Ancel ad510 инструкция на русском

 The first generation ofOn-Board Diagnostics(call OBD I) was
developed by the California Air Resources Board(ARB) and implemented
in 1988 to monitor some ofthe emission control components on vehicles.
As technology evolved and the desire to improve the On-Board
Diagnostic system increased, a new generation ofOn-Board diagnostic
System was developed.This second generation ofOn-Board Diagnostic
Regulations is called “OBD II ” .
The OBD II system is designed to monitor emission control systems and
Key engine components by performing either continuous or periodic
Tests ofspecific components and vehicle conditions.When a problem
is detected,the OBD 11 system turns on a warning lamp(MIL)on the
Vehicle instrument panel to alert the driver typically by the phrase
Of “Check Engine” or “Service Engine Soon”. The system will also
Store important information about the detected malfunction so follow
Three pices ofsuch valuable information:
1) Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded “on”
Or “off’;
2) Which,if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;
3) Readiness Monitor Status. 

Скачать инструкции

1.91 Mb

Посмотреть онлайн файл: ad510_eng.pdf

23.25 Mb

Посмотреть онлайн файл: ad510_rus.docx

1. Работает на всех протоколов OBD II: KW2000, ISO9141, J1850VPW, J1850PWM и CAN.

2. Работает с английским, французским, немецким, русским, испанским, итальянским, финским, голландским и португальский

3. Полный режим обслуживания OBD-Считывание и очистка кодов, графический поток данных, выключение контрольный светильник двигателя (MIL), внешний вид DTC, испытание датчика O2, Испытание Системы EVAP, контроль заряда батареи, печать данных отчет, I/M готовность

4. Поддерживает проверку контроля заряда батареи, отображает информацию о напряжении батареи в реальном времени, безопасность защищает батарею автомобиля от перенапряжения

5. Продвинутый UI Дисплей/2,8 »TFT ЖК-дисплей экран, 5ft длинный кабель, ручной дизайн, Специальный защитный чехол и прочная нейлоновая оплетка продлевает сумка для хранения, матовые силиконовые ключи, Heavy duty и плотного телосложения. Легко читать, держать, использовать, переносить и организовывать после использования.

6. Расширенная версия от основных считывателей кодов-3 цвета MIL предупреждающий индикатор светильник со спикером, который может «Звуковой сигнал» в течение 5 секунд, чтобы предупредить вас о потенциальной опасности. Более прочная, чем старая версия, и поставляется с лучшей совместимостью.

7. Бесплатное онлайн обновление

Функция автомобильного сканера включает

1. Чтение и четкие коды
2.I/M готовность
3. Поток данных
4. Рамка для замораживания
5. Испытание датчика O2
6. Бортовой контроль
7. Система Evap

Автомобильный сканер OBD2 поддерживает транспортные средства
Поддерживает все OBD2 бензин, дизель. Не поддерживает гибридный, электрический автомобиль.

1. Американский (США) автомобиль

Совместимость со стандартными OBD2 автомобилями с 2001 года по настоящее время:
Для Chrysler, для Ford, для GM, для Jeep

2. Европейский автомобиль
Совместимость со стандартными OBD2 автомобилями с 2004 года по настоящее время:
(Если вы автомобиль Opel в 2004, 2005, 2006, пожалуйста, сначала спросите нас)
Для Alfa Romeo, для SAAB, для Acura, для Opel, для Audi, для Seat, для Peugeot, для Bentley, для Skoda, для Daewoo, для Benz, для Daihatsu, для Land Rover, для BMW, для Vauxhall, для Citroen, для Volvo, для Fiat, для VW, Для Ford, для Jaguar

3. Франция автомобиль

Для Renault after 2006
Не поддерживает Renault Clio 2 / Renault Megane / Dacia Logan / Renault Logan

4. Японский автомобиль
Совместимость со стандартными OBD2 автомобилями с 2005 года по настоящее время:
(Если ваш автомобиль выпущен в 2004 2005 2006 году, пожалуйста, сначала обратитесь к нам)
Для KIA, для Isuzu, для Honda, для Mitsubishi, для Hyundai, для Dacia, для Lexus, для Mazda, для Nissan, для Subaru, для Suzuki, для Toyota

