Invt gd10 инструкция на русском

Related Manuals for INVT Goodrive10 Series

Как настроить преобразователь частоты invt

Многие электрики сталкиваются с проблемой настройки частотного преобразователя. С одной стороны боятся настраивать из-за того что могут наделать непоправимое.

А с другой стороны, что не знают что настраивать. Давайте разберемся что и как нужно настраивать в частотном преобразователе! Для примера возьмём китайский частотный преобразователь INVT Goodrive10. Для начала немного теории.

Работа блока управления двигателем основана на программном обеспечении микропроцессора. Микропроцессорное управление двигателем основывается на информации, получаемой путем измерений, установленных значений параметров (настроек), с клемм входов/выходов и панели управления. Блок управления двигателем выдает команды на схему блока управления двигателем, в котором, в свою очередь, формируются параметры коммутации IGBT.

Блоки управления затворами усиливают эти управляющие сигналы, обеспечивая коммутацию IGBT-инвертора.

Панель управления преобразователя частоты является инструментом обмена информацией между преобразователем частоты и пользователем. С помощью панели управления устанавливаются значения параметров, считываются данные о текущем состоянии и подаются управляющие команды. Панель управления выполнена съемной и с помощью соединительного кабеля, может использоваться, как средство дистанционного управления. Вместо панели управления может использоваться персональный компьютер, подключаемый к преобразователю частоты с помощью адаптера USB-RS-232/RS-485(опция) и кабеля.

С теорией завершили. А теперь определимся для чего нам нужен частотник и как мы будем управлять им? Частотный преобразователь нам нужен для управления движением механизма с определенной и регулируемой скоростью. Механизм передвигается с помощью трехфазного асинхронного электродвигателя. Мощность электродвигателя всего 1,5кВт.

Для выбора частотного преобразователя мы должны определиться с питанием частотника. У нас есть три варианта питания:

1. Однофазное питание 220В.
2. Трехфазное питание 220В
3. Трехфазное питание 400В.

Так как электродвигатель у нас с питание 220В/380В, «Звезда/Треугольник» и есть запас мощности электродвигателя, мы выбираем частотный преобразователь с однофазным питанием и мощностью 1,5кВт. На шильдике должна быть такая надпись как на табличке А, но только 1,5кВт.

Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя могут быть подключены как «треугольником» (на 220В), так и «звездой» (на 380В). При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть желательно использовать схему «треугольник», поскольку в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при подключении «звездой».

Табличка Б информирует, что обмотки двигателя подсоединены по схеме «звезда», и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на «треугольник» (имеется всего лишь три вывода).

По умолчанию электродвигатель подключен по схеме «Звезда» и нам необходимо переключиться на схему «Треугольник».

С электродвигателем разобрались! Двигаемся далее.

Для задания скорости движения механизма нам необходимо установить переменное сопротивление на 10кОм. на пульте управления станком. Там же устанавливаем кнопки «Вперед», «Назад». У нас механизм двигается вперед и назад. «Стоп» кнопку не используем так как при нажатии на кнопку «Вперед» механизм двигается вперед, при отпускании кнопки, механизм останавливается. И так же, при нажатиикнопки «Назад» механизм двигается назад, а при отпускании кнопки, механизм останавливается. Такой принцып работы необходим нам для реализации алгоритма автоматикеской работы станка, а управляет автоматикой . Остальные кнопки управления нам не нужны.

На схеме подключения цепей управления, мы видим наш переменный резистор который подключен к клемам 10В, AI, GND. А так же мы будем использовать две многофункциональные клемы S1 и S2. В этом варианте проекта мы больше входа и выхода использовать не будем.

Приступим к программированию частотного преобразователя.

Первым делом, если у вас нет руководства по эксплуатации, вы можете скачать руководство в низу этой статьи. Там есть три файла Goodrive10, Goodrive100, и Goodrive200. Все руководства на русском языке.

Чтобы войти в режим редактирования в состоянии останова, работы или сброса ошибки нажмите на кнопку PRG/ESC (если задан пароль, см. P07.00). Состояние редактирования отображается в двух классах меню и порядках: код функции, код группы функций, номер > функциональный код параметра, нажмите DATA/ENT для отображения параметра функции. Нажмите в этом состоянии DATA/ENT для сохранения параметров или нажмите PRG/ESC, чтобы выйти из режима редактирования.

Входим в код параметра:

1. 00.01 — Выбор задания команды «Пуск», выбираем значение — 1 (Команда «Пуск» от клем.)
2. 00.06 — Выбор задания частоты, выбираем значение — 2 (Если нет возможности выбрать 2, выбираем сначала в 00.07 — 3 а потом возвращаемся в 00.06 и выбираем 2)
3. 00.11 — Время разгона — устанавливаем время разгона в зависимости от типа двигателя и алгоритма работы. Время в сек. от 0.0 до 3600.
4. 00.12 — Время торможения — то же что и в 00.11.
5. 05.02 — Выбор функции клеммы входа S2 — выбираем значение — 2 «Реверс».

Для такого алгоритма работы частотного преобразователя достаточно пяти пунктов настройки. Если кому то будет интересно узнать о других настройках, пишите в комментарии, опишу интересующие вас настройки.

Источник

«Компрессор Сервис» — всё для сжатого воздуха

На главную / Частотный преобразователь INVT GD

Частотный преобразователь INVT GD

Частотный преобразователь INVT GD — краткое название преобразователь, частотник или инвертор. На этой странице ниже представлены три линейки частотников компании INVT GD. Для получения дополнительной информации, напишите нам на электронную почту, мы вам предоставим максимальную документацию. На нашем сайте Вы найдете краткое описание частотников INVT, фотографии и ссылки на инструкции. Характеристики частотных преобразователей INVT постоянно изменяются, скачивайте самые актуальные инструкции с нашего сайта.

Модельный ряд преобразователей INVT

Компания INVT предлагает частотники трех линеек для различных электродвигателей с мощностью от 0,4 кВт до 500 кВт. Частотные преобразователи небольшой мощности имеют амплитудно-частотный режим работы. Основная часть инверторов имеют векторный режим работы. Самая продвинутая линейка оборудования оба режима, включая интерфейс для подключения энкодера. Все инверторы INVT проходят проверку на заводе. На нашем сайте вы можете посмотреть их фотографии и краткое описание. Преобразователи INVT полностью готовы к работе и имеют отличный показатель цены и качества.

Модель	Номинальная мощность, кВт	Номинальное напряжение, Вольт
INVT GD20-0R4G-S2	0.4	220
INVT GD20-0R7G-S2	0.75	220
INVT GD20-1R5G-S2	1.5	220
INVT GD20-2R2G-S2	2.2	220
INVT GD20-0R7G-4	0.75	380
INVT GD20-1R5G-4	1.5	380
INVT GD20-2R2G-4	2.2	380
INVT GD20-004G-4	4	380
INVT GD20-5R5G-4	5.5	380
INVT GD20-7R5G-4	7.5	380
INVT GD20-011G-4	11	380
INVT GD20-015G-4	15	380
INVT GD20-018G-4	18.5	380
INVT GD20-022G-4	22	380
INVT GD20-030G-4	30	380
INVT GD20-037G-4	37	380
INVT GD20-045G-4	45	380
INVT GD20-055G-4	55	380
INVT GD20-075G-4	75	380
INVT GD20-090G-4	90	380
INVT GD20-110G-4	110	380

Частотный преобразователь INVT Goodrive20 Частотный преобразователь INVT Goodrive200A

Модель	Номинальная мощность, кВт	Номинальное напряжение, Вольт
INVT GD200A-0R7G-4	0.75	380
INVT GD200A-1R5G-4	1.5	380
INVT GD200A-2R2G-4	2.2	380
INVT GD200A-004G/5R5P-4	4/5.5	380
INVT GD200A-5R5G/7R5P-4	5.5/7.5	380
INVT GD200A-7R5G/011P-4	7.5/11	380
INVT GD200A-011G/015P-4	11/15	380
INVT GD200A-015G/018P-4	15/18.5	380
INVT GD200A-018G/022P-4	18.5/22	380
INVT GD200A-022G/030P-4	22/30	380
INVT GD200A-030G/037P-4	30/37	380
INVT GD200A-037G/045P-4	37/45	380
INVT GD200A-045G/055P-4	45/55	380
INVT GD200A-055G/075P-4	55/75	380
INVT GD200A-075G/090P-4	75/90	380
INVT GD200A-090G/110P-4	90/110	380
INVT GD200A-110G/132P-4	110/132	380
INVT GD200A-132G/160P-4	132/160	380
INVT GD200A-160G/185P-4	160/185	380
INVT GD200A-185G/200P-4	185/200	380
INVT GD200A-200G/220P-4	200/220	380
INVT GD200A-220G/250P-4	220/250	380
INVT GD200A-250G/280P-4	250/280	380
INVT GD200A-280G/315P-4	280/315	380
INVT GD200A-315G/350P-4	315/350	380
INVT GD200A-350G-4	350	380
INVT GD200A-400G-4	400	380
INVT GD200A-500G-4	500	380

Частотный преобразователь INVT Goodrive300-01

Модель	Номинальная мощность, кВт	Номинальное напряжение, Вольт
INVT GD300-5R5G-4	5.5	380
INVT GD300-7R5G-4	7.5	380
INVT GD300-011G-4	11	380
INVT GD300-015G-4	15	380
INVT GD300-018G-4	18.5	380
INVT GD300-022G-4	22	380
INVT GD300-030G-4	30	380
INVT GD300-037G-4	37	380
INVT GD300-045G-4	45	380
INVT GD300-055G-4	55	380
INVT GD300-075G-4	75	380
INVT GD300-090G-4	90	380
INVT GD300-110G-4	110	380
INVT GD300-132G-4	132	380
INVT GD300-160G-4	160	380
INVT GD300-185G-4	185	380
INVT GD300-200G-4	200	380
INVT GD300-220G-4	220	380
INVT GD300-250G-4	250	380
INVT GD300-280G-4	280	380
INVT GD300-315G-4	315	380
INVT GD300-350G-4	350	380
INVT GD300-400G-4	400	380
INVT GD300-500G-4	500	380

Частотные преобразователи INVT, а так же инверторы или просто в обиходе — частотники, осуществляют регулирование скорости вращения вала асинхронного электродвигателя с минимального до максимального показателей.

В промышленном оборудовании, где не требуется постоянных оборотов электродвигателя можно применять частотные преобразователи с амплитудно-частотным регулированием.

В оборудовании, где нагрузка на электродвигатель может резко изменяться с большим разбегом и одновременно требуется постоянство оборотов, применяют преобразователи с векторным режимом регулирования. Для точного отслеживания оборотов электродвигателя частотник можно соединить с датчиком скорости, так называемым — энкодером.

Управлять количеством оборотов электродвигателя можно непосредственно с панели управления частотного преобразователя — то есть при помощи кнопок. Также управлять частотником можно подключив его к контроллеру или компьютеру. Экран на панели управления частотного преобразователя может показывать потребление, напряжение или частоту электрического тока. Список отображаемых характеристик указан в инструкции по эксплуатации преобразователя INVT.

Инструкция по эксплуатации преобразователя частоты INVT GD20

Содержание

1.2. УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

1.3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЗАЩИТА ОТ ЗАМЫКАНИЙ НА ЗЕМЛЮ

1.4. Предупреждающие обозначения

1.5. Маркировка CE

1.6. Директива ЭМС

1.6.1. Общие сведения

1.6.2. Классификация преобразователей частоты GD20 по ЭМС (электромагнитной совместимости)

1.7. Среда установки

2. ПРИЕМКА ИЗДЕЛИЯ

2.1. Шильдик преобразователя частоты

2.2. Код при заказе преобразователя частоты

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

3.1. Структурная схема ПЧ

3.2. Диапазон мощности

3.2.1. Шкала мощностей

3.3. Технические характеристики

3.4. Паспортные характеристики

3.4.1. Мощность ПЧ

3.4.2. Снижение номинальной мощности ПЧ

3.4.2.1. Снижение номинального выходного тока ПЧ

3.4.2.2. Снижение номинальной мощности ПЧ от высоты над уровнем моря

4.1.1. Способ установки/монтажа

4.1.2. Пространство для установки/монтажа одного ПЧ

4.1.3. Установка нескольких ПЧ

4.1.4. Вертикальная установка

4.1.5. Наклонная установка

4.1.6. Чертежи и размеры ПЧ

4.1.6.1. Габариты и вес ПЧ

4.1.6.2. Настенный монтаж

4.1.7. Установка внешней панели управления

5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ

5.1. Силовой блок

5.1.1. Подключение кабелей питания

5.1.1.1. Сетевой кабель и кабель двигателя

5.1.1.2. Кабели для подключения к цепи постоянного тока и тормозного резистора

5.1.1.3. Контрольный кабель

5.1.1.4. Сечения кабелей для GD20

5.2. Прокладка кабеля

5.3. Выключатель и предохранители

5.4. Указания по монтажу

5.4.1. Зачистка кабеля двигателя и сетевого кабеля

5.5. Схема подключения основной цепи

5.6. Подключение клемм в с GD20

5.7. Соединения в цепях управления

5.7.1. Контрольные кабели

5.7.2. Клеммы цепей управления

5.7.3. Сигналы клемм управления

5.7.4. Подключение входных/выходных сигналов

6. Панель управления

6.1. Дисплей панели управления

6.1.1. Отображение состояния параметра останова ПЧ

6.1.2. Отображение состояния параметров при работе ПЧ

6.1.3. Отображение состояния «Ошибка»

6.1.4. Отображение состояния ПЧ и редактирование кодов функций

6.2. Работа с панелью управления

6.2.1. Изменение кодов функций ПЧ

6.2.2. Как установить пароль ПЧ

6.2.3. Наблюдение состояния ПЧ через функциональные коды

7. Ввод в эксплуатацию

7.1. Перед запуском ПЧ

7.2. Проверка изоляции кабеля и двигателя

7.2.1. Проверка изоляции кабеля двигателя

7.2.2. Проверка изоляции сетевого кабеля

7.2.3. Проверка изоляции двигателя

7.3. Порядок ввода в эксплуатацию преобразователя частоты

8. Функциональные параметры

8.1. Группа P00 Базовые параметры

8.2. Группа P01 Управление «Пуск/Стоп»

8.3. Группа P02 Двигатель 1

8.4. Группа P03 Векторное управление

8.5. Группа P04 Управление U/F

8.6. Группа P05 Входные клеммы

8.7. Группа P06 Выходные клеммы

8.8. Группа P07 Человеко-машинный интерфейс

8.9. Группа P08 Расширенные функции

8.10. Группа P09 Управление PID

8.11. Группа P10 PLC и многоступенчатое управление скоростью

8.12. Группа P11 Параметры защит

8.13. Группа P12 Двигатель 2

8.15. Группа P14 Протоколы связи

8.18. Группа P17 Функции мониторинга

9.1. Индикация ошибок

9.2. История неисправностей

9.3. Инструкция по кодам ошибок и их устранению

9.4. Как сбросить ошибку?

10. Вентилятор охлаждения

11. Техническое обслуживание

11.1. Зарядка конденсаторов

11.2. Замена электролитических конденсаторов

12. Дополнительное оборудование

12.1. Подключение дополнительного оборудования

12.2. Реакторы GD20

12.4. Код обозначения фильтра при заказе

12.5. Таблица выбора фильтров

12.6. Системы торможения

12.6.1. Выбор компонентов

12.6.2. Выбор тормозных резисторов

12.6.3. Размещение тормозных резисторов

12.6.4. Выбор кабелей для тормозных резисторов

12.6.5. Установка тормозных резисторов

12.7. Опции для ПЧ

13. Дополнительная информация

13.1. Вопросы по продукции и сервису

Краткое руководство по началу работы

1. Убедитесь в том, что поставленное оборудование соответствует Вашему заказу (Глава 2).

2. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по подключению устройства, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по технике безопасности (Глава 1).

3. Прежде чем приступать непосредственно к монтажу, убедитесь в том, что расстояния от устанавливаемого устройства до стен и ближайшего оборудования отвечают принятым условиям, а условия окружающей среды соответствуют требованиям (Глава 4).

4. Проверьте сечение кабеля двигателя, сетевого кабеля и сетевых предохранителей и убедитесь в надёжности присоединения кабелей (Глава 5).

5. Следуйте указаниям инструкции по установке (Глава 5).

6. Проверьте цепи управления и подключения кабелей (Глава 5).

7. Все параметры имеют значения, установленные на заводе-изготовителе.

Для обеспечения нормальной работы проверьте заводской шильдик двигателя и соответствие им параметров группы Р02:

• номинальная мощность двигателя Р02.01;
• номинальную частоту двигателя Р02.02;
• номинальную скорость вращения двигателя Р02.03;
• номинальное напряжение двигателя Р02.04;
• номинальный ток двигателя Р02.05;

8. Соблюдайте указания по вводу в эксплуатацию, изложенные в Главе 7.

9. После выполнения всех вышеуказанных пунктов преобразователь частоты готов к работе.

Компания INVT не несет ответственности за неправильную работу преобразователя частоты при нарушении указаний данной инструкции.

1. БЕЗОПАСНОСТЬ

МОНТАЖ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО КВАЛИФИЦИРОВАННОМУ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОМУ ПЕРСОНАЛУ.

1.1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1 Преобразователь частоты GD20 предназначен для работы на стационарных установках.

2 Не производите каких-либо измерений, если преобразователь частоты подключен к сети.

3 Не производите испытаний повышенным напряжением каких-либо частей преобразователя частоты. Эти испытания должны проводиться в соответствии со специальной инструкцией, нарушение которой может привести к повреждению изделия.

4 Преобразователь частоты имеет большой емкостный ток утечки.

5 Если преобразователь частоты входит в состав устройства, изготовитель устройства должен предусмотреть установку основного выключателя (EN 60204-1).

6 Разрешается использовать только запасные части, поставляемые фирмой.

7 Двигатель запустится при подаче питания на преобразователь частоты, если дана команда «ПУСК». Кроме того, функциональность клемм входов/выходов (включая пусковые входы) может меняться, если изменятся параметры, макропрограмма или программное обеспечение. Поэтому отключите двигатель, если внезапный пуск может быть причиной опасной ситуации.

8 Прежде чем производить какие-либо измерения на двигателе или кабеле двигателя, отсоедините кабель двигателя от преобразователя частоты.

9 Не прикасайтесь к элементам на плате управления. Разряд статического электричества может их повредить.

1.2. УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

1 После подключения преобразователя частоты GD20 к сети элементы силового блока находятся под напряжением. Прикосновение к ним очень опасно и может привести к серьезной травме и даже к смертельному исходу. Блок управления изолирован от напряжения сети.

2 Если преобразователь частоты подключен к сети, выходные клеммы U, V, W и клеммы -/+ звена постоянного тока/тормозного резистора могут находиться под напряжением, даже если двигатель не работает.

3 После отключения преобразователя частоты от сети дождитесь остановки вентилятора и когда погаснут индикаторы на панели управления (при отсутствии панели следите за индикаторами на корпусе блока управления). Подождите 5 минут, прежде чем начинать работу на токоведущих частях преобразователя. Не открывайте крышку преобразователя частоты до истечения этого времени.

4 Управляющие клеммы входов/выходов изолированы от напряжения сети. Однако релейные выходы и другие клеммы входов/выходов могут находиться под опасным управляющим напряжением, даже если преобразователь частоты не подключен к сети.

5 Перед подключением преобразователя частоты к сети убедитесь в том, что передняя крышка преобразователя и крышка кабельного отсека надежно закреплены.

1.3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЗАЩИТА ОТ ЗАМЫКАНИЙ НА ЗЕМЛЮ

Преобразователь частоты должен быть заземлен с помощью отдельного заземляющего проводника, присоединенного к клемме заземления.

Встроенная защита от замыканий на землю защищает только сам преобразователь частоты от замыканий на землю обмотки или кабеля двигателя.

Вследствие больших емкостных токов выключатели токовой защиты могут срабатывать некорректно.