5. Китайский автомобиль
Совместимость со стандартными OBD2 автомобилями с 2008 года по настоящее время:
Для BYD, для Chery, для Geely, для Great Wall, для Karry

6. Корейская машина

Для Ssangyong Actyon от 2009 до 2017 лет.
Для Ssangyong Korando 2,0 TD Diesel, с 2013 по 2017 год.
Для Ssangyong Kyron 2,0 Diesel, с 2010 по 2017 год.
Для Ssangyong Rexton 2011-2017 лет

Примечание:

Не поддерживает Российские Автомобили, ВАЗ, УАЗ, Лада
Не работает с грузовиками, пикапами, грузовиками

Советы покупателей:

Несмотря на то, что он совместим с большинством автомобилей, но различные регионы поддерживают протокол OBD2 транспортного средства в разное время, или некоторые машины имеют специальный дизайн, поэтому он может не совместим с некоторыми автомобилями, которые не поддерживают протокол OBD2. Особенно японский и корейский автомобильный бренд.
Пожалуйста, оставьте нам сообщение в формате ниже, мы ответим Вам в течение 8 часов.
Например: BMW E60, 2005, 2.0cc, дизель

Предыстория. В какой-то момент после капиталки сильно заглючила электроника двигателя, так что бортовик (Престиж) вместо ошибок стал показывать всякую хрень или вообще ничего не показывать при горящем чеке. И решил заказать на Али сканер этот универсальный, Ancel AD510. Выбирал долго между AD310 и 510. В последнем подкупило что съемный диагностический кабель и возможность распечатывать данные. И еще чехольчик был в комплекте. Цена не очень копеешная конечно, 3 с копейками тысячи (против 1,5т. за AD310).
Собственно, пока он ехал, у меня коротнула проводка габаритов, я уже успел съездить к электрикам, которые не нашли коротыша но «добавили» мне еще и мигающую подушку безопасности. В конце концов один мастер оказался хорошим и отремонтировал мне проводку быстро и дешево, я сам удивился. Но его профессиональный сканер за 80 штук со спецразъемом для Kia тоже не смог сбросить ошибку подушки.
В итоге я купил за 1000р питерский адаптер «Орион»,

у которого достоинством было наличие кроме разъема OBD2 еще и одиночных контактов, которые можно было втыкать в разные пины разъема OBD2 или в штатные спецразъемы для диагностики.

Этим адаптером, с программой Cascade на ноутбуке нашел и сбросил ошибку подушек, расшифровал все ошибки двигателя, поменял все глючные датчики и приводы (холостого хода и дросселя) неисправные, и подшаманил хреновые разъемы (на адсорбере и термометре). В общем, заработал движок без ошибок.
Но диагностировать с ноутбуком на коленях в машине не очень удобно, все таки…
И вот на новогодние праздники пришел таки мне Ancel AD510.

Все красиво, русская прошивка, чехол с вышитой эмблемой, съемный кабель и возможность подключать к компу чтобы обновлять прошивку или печатать сохраненные данные по машине. К машине подошел, все параметры показал вроде правильно, есть даже правильная расшифровка специальных кодов ошибок для Kia (и других машин, но правильность я естественно проверил только на Kia).
И вот собственно. Движок-то теперь работает хорошо, и испытать сканер в условиях ремонта уже не представляется возможным. (Тьфу-тьфу-тьфу чтобы и не понадобилось ) Но сканер у меня теперь есть. И хотелось бы спросить, если кто уже сталкивался: более-менее стоит что-то этот сканер, или так, ерунда полная? Естественно, с одного пина на другой в разъеме OBD он не перекидывается, так что ту же подушку им не продиагностируешь. Но хотя бы двигатель. Так-то на уровне проверок типа «снял разъем с датчика/погазовал/считал ошибки и показания/сбросил» все выдает нормально, ошибки расшифровывает и сбрасывает, даже графики данных рисует, а еще может записать во внутреннюю память ошибки и потоковые данные, чтобы потом распечатать на компе. Во всяком случае, как замена бортовика: считать ошибку, погасить Чек — в любом случае лучше чем ничего. А он еще и данные с датчиков выдает, и даже с лямбды!
Кто что скажет?