1.4. Предупреждающие обозначения преобразователя частоты INVT

Пожалуйста, обратите особое внимание на инструкции, отмеченные предупреждающими обозначениями.

= Предупреждение общего характера.

= Горячая поверхность — риск получения ожога.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

1 Перед запуском двигателя, проверьте, правильно установлен двигатель и убедитесь, что механизм подключенный, к двигателю позволяет ему запуститься.

2 Установите параметр максимальной скорости вращения двигателя (частоты питания) в соответствии с паспортными данными двигателя и присоединенного к нему механизма.

3 Перед изменением направления вращения двигателя (реверс), убедитесь в том, что приняты все необходимые меры по обеспечению безопасности.

4 Убедитесь в том, что конденсатор компенсации реактивной мощности не присоединен к кабелю двигателя.

5 Убедитесь, что клеммы для подключения двигателя к преобразователю частоты не подсоединены к напряжению сети.

1.5. Маркировка CE

Маркировка CE гарантирует свободное распространение изделий на территории ЕЭС (Европейского Экономического Сообщества).

Преобразователи частоты GD20 отмечены маркировкой СЕ в подтверждение тому, что они соответствуют Директивам по Низкому Напряжению (LVD) и Электромагнитной Совместимости (ЭМС).

1.6. Директива ЭМС

1.6.1. Общие сведения

Директива ЭМС предусматривает, что электрическая аппаратура не должна создавать чрезмерные помехи в окружающей среде и, с другой стороны, должна иметь достаточный уровень защищенности от воздействий окружающей среды.

1.6.2. Классификация преобразователей частоты GD20 по ЭМС (электромагнитной совместимости)

В преобразователи частоты GD20 встроен ЭМС-фильтр класса С3 (для эксплуатации в промышленной зоне).

Дополнительный ЭМС-фильтр класса С2 является опцией. Все преобразователи частоты GD20 соответствуют требованиям защиты от внешнихm помех по ЭМС (стандарты EN 61000-6-1, EN 61000-6-2 и EN 61800-3+A11).

Предупреждение. В соответствии с Документом МЭК 61800-3 (IEC 61800-3) преобразователи частоты этого класса относятся к изделиям с ограниченной областью распространения. При использовании в жилых помещениях эти преобразователи частоты могут быть причиной радиопомех, при этом пользователю может понадобиться применение мер для предотвращения указанных помех.

1.7. Среда установки преобразователя частоты INVT

Среда установки является гарантией работоспособности и долгосрочной работы ПЧ. Проверьте среду установки на соответствие следующим параметрам:

Окружающая среда	Условия
Место установки	Внутри помещения
Температура окружающей среды	0°C –+40°C, при скорости изменения температуры менее 0,5 °C/мин. Если температура окружающей среды ПЧ при фактическом использовании выше 40 °C, сократите мощность на 1% на каждый дополнительный 1°C. Не рекомендуется использовать ПЧ, если температура окружающей среды превышает 60°C. Для улучшения надежности устройства не используйте ПЧ, если температура окружающей среды часто меняется. Обеспечьте наличие вентилятора или кондиционера для контроля внутренней температуры окружающей среды в установленных пределах, если ПЧ используется в замкнутом пространстве, например, в шкафу управления. Если температура слишком низкая, а также при необходимости перезапуска ПЧ для работы после длительного простоя, необходимо предусмотреть внешнее устройство нагрева воздуха для повышения внутренней температуры, в противном случае устройство может получить повреждения.
Влажность	Относительная влажность = Таблица 3-1. Диапазон мощности преобразователей частоты GD20 на напряжение 1 фаза 220В, 3 фазы 220/380 В
Модель ПЧ	Напряжение питающей сети	Постоянный момент
Выходная мощность (кВт)	Входной ток (A)	Выходной ток (A)
GD20-0R4G-S2	1 ф. 220 В	0.4	6.5	2.5
GD20-0R7G-S2	0.75	9.3	4.2
GD20-1R5G-S2	1.5	15.7	7.5
GD20-2R2G-S2	2.2	24	10
GD20-0R4G-2	3 ф. 220 В	0.4	3.7	2.5
GD20-0R7G-2	0.75	5	4.2
GD20-1R5G-2	1.5	7.7	7.5
GD20-2R2G-2	2.2	11	10
GD20-004G-2	4	17	16
GD20-5R5G-2	5.5	21	20
GD20-7R5G-2	7.5	31	30
GD20-0R7G-4	3 ф. 380 В	0.75	3.4	2.5
GD20-1R5G-4	1.5	5.0	3.7
GD20-2R2G-4	2.2	5.8	5.5
GD20-004G-4	4	13.5	9.5
GD20-5R5G-4	5.5	19.5	14
GD20-7R5G-4	7.5	25	18.5
GD20-011G-4	11	32	25
GD20-015G-4	15	40	32
GD20-018G-4	18.5	47	38
GD20-022G-4	22	51	45
GD20-030G-4	30	70	60
GD20-037G-4	37	80	75
GD20-045G-4	45	98	92
GD20-055G-4	55	128	115

Номинальные токи при данных температурах окружающей среды достигаются только при частоте коммутации, установленной по умолчанию, либо меньшей.

Все номинальные токи для всех типоразмеров действительны при температуре окружающей среды 40°C.

3.3. Технические характеристики преобразователя частоты INVT

Таблица 3-2. Технические характеристики преобразователя частоты INVT

Функция	Спецификация
Входные данные	Входное напряжение (В)	AC 1 фаза 220 В +/- 15% AC 3 фазы 380 В +/- 15%
Входной ток (A)	Номинальное значение ПЧ
Входная частота (Гц)	50Гц или 60 Гц Допустимо: 47–63 Гц
Выходные данные	Выходное напряжение (В)	0 – Входное напряжение
Выходной ток (A)	Номинальное значение ПЧ
Выходная мощность (кВт)	Номинальное значение ПЧ
Выходная частота (Гц)	0–400 Гц
Функции управления	Режим управления	U/F, SVС бездатчиковое векторное управление
Тип эл. двигателя	Асинхронный эл. двигатель
Коэффициент регулирования скорости	Асинхронный эл. двигатель 1:100 SVС
Точность контроля скорости	+/-0.2%
Колебания скорости	+/-0.3%
Отклик при вращающем моменте	+40°С
Средняя наработка на отказ	2 года (при температуре окружающей среды +25°С)
Класс защиты	IP20
Охлаждение	Воздушное охлаждение
Вибрация	= Таблица 4-1 Габаритные размеры и вес преобразователя INVT
Модель	Размеры устройства (мм)	Упаковочные размеры (мм)	Вес брутто (кг.)
GD20-0R4G-S2	80*160*123.5	230*305*141	1,3
GD20-0R7G-S2
GD20-1R5G-S2	80*185*140.5	255*222*141	1,6
GD20-2R2G-S2
GD20-0R4G-2
GD20-0R7G-2
GD20-1R5G-2	146*256*167	353*283*238	3,9
GD20-2R2G-2
GD20-004G-2
GD20-5R5G-2	170*320*196	428*328*270	6,55
GD20-7R5G-2
GD20-0R7G-4	80*185*140.5	255*222*141	1,6
GD20-1R5G-4
GD20-2R2G-4
GD20-004G-4	146*256*167	353*283*238	3,9
GD20-5R5G-4
GD20-7R5G-4	170*320*196	428*328*270	6,55
GD20-011G-4
GD20-015G-4
GD20-018G-4	200*340*184	486*314*317	11
GD20-022G-4
GD20-030G-4	250*560*238	695*408*440	17
GD20-037G-4
GD20-045G-4	282*560*238	695*408*440	27
GD20-055G-4

4.1.6.2. Настенный монтаж преобразователя частоты INVT

Рис. 4.6 Настенный монтаж преобразователей частоты INVT GD20 0.4 – 2,2 кВт

Таблица 4-2 Габаритные размеры для настенного монтажа (мм)

Тип ПЧ	W1	W2	H1	H2	D1	D2	Диаметр отверстия (d)
GD20-0R4G-S2	80.0	60.0	160.0	150.0	123.5	120.3	5
GD20-0R7G-S2	80.0	60.0	160.0	150.0	123.5	120.3	5
GD20-1R5G-S2	80.0	60.0	185.0	175.0	140.5	137.3	5
GD20-2R2G-S2	80.0	60.0	185.0	175.0	140.5	137.3	5
GD20-0R7G-4	80.0	60.0	185.0	175.0	140.5	137.3	5
GD20-1R5G-4	80.0	60.0	185.0	175.0	140.5	137.3	5
GD20-2R2G-4	80.0	60.0	185.0	175.0	140.5	137.3	5

Рис. 4.7 Монтаж на DIN-рейку преобразователей частоты INVT GD20 0.4 – 2,2 кВт

Таблица 4-3 Габаритные размеры для монтажа на DIN-рейку (мм)

Тип ПЧ	W1	W2	H1	H2	D1	D2	Диаметр отверстия (d)
GD20-0R4G-S2	80.0	160.0	35.4	36.6	123.5	120.3	5
GD20-0R7G-S2	80.0	160.0	35.4	36.6	123.5	120.3	5
GD20-1R5G-S2	80.0	185.0	35.4	36.6	140.5	137.3	5
GD20-2R2G-S2	80.0	185.0	35.4	36.6	140.5	137.3	5
GD20-0R7G-4	80.0	185.0	35.4	36.6	140.5	137.3	5
GD20-1R5G-4	80.0	185.0	35.4	36.6	140.5	137.3	5
GD20-2R2G-4	80.0	185.0	35.4	36.6	140.5	137.3	5

1. L2 и L4 для ПЧ 4 кВт – 5.5 кВт и ПЧ 7.5 кВт – 11 кВт отличается.

2. Установка на стену и в шкаф для других моделей одинакова.

Рис. 4.8 Настенный монтаж преобразователей частоты INVT GD20 4 – 37 кВт

Рис. 4.9 Настенный монтаж преобразователей частоты INVT GD20 45 – 55 кВт

Таблица 4-4 Габаритные размеры для настенного монтажа от 4-55 кВт (мм)

Тип ПЧ	W1	W2	W3	H1	H2	D1	D2	Диаметр отверстия (d)
GD20-004G-4	146,0	131.0	—	256.0	243.5	167.0	84.5	6
GD20-5R5G-4	146,0	131.0	—	256.0	243.5	167.0	84.5	6
GD20-7R5G-4	170.0	151.0	—	320.0	303.5	196.3	113.0	6
GD20-011G-4	170.0	151.0	—	320.0	303.5	196.3	113.0	6
GD20-015G-4	170.0	151.0	—	320.0	303.5	196.3	113.0	6
GD20-018G-4	200.0	185.0	—	340.6	328.6	184.3	104.5	6
GD20-022G-4	200.0	185.0	—	340.6	328.6	184.3	104.5	6
GD20-030G-4	250.0	230.0	—	400.0	380.0	202.0	123.5	6
GD20-037G-4	250.0	230.0	—	400.0	380.0	202.0	123.5	6
GD20-045G-4	282.0	160.0	226.0	560.0	542.0	238.0	138.0	9
GD20-055G-4	282.0	160.0	226.0	560.0	542.0	238.0	138.0	9

Рис. 4.10 Фланцевый монтаж преобразователей частоты INVT GD20 4 – 55 кВт

Таблица 4-5 Габаритные размеры для фланцевого монтажа от 4-55 кВт (мм)

Тип ПЧ	W1	W2	W3	W4	H1	H2	H3	H4	D1	D2	Диаметр отверстия (d)	Винт
GD20-004G-4	170.2	131.0	150.0	9.5	292.0	276.0	260.0	6.0	167.0	84.5	6	М5
GD20-5R5G-4	170.2	131.0	150.0	9.5	292.0	276.0	260.0	6.0	167.0	84.5	6	М5
GD20-7R5G-4	191.2	151.0	174.0	11.5	370.0	351.0	324.0	12.0	196.3	113.0	6	М5
GD20-011G-4	191.2	151.0	174.0	11.5	370.0	351.0	324.0	12.0	196.3	113.0	6	М5
GD20-015G-4	191.2	151.0	174.0	11.5	370.0	351.0	324.0	12.0	196.3	113.0	6	М5
GD20-018G-4	266.0	250.0	224.0	13.0	371.0	250.0	350.6	20.3	184.3	104.0	6	М5
GD20-022G-4	266.0	250.0	224.0	13.0	371.0	250.0	350.6	20.3	184.3	104.0	6	М5
GD20-030G-4	316.0	300.0	274.0	13.0	430.0	300.0	410.0	55.0	202.0	118.3	6	М5
GD20-037G-4	316.0	300.0	274.0	13.0	430.0	300.0	410.0	55.0	202.0	118.3	6	М5
GD20-045G-4	352.0	332.0	306.0	13.0	580.0	400.0	570.0	80.0	238.0	133.8	9	М8
GD20-055G-4	352.0	332.0	306.0	13.0	580.0	400.0	570.0	80.0	238.0	133.8	9	М8

4.1.7. Установка внешней панели управления

Рисунок 4-11. Внешний вид и установочное отверстие преобразователя частоты INVT

Панель управления может устанавливаться на дверь шкафа при помощи монтажной платформы. Монтажная платформа является дополнительным оборудованием.

Рисунок 4-12. Настенное крепление и установочное отверстие

4.2. Охлаждение

При монтаже преобразователя частоты вокруг него следует предусмотреть свободное пространство, достаточное для того, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха и охлаждение.

При установке нескольких устройств друг над другом расстояние между ними должно быть равно В+В (см. рисунок 4-16.). Кроме того, воздух, выходящий из нижнего преобразователя частоты, должен отводиться в сторону от воздухозаборника верхнего.

Убедитесь также, что температура воздуха не превышает максимально допустимую температуру воздуха преобразователя частоты.

Рисунок 4-13. Вентиляционные промежутки

Таблица 4-3. Вентиляционные промежутки при монтаже

Тип	Размеры, мм
A	B
GD20	100	100

A = Свободное пространство вдоль боковых стенок преобразователя частоты.

B = Свободное пространство между двумя преобразователями частоты или расстояние до стены шкафа.

Тип ПЧ	Мощность (кВт)	Ном. ток(А)	Тепловыделение ккал/ч	Объем воздуха м3/ч
GD20-0R7G-4	0,75	3,4	0,238	15
GD20-1R5G-4	1,5	3,7	301
GD20-2R2G-4	2,2	5	0,350
GD20-004G-4	4	9,5	0,635	68
GD20-5R5G-4	5,5	14	0,834
GD20-7R5G-4	7,5	18,5	0,893	148
GD20-011G-4	11	25	1,311
GD20-015G-4	15	32	1,788	298
GD20-018G-4	18,5	38	2,145
GD20-022G-4	22	45	2,184	325
GD20-030G-4	30	60	2,978
GD20-037G-4	37	75	3,575	516
GD20-045G-4	45	92	3,674
GD20-055G-4	55	115	4,369

Таблица 4-6. Тепловыделение и необходимый расход воздуха

5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ

5.1. Силовой блок

5.1.1. Подключение кабелей питания

5.1.1.1. Сетевой кабель и кабель двигателя

Сетевые кабели подключаются к клеммам L и N для однофазных подключений, а к L1, L2 и L3 для трехфазных, а кабели двигателя — к клеммам, обозначенным как U, V и W. При подключении кабеля двигателя, используйте кабельные наконечники на обоих концах кабеля для соответствия требованиям ЭМС. См. таблицу 5-1, содержащую рекомендации по использованию кабелей для различных классов защиты по ЭМС.

Используйте кабели с термостойкостью не менее +70°С. Кабели (см. таблицу 5-2) и предохранители (см. таблицу 5-3) должны быть подобраны в соответствии с номинальным током преобразователя частоты INVT, который указан на шильдике устройства.

В таблицах 5-2 и 5-3 приведены размеры минимальных сечений медных кабелей и соответствующие размеры предохранителей. Рекомендуемые типы предохранителей: gG/gL (для GD20) см. таблицу 5-3.

Настоящие рекомендации распространяются на присоединение только одного двигателя и только с помощью одной кабельной линии между двигателем и преобразователем частоты. Во всех других случаях запросите дополнительную информацию на заводе-изготовителе.

1-я среда
Тип кабеля	Уровни C
Неограниченный	Ограниченный
Сетевой кабель	1
Кабель двигателя	3*
Контрольный кабель	4

Таблица 5-1. Типы кабелей согласно стандартам

Уровень C = EN 61800-3+A11, 1-я среда, неограниченное распространение, EN 61000-6-4.

1 = Кабель питания, предназначен для стационарного монтажа и соответствующего напряжения сети. Применение экранированного кабеля не обязательно (рекомендуется NKCABLES/MCMK или аналогичный кабель).

2 = Симметричный силовой кабель с концентрическим защитным проводом предназначен для использования с соответствующим напряжением сети (рекомендуется NKCABLES/MCMK или аналогичный кабель).

3 = Симметричный силовой кабель с компактным низкоомным экраном предназначен для использования с соответствующим напряжением сети (рекомендуется NKCABLES/MCCMK, SAB/OZCUY-J или аналогичный кабель).

* Чтобы соответствовать классам электромагнитной совместимости C, необходимо заземлить экран с сальниками на 360? по обоим концам кабеля.

4 = Экранированный кабель с компактным низкоомным экраном (NKCABLES/JAМАK, SAB/OZCuY-O или аналогичный).

Примечание. Требования ЭМС выполняются при частоте коммутации, установленной по умолчанию (для всех типоразмеров).

5.1.1.2. Кабели для подключения к цепи постоянного тока и тормозного резистора

Преобразователи частоты оснащены клеммами для подключения к цепи постоянного тока, внешнего тормозного резистора (модуля) или DC-дросселя. См. схему подключения рис. 5-3.

5.1.1.3. Контрольный кабель

Информацию о контрольных кабелях см. в Главе 5.7.1 и таблице 5-1.

5.1.1.4. Сечения кабелей для GD20

В таблице ниже указаны сечения кабелей, которые могут быть использованы с преобразователем частоты. Окончательный выбор должен быть сделан исходя из местных требований, условий прокладки и технических требований на кабель.

Таблица 5-2. Сечения кабелей для преобразователя частоты INVT GD20

1. Длина кабеля не более 100 м.

2. Используйте кабели с термостойкостью не менее +70°С, чтобы соответствовать требованиям UL.

3. К клеммам (+) и PB (-) подключают DC-дроссель и внешние тормозные модули (резисторы).

5.2. Прокладка кабеля

Прокладывайте кабель двигателя отдельно от других кабельных трасс. Кабели двигателя от нескольких ПЧ могут быть проложены параллельно рядом друг с другом. Рекомендуется, чтобы кабель двигателя, кабель питания и кабели управления были установлены на отдельные лотки.

Пересечения кабелей должно быть выполнено под углом 90°.

Кабельные каналы должны иметь хорошие электрические соединения друг с другом и заземлены. Алюминиевые системы лотков можно использовать для улучшения местного выравнивания потенциала. Ниже приводится рисунок прокладки кабеля.

Рис. 5-1. Схема прокладки кабелей

5.3. Выключатель и предохранители преобразователя частоты INVT

Необходимо использовать быстродействующие предохранители или автоматические выключатели для защиты ПЧ от токов короткого замыкания и предотвращения перегрузки.

Таблица 5-3. Выбор автоматических выключателей и предохранителей для INVT GD20

5.4. Указания по монтажу

1 Перед началом монтажа убедитесь в том, что никакие детали преобразователя частоты не находятся под напряжением

2 Прокладка кабеля. См. главу 5.2

3 При необходимости измерить сопротивление изоляции кабеля см. главу 7.2

4 Подключение кабелей

• Зачистите кабель двигателя и сетевой кабель, как рекомендовано в таблице 5-4 и на рис. 5-2.
• Поднимите защитную крышку для доступа к силовым клеммам ПЧ.
• Подключите сетевой кабель, кабель двигателя и контрольные кабели к соответствующим клеммам (см. главу 5.5).
• Информация о подключении кабелей в соответствии с требованиями UL приведена в Главе 5.1.1.
• Убедитесь в том, что жилы контрольного кабеля не касаются электронных элементов преобразователя частоты.
• При использовании внешнего тормозного резистора (опция) подключите его кабель к соответствующим клеммам.
• Проверьте подключение заземляющего кабеля к клеммам двигателя и преобразователя частоты, отмеченным значком.
• Подключите экран силового кабеля к клеммам заземления преобразователя частоты, двигателя и источника питания.
• Опустите защитную крышку.
• Убедитесь в том, что контрольный кабель или кабели устройства не зажаты между защитной крышкой и корпусом.

5.4.1. Зачистка кабеля двигателя и сетевого кабеля

Рисунок 5-2. Зачистка кабеля

Таблица 5-4. Длина зачищенных концов кабеля, мм

Определение параметров кабелей производится на основе критериев международного стандарта IEC60364-5-52: кабели должны иметь изоляцию ПВХ; макс. температура окружающей среды +30°C, макс. температура поверхности кабеля +70°C; используйте только кабели с концентрическим медным экраном. Также при выборе кабелей (сечение) рукoводствуйтесь местными правилами и нормами (ПУЭ).

Примечание: Провод PE является обязательным.

Все кабели управления и контроля должны быть экранированными.

Кабели управления, аналоговые и цифровые сигналы должны прокладываться отдельными кабелями.

Проверку изоляции кабеля входного питания и двигателя, производить согласно местным нормативам перед подключением к ПЧ.

5.5. Схема подключения основной цепи

Рис. 5-3.1. Подключение силовых кабелей и управления

Рис. 5-3.2. Подключение силовых цепей

P1 и (+) замкнуты при изготовлении ПЧ, и предназначены для подключения DC реактора, при подключении необходимо разомкнуть P1 и (+).

Клеммы для силовых цепей

Рис. 5-4 Клеммы силовых цепей 1 фаза 220В

Рис. 5-5 Клеммы силовых цепей 3 фазы 380В до 2,2 кВт.

Рис. 5-6 Клеммы силовых цепей 3 фазы 380В от4 до 22 кВт.

Рис. 5-7 Клеммы силовых цепей 3 фазы 380В от 30 до 37 кВт.

Рис. 5-8 Клеммы силовых цепей 3 фазы 380В от 45 до 55 кВт.

Таблица 5-5. Описание силовых клемм.

5.6. Подключение клемм в силовой цепи

1.Подключите провод заземления кабеля входного питания с клеммой заземления ПЧ (PE) на 360 градусов. Подключите провода входных фаз к клеммам L, N, L1, L2, L3 и закрепите.

2. Подключите провод заземления кабеля двигателя с клеммой заземления ПЧ на 360 градусов. Подключите провода выходных фаз U, V и W к клеммам и закрепите.

3. Подключите опциональный тормозной резистор с экранированным кабелем к клеммам РВ, +, — .

4. Закрепите кабели вне ПЧ механическим способом.

Рис. 5-14 Правильная установка винтов

Рис. 5-15 Техника заземления 360 градусов

5.7. Соединения в цепях управления

5.7.1. Контрольные кабели

В качестве контрольных кабелей должны применяться многожильные экранированные кабели сечением не менее 0,5 мм2. Максимальное сечение кабеля может составлять 2,5 мм2 для клемм реле и 1,5 мм2 для остальных клемм.

В следующей таблице приведены моменты затяжки для релейных клемм и цепей управления.

Таблица 5-6. Моменты затяжки клемм

Дискретные входы гальванически изолированы от «земли» платы входов/выводов.

Релейные выходы дополнительно изолированы друг от друга при напряжении 300 В переменного тока (по нормам EN-50178).

5.7.2. Клеммы цепей управления

Рис. 5-17 Клеммы цепей управления

5.7.3. Сигналы клемм управления

Таблица 5-7. Сигналы управления на клеммах входов/выходов

Таблица 5-8. Сигналы управления на клеммах релейных выходов

5.7.4. Подключение входных/выходных сигналов

Используйте U-образный контакт, чтобы задать режим NPN или PNP и внутренний или внешний источник питания. Значение по умолчанию — NPN– внутренний режим. Перемычка СОМ-СМЕ используется для входов Y1 и HDI при использовании внутреннего источника +24В.

Рис.5-18 U-образный контакт

Если используется сигнал от NPN транзистора, установите U-образный контакт между + 24В и PW, как показано ниже.

Рис.5-19 NPN режим

Если используется сигнал от PNP транзистора, установите U-образный контакт, как показано ниже.

Рис.5-20 PNP режим

6. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Панель управления используется для управления ПЧ INVT серии GD20, чтения данных состояния и задания параметров.

Рис.6-1 Панель управления до 2,2 кВт

Рис.6-2 Панель управления от 4-55 кВт

Таблица 6-1. Сигналы управления на панели управления.

6.1. Дисплей панели управления

Отображение состояния преобразователей частоты INVT серии GD20. Отображение состояния останова, состояние работы, редактирование параметров, сигнализация неисправностей и так далее.

6.1.1. Отображение состояния параметра останова преобразователей частоты

Когда преобразователь частоты INVT находится в состоянии останова, на дисплее будут отображаться параметры остановки, которые показаны на рисунке 6-2.

В состоянии останова могут отображаться различные типы параметров. Выберите параметры для отображения в параметре P07.07. Смотрите параметр P07.07 подробные определения каждого бита.

Существуют 14 параметров, которые могут быть видны в режиме останова преобразователя частоты INVT. Это: частота, напряжение DC-шины, состояние входных клемм, состояние выходных клемм, усиление PID, обратная связь PID, вращающий момент, AI1, AI2, AI3, HDI, PLC, текущее значение многоступенчатых скоростей, значение подсчета импульсов, значение длины. В P07.07 можно выбрать параметр, для отображения. При нажатии на кнопку >>/SHIFT происходит сдвиг слева направо в меню параметра, при нажатии на кнопку QUICK/JOG (P07.02=2) происходит сдвиг влево.

6.1.2. Отображение состояния параметров при работе ПЧ

После того как ПЧ получит команду на запуск на панели управления будут отображаться текущие параметры. Индикатор РАБОТА на панели управления горит, а индикатор ВПЕРЕД/НАЗАД показывает направление вращения, как показано на рисунке 6-2.

В рабочем состоянии, 24 параметра могут быть выбраны для отображения: выходная частота, заданная частота, напряжение DC-шины, выходное напряжение, выходной крутящий момент, задание PID, обратная связь PID, состояние входных клемм, выходные клеммы, значение крутящего момента, PLC, текущий ток при многоступенчатой скорости, значение импульсного подсчета, AI1, AI2, AI3, HDI, процент нагрузки двигателя, процент нагрузки ПЧ, время разгона, число оборотов, входной ток ПЧ.

В P07.05 и P07.06 можно выбрать параметры для отображения, нажатие на кнопку ?/SHIFT перемещает параметры слева на право, нажатие на кнопку QUICK/JOG(P07.02=2) перемещает параметры справа налево.

6.1.3. Отображение состояния «Ошибка»

Если срабатывает система защиты ПЧ, то на дисплее панели управления появляется код ошибки, индикатор АВАРИЯ на панели управления горит, см. рисунок 6-3. Сброс ошибки можно сделать, нажав на кнопку STOP/RST панели управления, через клеммы I/O или протокол связи.

6.1.4. Отображение состояния ПЧ и редактирование кодов функций

Чтобы войти в режим редактирования в состоянии останова, работы или сброса ошибки нажмите на кнопку PRG/ESC (если задан пароль, см.P07.00).Состояние редактирования отображается в двух классах меню и порядках: код функции, код группы функций, номер > функциональный код параметра, нажмите DATA/ENT для отображения параметра функции. Нажмите в этом состоянии DATA/ENT для сохранения параметров или нажмите PRG/ESC, чтобы выйти из режима редактирования.

Рис.6-3 Отображение состояния на дисплее

Установите 0, чтобы отменить функцию защиты паролем P07.00.

Защита паролем вступает в силу немедленно после завершения редактирования кода функции.

Рис.6-5 Схема задания пароля

6.2.3. Наблюдение состояния преобразователя частоты INVT через функциональные коды

В ПЧ серии GD20 есть группа параметров P17– группа контроля состояния. Пользователи могут с помощью этой группы P17 следить за состоянием ПЧ.

6.2. Работа с панелью управления

Смотрите описание структуры изменения кодов функций на рис. 6-4.

6.2.1. Изменение кодов функций преобразователя частоты INVT

Коды функций преобразователя частоты INVT имеют три уровня меню:

1. Групповое число функционального кода (меню первого уровня).

2. Таблица функциональных кодов (меню второго уровня).

3. Значение кода функции (меню третьего уровня).

Примечание: Нажатие на кнопки PRG/ESC и DATA/ENT позволяет вернуться в меню второго уровня из меню третьего уровня. Различие: нажатие DATA/ENT сохранит параметры набора в панель управления, и затем возвратится к меню второго уровня со смещением к следующему функциональному коду автоматически; в то время как нажатие PRG/ESC непосредственно возвратится к меню второго уровня, не сохраняя параметры, и продолжит оставаться в текущем функциональном коде.

1) Этот код функции не является изменяемым параметром, например обнаруженный фактический параметр, операции записи и так далее;

2) Этот код функции не изменяемый в процессе работы, но изменяемый в состоянии останова.

Пример: Кода функции P00.01 от 0 до 1.

Рис. 6-4 Схема изменения параметров

6.2.2. Как установить пароль преобразователя частоты INVT

В ПЧ серии GD20 обеспечиваются функции защиты паролем для пользователей. Задать P07.00, чтобы получить пароль и защита паролем вступает в силу немедленно после выхода из состояния редактирования кода функции. Снова нажмите PRG/ESC в состоянии редактирования кода функции, на дисплее отобразится “0.0.0.0.0”. Если используется правильный пароль, то оператор не сможет его ввести.

Установите 0, чтобы отменить функцию защиты паролем P07.00.

Защита паролем вступает в силу немедленно после завершения редактирования кода функции.

Рис.6-5 Схема задания пароля

6.2.3. Наблюдение состояния преобразователя частоты INVT через функциональные коды

В ПЧ серии GD20 есть группа параметров P17– группа контроля состояния. Пользователи могут с помощью этой группы P17 следить за состоянием ПЧ.

Рис.6-6 Схема контроля состояния

7. Ввод в эксплуатацию

7.1. Перед запуском преобразователя частоты INVT

При вводе в эксплуатацию ознакомьтесь со следующими инструкциями и предупреждениями:

1 Внутренние детали и элементы цепей плат (кроме гальванически изолированных клемм платы входов/выходов) находятся под напряжением, когда преобразователь частоты подключен к сети. Прикосновение к ним очень опасно и может привести к серьезной травме и даже к смертельному исходу.

2 Если преобразователь частоты подключен к сети, то выходные клеммы U, V, W и клеммы -/+ звена постоянного тока/тормозного резистора могут находиться под напряжением, даже если двигатель не работает.

3 Управляющие клеммы входов/выходов изолированы от напряжения сети. Однако релейные выходы и другие клеммы входов/выходов могут находиться под опасным управляющим напряжением, даже если преобразователь частоты не подключен к сети.

4 Не производите никаких подсоединений, если преобразователь частоты подключен к сети.

5 После отключения преобразователя частоты от сети дождитесь остановки вентилятора и когда погаснут индикаторы на панели управления. Подождите 5 минут, прежде чем начинать работу на токоведущих частях GD20. Не открывайте крышку преобразователя частоты до истечения этого времени. Модель ПЧ — 400В 0.75 кВт-2,2 кВт. Минимальное время ожидания — 5 минут.

6 Перед подключением преобразователя частоты к сети убедитесь в том, что передняя крышка преобразователя закрыта.

7 При работе радиатор преобразователя частоты INVT сильно нагревается. Нельзя прикасаться к нему руками!

7.2. Проверка изоляции кабеля и двигателя

7.2.1. Проверка изоляции кабеля двигателя

Отсоедините кабель двигателя от клемм U, V и W преобразователя частоты и от двигателя. Измерьте сопротивление изоляции кабеля двигателя между каждой парой фазных проводов, а также между каждым фазным проводом и проводником заземления с помощью измерительного напряжения 1000 В постоянного тока. Сопротивление изоляции должно быть выше 1 МОм.

7.2.2. Проверка изоляции сетевого кабеля

Отсоедините сетевой кабель от клемм L, N, L1, L2, L3 преобразователя частоты и от сети. Измерьте сопротивление изоляции сетевого кабеля между каждой парой фазных проводов, а также между каждым фазным проводом и проводником заземления с помощью измерительного напряжения 1000 В постоянного тока. Сопротивление изоляции должно быть больше 1 МОм.

7.2.3. Проверка изоляции двигателя

Отсоедините кабель от двигателя и разомкните соединения в клеммной коробке двигателя. Измерьте сопротивление изоляции каждой обмотки двигателя с помощью измерительного напряжения 1000 В постоянного тока. Напряжение при этом должно быть равно номинальному напряжению двигателя, но не выше 1000 В. Сопротивление изоляции должно быть выше 1 МОм.

Примечание: Категорически запрещается производить замеры сопротивления изоляции при подключенных к ПЧ кабелей. Не выполнение данного пункта приводит к выходу ПЧ из строя и снятию гарантии.

7.3. Порядок ввода в эксплуатацию преобразователя частоты

1. Ознакомьтесь с указаниями по безопасности, изложенными в Главе 1 и п.7.1, и соблюдайте их.

2. После установки преобразователя частоты убедитесь, что:

– преобразователь частоты и двигатель заземлены;

– сетевые кабели и кабели двигателя соответствуют требованиям, приведенным в Главе 5.1.1;

– контрольные кабели размещены как можно дальше от силовых кабелей (см. Главу 5 пункт 5.2),

– экран экранированных кабелей присоединен к «земле».

– общие точки групп дискретных входов присоединены к клеммам +24 В или к СОМ, или к внешнему источнику питания.

3. Проверьте качество и расход охлаждающего воздуха.

4. Убедитесь в том, что внутри преобразователя частоты нет конденсата влаги.

5. Убедитесь в том, что все переключатели Start/Stop (Пуск/Останов), подключенные к клеммам входов/выходов, находятся в положении Stop (Останов).

6. Подключите преобразователь частоты к сети.

7. Обязательно установите основные параметры:

– номинальная мощность двигателя — параметр Р02.01;

– номинальная частота двигателя — параметр Р02.02;

– номинальная скорость вращения двигателя — параметр Р02.03;

– номинальное напряжение двигателя — параметр Р02.04;

– номинальный ток двигателя — параметр Р02.05.

Значения этих величин указаны на заводском шильдике двигателя.

8. Выполните автонастройку. Автонастройка – это часть настройки специфических параметров двигателя и преобразователя частоты. Это инструмент для ввода в эксплуатацию, который необходим для поиска наилучших значений параметров. Автонастройка вычисляет или измеряет параметры двигателя, которые необходимы для оптимального управления работой двигателя и его скорости вращения. Для более детального описания автонастройки см. параметр Р00.15.

8. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Функциональные параметры ПЧ серии GD20 разделены на 30 групп (P00 – P29) согласно функциям, P18 – P23 и P25 — P28 зарезервированы. Каждая функциональная группа содержит определенные функциональные коды, применяемые в меню 3-х уровней.

Например «P08.08» означает восьмой код функции в группе функций P08, группа P29 защищена на заводе, и пользователям запрещен доступ к этим параметрам.

Для удобства функциональной установки кодов, функциональное групповое число соответствует меню первого уровня, функциональный код соответствует меню второго уровня, и функциональный код соответствует меню третьего уровня.

1. Ниже приводится описание кодов функций:

Первый столбец “Код функции”: коды функций параметров группы и параметров;

Второй столбец “Имя”: полное имя параметров функции;

Третий столбец “Подробное описание параметров”: Подробное описание функциональных параметров;

Четвертый столбец “Значение по умолчанию”: исходные значения функциональных параметров;

Пятый столбец “Изменение”: изменение кода функций (параметры могут быть изменены или нет, и изменения условий), ниже приведена инструкция:

“0”: означает, что значение параметра могут быть изменено в состоянии «останов» и «работа»;

“?”: означает, что значение параметра не может быть изменено в состоянии «работа»;

“?”: означает, что значение параметра – реальное значение, которое не может быть изменено.

Код функции	Имя	Подробное описание параметра	Значение по умолчанию	Изменение
8.1. Группа P00 Базовые параметры
P00.00	Режим управления скоростью	0: Режим бездатчикового векторного управления (применим для асинхронных и синхронных двигателей) Подходит в большинстве случаев, один ПЧ управляет одним двигателем в режиме векторного управления. 1: Режим бездатчикового векторного управления (применим для асинхронных двигателей) Подходит в случаях высокой производительности, высокой точности скорости вращения и крутящего момента. Не нужно устанавливать энкодер. 2: Режим управления U/F (применим для асинхронных и синхронных двигателей) Подходит в тех случаях, когда не нужна высокая точность регулирования, для вентиляторов и насосов. Один ПЧ может управлять несколькими двигателями.	0	?
P00.01	Выбор команды «Пуск»	Выберите задание команды «Пуск» ПЧ. Команда управления ПЧ включает: пуск, останов, вперед, реверс, толчковый режим и сброс ошибки. 0: Команда «Пуск» с панели управления(“LOCAL/REMOT” не горит) Команды RUN, STOP/RST выполняются с панели управления. Установите функцию «Реверс» для кнопок QUICK/JOG или FWD/REVC (P07.02=3), чтобы изменить направление вращения; нажмите кнопки	0	0
RUN	и STOP/RSTдля останова ПЧ в режиме работы.
1: Команда «Пуск» от клемм I/O (“LOCAL/REMOT” мигает) С помощью клемм I/O производится управление командами «Пуск», вращение вперед, реверс и толчковый режим. 2: Команда «Пуск» через коммуникационный протокол (“LOCAL/REMOT” горит); Команда «Пуск» может выполняется от PLC через коммуникационный интерфейс.
P00.02	Команда «Пуск» через протоколы связи	Выберите интерфейс связи для управления ПЧ. 0: MODBUS	0	0
P00.03	Макс. выходная частота	Этот параметр используется для задания максимальной выходной частоты ПЧ. Диапазон установки: P00.04–400.00Гц	50.00 Гц	?
P00.04	Верхний предел выходной частоты	Верхний предел выходной частоты ПЧ, который меньше или равен максимальной выходной частоте. Диапазон установки: P00.05–P00.03 (Максимальная выходная частота)	50.00 Гц	?
P00.05	Нижний предел выходной частоты	Нижний предел выходной частоты – это выходная частота ПЧ. Примечание: Максимальная выходная частота ? Верхний предел частоты ? Нижний предел частоты. Диапазон установки: 0.00 Гц–P00.04 (Верхний предел частоты)	0.00 Гц	?
P00.06	А – Выбор задания частоты	0: Задание с панели управления Измените значение кода функции P00.10 (задание частоты, панель управления) для изменения частоты с панели управления. 1: Задание – аналоговый вход AI1 2: Задание – аналоговый вход AI2 3: Задание – аналоговый вход AI3 Установите частоту с помощью клемм аналоговых входов. ПЧ GD20 обеспечивают 3 аналоговых входа в стандартной конфигурации, в которой AI1- встроенный потенциометр на панели управления. AI2 — (0–10 В/0–20 мА) напряжение/ток, которые могут быть выбраны с помощью перемычек; в то время как AI3 — вход по напряжению (-10 В – + 10 В). Примечание: Когда аналоговый вход AI2 выберите 0 – 20мA, соответствующее напряжение 20мA =	0	0
P00.07	B – Выбор задания частоты	1	0

Таблица 8-1. Описание функциональных параметров (кодов функций)

8.1. Группа P00 Базовые параметры.

8.2. Группа P01 Управление «Пуск/Стоп».

8.3. Группа P02 Двигатель 1.

8.4. Группа P03 Векторное управление.

8.5. Группа P04 Управление U/F.

8.6. Группа P05 Входные клеммы.

8.7. Группа P06 Выходные клеммы.

8.8. Группа P07 Человеко-машинный интерфейс.

8.9. Группа P08 Расширенные функции.

8.10. Группа P09 Управление PID.

8.11. Группа P10 PLC и многоступенчатое управление скоростью.

8.12. Группа P11 Параметры защит.

8.13. Группа P12 Двигатель 2.

8.15. Группа P14 Протоколы связи.

8.18. Группа P17 Функции мониторинга.

9. КОДЫ ОТКАЗОВ

9.1. Индикация ошибок

Ошибки отображаются на ИНДИКАТОРЕ — дисплея. Когда на дисплее горит АВАРИЯ, то ПЧ находиться в состоянии ошибки или предупреждения. Используя информацию, приведенную в настоящей главе, для большинства предупреждений и ошибок причины выявлены и указаны способы исправления. Если нет, свяжитесь с технической службой компании.

9.2. История неисправностей

Коды функций P07.25 – P07.30 хранят 6 последних ошибок. Коды функций P07.31 – P07.38, P07.39 – P7.46, P07.47 – P07.54 показывают данные при работе ПЧ, когда произошли последние 3 неисправности.

9.3. Инструкция по кодам ошибок и их устранению

Сделайте следующие после появления ошибки ПЧ:

1. Убедитесь в том, что панель управления работает и есть индикация. Если нет, пожалуйста, свяжитесь с технической службой.

2. Если панель управления работает, то проверьте параметр P07 и сохраните соответствующие параметры зарегистрированных неисправностей для подтверждения реального состояния, при текущей неисправности.

3. В таблице 9-1 приведены описания ошибок (неисправностей) и методы их устранения.

4. Устраните ошибку (неисправность).

5. Проверьте, чтобы неисправность была устранена и осуществите сброс ошибки (неисправности) для запуска ПЧ. См. п. 9.4.

Примечание: В случае необходимости обращения к местному дистрибьютору или к заводу-изготовителю по вопросам возникновения отказов, всегда записывайте всю информацию и коды всех отказов, отображаемых на панели управления.

Код ошибки	Тип ошибки	Возможная причина	Способ устранения
OUt1	IGBT Ошибка фазы — U	Время разгона слишком мало. Неисправность GBT. Нет контакта при подключении проводов. Заземление отсутствует.	Увеличьте время разгона АСС. Замените модуль IGBT. Проверьте подключения. 4.Осмотрите внешнее оборудование и устраните неисправности.
OUt2	IGBT Ошибка фазы — V
OUt3	IGBT Ошибка фазы — W
OC1	Сверхток при разгоне	Время разгона или торможения слишком большое. Напряжение сети велико. Мощность ПЧ слишком мала. Переходные процессы нагрузки или неисправность. Короткое замыкание на землю или потеря фазы Внешнее вмешательство.	Увеличить время разгона Проверьте напряжение питания Выберите ПЧ с большей мощностью Проверьте нагрузку и наличие короткого замыкания. Проверьте конфигурацию выхода. Проверить, если есть сильные помехи.
OC2	Сверхток при торможении
OC3	Сверхток при постоянной скорости
OV1	Повышенное напряжение при разгоне	Входное напряжение не соответствует параметрам преобразователя частоты INVT. Существует большая энергия торможения (генерация).	Проверьте входное напряжение Проверьте время разгона/торможения
OV2	Повышенное напряжение при торможении
OV3	Повышенное напряжение при постоянной скорости
UV	Пониженное напряжение DC — шины	Напряжение питания слишком низкое.	Проверьте входное напряжение
OL1	Перегрузка двигателя	Напряжение питания слишком низкое. Неверный параметр, номинальный ток двигателя. Большая нагрузка на двигатель.	Проверьте входное напряжение Установите правильный ток двигателя Проверьте нагрузку
OL2	Перегрузка ПЧ	Разгон слишком быстрый Заклинивание двигателя Напряжение питания слишком низкое. Нагрузка слишком велика. Долгая работа на низкой скорости при векторном управлении	Увеличьте время разгона Избегайте перегрузки после останова. Проверьте входное напряжение и мощность двигателя Выберете ПЧ большей мощности. Проверьте правильность выбора двигателя.
OL3	Электрическая перегрузка	Предварительная сигнализация перегрузки согласно заданному параметру	Проверьте нагрузку и точку предупредительной перегрузки.
SPI	Потеря входных фаз	Потеря фазы или колебания напряжения входных фаз R,S,T	1.Проверьте входное напряжение 2.Проверьте правильность монтажа
SPO	Потеря выходных фаз	Потеря выходных фаз U,V,W (ассиметричная нагрузка)	1. Проверьте выход ПЧ 2.Проверьте кабель и двигатель
OH1	Перегрев выпрямителя	Затор в вентиляционном канале или повреждение вентилятора Температура окружающей среды слишком высока. Слишком большое время запуска.	Обратитесь к решению по сверхтоку, см. ОС1, ОС2, ОС3 Проверьте воздухотвод или замените вентилятор Уменьшите температуру окружающей среды Проверить и восстановить воздухообмен Проверьте мощность нагрузки Замените модуль IGBT 7.Проверить плату управления
OH2	Перегрев IGBT
EF	Внешняя неисправность	Клемма SIn Внешняя неисправность	Проверьте состояние внешних клемм
CE	Ошибка связи	Неправильная скорость в бодах. Неисправность в кабеле связи. Неправильный адрес сообщения. 4.Сильные помехи в связи.	Установить правильную скорость Проверьте кабель связи Установить правильный адрес связи. Замените кабель или улучшите защиту от помех.
ItE	Ошибка при обнаружении тока	1. Неправильное подключение платы управления 2.Отстутствует вспомогательное напряжение Неисправность датчиков тока. Неправильное измерение схемы.	Проверьте разъем Проверьте датчики Проверьте плату управления
tE	Ошибка автонастройки	1.Мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ 2.Параметры двигателя неверны. 3.Большая разница между параметрами автонастройки и стандартными параметрами 4. Время автонастройки вышло	Установите параметры с шильдика двигателя Уменьшите нагрузку двигателя и повторите автонастройку Проверьте соединение двигателя и параметры. Проверьте, что верхний предел частоты выше 2/3 номинальной частоты.
EEP	Ошибка EEPROM	Ошибка контроля записи и чтения параметров Неисправность EEPROM	Нажмите STOP/RST для сброса Замените панель управления
PIDE	Ошибка обратной связи PID	1.Обратная связь PID отключена 2. Обрыв источника обратной связи PID	1. Проверить сигнал обратной связи PID 2.Проверьте источник обратной связи PID
bCE	Неисправен тормозной модуль	Неисправность тормозной цепи или обрыв тормозных кабелей Недостаточно внешнего тормозного резистора	Проверьте тормозной блок и замените тормозные кабели Увеличить мощность тормозного резистора
ETH1	Ошибка Короткое замыкание 1	1.Короткое замыкание выхода ПЧ на землю. 2.Ошибка в цепи обнаружения тока.	1.Проверьте подключение двигателя 2. Проверьте датчики тока 3.Замените плату управления
ETH2	Ошибка Короткое замыкание 2	1.Короткое замыкание выхода ПЧ на землю. 2.Ошибка в цепи обнаружения тока.	1.Проверьте подключение двигателя 2. Проверьте датчики тока 3.Замените плату управления
dEu	Ошибка Отклонение скорости	Слишком большая нагрузка.	1.Проверьте нагрузку. Увеличить время обнаружения. 2.Проверить, что все параметры управления нормальны.
STo	Ошибка Несогласованность	Параметры управления не установлены для синхронных двигателей. Параметры автонастройки не подходят. ПЧ не подключен к двигателю.	Проверьте нагрузку Проверьте правильность установки параметров управления. Увеличьте время обнаружения несогласованности.
END	Время достигло заводской настройки	Фактическое время работы ПЧ превышает внутренний параметр времени работы.	Запросите поставщика и настройте заново продолжительность работы.
PCE	Сбой связи с панелью управления	Обрыв проводов подключаемых к панели управления. Провода слишком длинные и подвержены помехам. Существует неисправность цепи в клавиатуре и основной плате.	Проверьте провода панели управления. Проверить окружающую среду и устраните источник помех. Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.
DNE	Ошибка загрузки параметров	Обрыв проводов подключаемых к панели управления. Провода слишком длинные и подвержены помехам. Ошибка хранения данных в панели управления.	Проверьте провода панели управления и убедитесь, есть ли ошибка. Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания. Повторно загрузите данные в панель управления. В случае повтора обратитесь в сервисную службу
LL	Ошибка Электронная недогрузка	ПЧ сообщает о предварительном сигнале по недогрузке, согласно установленным значениям.	Проверьте нагрузку и недогрузку в предупредительной точке.
PoFF	Отключение питания системы	Отключение питания системы или низкое напряжение на шине постоянного тока DC	Проверьте наличие напряжения питающей сети

Таблица 9-1. Коды отказов преобразователей INVT

9.4. Как сбросить ошибку?

Сброс можно осуществить с помощью кнопки STOP/RST, цифровой вход или отключить/включить напряжение питания. Когда ошибка сброшена, то можно перезапустить ПЧ и двигатель.

10. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

Режим управления вентилятором (Fan control, P08.39).

Эта функция позволяет задать режим работы охлаждающего вентилятора преобразователя частоты. Можно выбрать:

0. Режим управления в зависимости от температуры.

1. Режим постоянной работы, при котором вентилятор включается одновременно с включением питания преобразователя частоты.

Вентилятор имеет минимальную продолжительность 25 000 часов работы. Фактическая продолжительность зависит от использования ПЧ и температуры окружающей среды.

Часы работы можно посмотреть в P07.15 (время работы ПЧ).

Неисправность вентилятора может быть предсказано из-за увеличения шума от подшипников вентилятора. Если ПЧ эксплуатируется в важной части процесса, замена вентилятора рекомендуется после того, как эти симптомы появляются. Вентиляторы для замены доступны для заказа.

Прочтите и следуйте указаниям в главе Меры предосторожности. Игнорирование инструкций может причинить телесные повреждения или смерть, или повреждение оборудования.

1. Остановите ПЧ и отключите его от источника питания переменного тока и подождите по крайней мере время обозначено на ПЧ.

2. С помощью отвертки поднимите держатель вентилятора немного вверх от передней крышки.

3. Отключите кабель вентилятора.

4. Удалите держатель вентилятора из петли.

5. Установить новый держатель вентилятора, включая вентилятор в обратном порядке.

6. Подключите питание.

11. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Мы рекомендуем регулярно проводить обслуживание, чтобы убедиться в нормальной работе привода и продлить его срок эксплуатации. Периодичность обслуживания указана в таблице ниже.

Таблица 11.1 – Периодичность обслуживания преобразователя частоты INVT

11.1. Зарядка конденсаторов

После длительного времени хранения конденсаторы должны быть заряжены для того, чтобы избежать их повреждения. Время хранения отсчитывается с даты производства.

Ток утечки конденсаторов должен быть ограничен. Лучший способ достичь этого – использовать источник постоянного тока с функцией токоограничения.

1) Установите уровень ограничения тока, равный 100. 200 мА, исходя из размера привода.

2) Подключите источник постоянного тока к клеммам + и — звена постоянного тока или напрямую к клеммам конденсаторов.

3) Затем установите напряжение привода на номинальный уровень (1,35 * UПИТ) и подавайте его на привод в течение одного часа.

Если источник постоянного тока отсутствует и привод находился на хранении более 12 месяцев, проконсультируйтесь с заводом-изготовителем, прежде чем подавать питание.

11.2. Замена электролитических конденсаторов

Прочтите и следуйте указаниям в главе Меры предосторожности. Игнорирование инструкций может причинить телесные повреждения или смерть, или повреждение оборудования.

Замените электролитические конденсаторы, если время работы ПЧ выше 35000 часов.

Пожалуйста, свяжитесь с сервисной службой компании для выполнения данной работы.

12. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

12.1. Подключение дополнительного оборудования

Ниже приводится схема подключения и описание дополнительного оборудования.

Рис. 12-1. Схема подключения дополнительного оборудования

1. ПЧ имеют встроенный тормозной блок.

Таблица 12-1 Описание дополнительного оборудования

12.2. Реакторы

Большой ток в цепи питания, может привести к повреждению компонентов ПЧ. Применение AC реактора на входной стороне ПЧ позволит предотвратить воздействие кратковременных скачков напряжения питания. AC реактор фильтрует как высокочастотные помехи со стороны сети, так и помехи со стороны ПЧ.

Если расстояние между ПЧ и двигателем более 50 м, то может возникнуть частые срабатывания токовой защиты ПЧ из-за высоких токов утечки на землю под воздействием паразитарных емкостей от длинных кабелей. Во избежание повреждения изоляции двигателя из-за перенапряжения на зажимах, необходимо добавить реактор для компенсации емкостных токов.

Все ПЧ выше 37кВт (включая 37кВт) оснащены внутренним DC – дросселем для улучшения факторов питания и предотвращение ущерба, от высокого входного тока выпрямителей из-за высокой мощности трансформатора. Устройство также может прекратить повреждения выпрямителей, которые вызваны переходными процессами напряжения питания и гармоническими волнами нагрузки.

SIN-фильтр сглаживает высокочастотные составляющие в кривой тока и напряжения возникающие при широтно-импульсной модуляции. Применяются при больших длинах кабелей (свыше 100 м).

Рис. 12-2. Внешний вид входных/выходных реакторов

Таблица 12-2 Выбор входных/выходных реакторов

1. Снижение номинального напряжения входного реактора 2%±15%.

2. После добавления DC-дросселя коэффициент мощности превышает 90%.

3. Снижение номинального напряжения выходного реактора 1%±15%.

4. Вышеуказанные варианты являются дополнительными, и клиент должен указать их при заказе ПЧ.

12.3. Фильтры

ПЧ серии GD20 имеют встроенный ЭМС-фильтр класса C3, который подключен к J10.

Рис. 12-3. Схема подключения ЭМС-фильтра С3

Входной фильтр уменьшает помехи от ПЧ для окружающего оборудования.

Выходной фильтр уменьшает помехи ПЧ, ток утечки в кабелях двигателя.

Мы выпускаем следующие фильтры для ПЧ.

12.4. Код обозначения фильтра при заказе

Рис. 12-3. Код обозначения при заказе

Таблица 12-3 Расшифровка обозначений кода при заказе фильтра

12.5. Таблица выбора фильтров

Таблица 12-4 Выбор входных/выходных фильтров

1. Вход EMI соответствует требованиям C2 после добавления входного фильтра.

2. Вышеуказанные фильтры являются дополнительным оборудованием, и клиент должен указать их при заказе ПЧ.

12.6. Системы торможения

12.6.1. Выбор компонентов

ПЧ серии GD20 имеют встроенный тормозной прерыватель.

ПЧ без применения дополнительного тормозного устройства обеспечивает тормозной момент, равный 30% от номинального (торможение постоянным током, торможение магнитным потоком).

Для обеспечения режима торможения с повышенным тормозным моментом (механизмы с большим моментом инерции; технологические процессы, требующие от оборудования высокой динамики и быстрого торможения; привода, при работе которых возможен переход двигателя в генераторный режим) используются дополнительные тормозные устройства.

Дополнительное тормозное устройство состоит из встроенного тормозного прерывателя (ТП) и внешнего тормозного резистора.

Уместно использовать тормозной резистор, когда двигатель резко тормозит или управляет высокоинерционной нагрузкой.

Только квалифицированные электрики допускаются для установки, и работы с ПЧ.

Следуйте настоящим инструкциям в ходе работы.

Внимательно прочитайте инструкции к тормозным резисторам перед подключением их к ПЧ.

Не подключайте тормозной резистор к другим клеммам за исключением PB и (-).

Подключите тормозной резистор к ПЧ согласно схеме. Неправильное подключение может привести к повреждению ПЧ или других устройств.

ПЧ серии GD20 имеют внутренний тормозной модуль. Пожалуйста, выбирайте сопротивления и мощность тормозных резисторов по фактическому использованию.

12.6.2. Выбор тормозных резисторов

Таблица 12-5 Выбор тормозных резисторов

Выбирайте тормозные резисторы по данным нашей компании.

Тормозной резистор может увеличить тормозной момент ПЧ. Мощность резистора в приведенной выше таблице предназначена на тормозной момент 100% и 10% коэффициента использования.

12.6.3. Размещение тормозных резисторов

Установить резисторы в вентилируемом месте на негорючем основании.

Материалы вблизи тормозного резистора должен быть негорючими.

На поверхности резистора высокая температура.

Установите защитный кожух с отверстиями для защиты от прикосновения к горячей поверхности.

12.6.4. Выбор кабелей для тормозных резисторов.

Используйте экранированный кабель, для подключения резистора.

12.6.5. Установка тормозных резисторов.

Установить все резисторы в прохладном, вентилируемом месте.

Материалы вблизи тормозных резисторов должны быть негорючими. Высокая температура поверхности резистора. Воздух поступающего от резисторов имеет сотни градусов Цельсия. Защищать резистор от контакта.

Установка тормозного резистора:

Для ПЧ от 30 кВт (включая 30 кВт) требуется только внешние тормозные резисторы.

PB и (+) являются клеммами для подключения тормозных резисторов.

Рис. 12-3. Схема подключения тормозного резистора

Никогда не используйте тормозной резистор с сопротивлением ниже минимального значения, указанного для конкретного ПЧ.

Увеличьте мощность тормозного резистора при частых торможениях (соотношение коэффициента использования более чем на 10%).

12.7. Опции для ПЧ

Таблица 12-5 Опции для ПЧ

Что такое преобразователь частоты, для чего он нужен?

В этой статье мы попытаемся объяснить сложные электротехнические процессы, используя минимум формул и терминов. Она предназначена для людей, чья деятельность не связана с электротехникой, но которые столкнулись с задачей выбора частотного преобразователя. Мы попробуем решить самые распространенные задачи с которыми Вы столкнетесь в начале того, когда решите использовать преобразователь частоты. Это полезное устройство, но оно очень специфичное. Благодаря преобразователю частоты можно легко управлять электродвигателем асинхронного типа, а это увеличивает их сферу применения.

Перед тем как рассматривать преобразователь частоты, рассмотрим асинхронный двигатель электрического тока. Потому что именно для него и выбирается частотник.

Асинхронный электродвигатель — это устройство, на которое подают электрический ток и в результате вал электродвигателя совершает вращение. Но это на первый взгляд все так просто, а ведь в институтах пять лет учат студентов по специальности «электродвигатели». Мы не будем углубляться в особенности работы асинхронного электродвигателя. Наша задача разобрать только важные детали в работе асинхронного двигателя без использования и с использованием частотного инвертора.

Асинхронные электродвигатели широко применяются в промышленности. Но есть задачи, которые асинхронные электродвигатели выполнить не могут. Поэтому есть различные модификации электродвигателей, более сложные и соответственно более дорогие. Асинхронный электродвигатель состоит из неподвижного статора и вращающегося ротора. За последнее время было изготовлено много всяких типов асинхронных электродвигателей, они отличаются используемыми материалами, размерами и т.д. При этом каждый электродвигатель разделяется на однофазный или трехфазный. Трехфазный лучше, но не всегда есть возможность получить доступ к трехфазной электросети. Изготавливаются так же однофазные электродвигатели. Мы не будем рассматривать далее однофазные электродвигатели, так как инверторы с ними почти не используют.

Когда на электродвигатель включают, на обмотку статора подается электрический ток. Для любого электродвигателя есть свой номинальный ток. Этот ток записан в характеристиках на табличке электродвигателя. Электрический ток, попадая на обмотку статора, в момент пуска двигателя преобразуется в тепловую энергию. Если этой тепловой энергии выделяется больше чем это заложено в конструкцию статора, то происходит горение изоляции и далее происходит короткое замыкание. После короткого замыкания электродвигатель можно выкинуть или попутаться перемотать. Чтобы такого не происходило, нужно ставить электрическую защиту, чтобы потребление тока на электродвигателе не превышало номинального значения.

Расширен ассортимент масла для винтовых и поршневых воздушных компрессоров, теперь на складе в городе Новосибирске есть в наличии компрессорные масла Xeleron, Mobil, Shell, Agip Dicrea 46 в канистрах следующих марок:

Источник