Ключ карта рено аркана инструкция

Инструкция по эксплуатации Renault Arkana c 2018 г. в. Ключ, радиочастотный пульт дистанционного управления

Всем привет!
Сегодня я хочу рассказать Вам о лайфхаках и скрытых функциях автомобиля Renault Kaptur и Arkana.

Предупреждаю, не все функции могут работать на Ваших автомобилях, из-за разницы в комплектациях.

Итак начнем с простого:
1) Аватарка на свой профиль в мультимедийной системе (ММС).
— Формат флешки FAT32.
— В программе Paint меняем размер фотографий, можно сделать несколько разных размеров заранее.
— Записываем на флешку фотографии в папку с любым названием (название я писал по англ.)
— Вставляем флешку в USB разъем ММС и заходим в свой профиль. Нажимаем редактировать и устанавливаем аватар с флешки.
— Вуаля, готово.

2) Пол в багажнике регулируется в 2х положениях, можно сделать как вровень так и выпирает =)
— Вытащить полку и вставить ниже или выше)

3) У климат контроля есть режим рециркуляции воздуха, его многие используют для того, что бы посторонний запах не попадал в салон автомобиля, например от вонючего выхлопа впереди идущего грузовика.
Так же его можно использовать для более быстрого прогрева салона автомобиля, например пока вы чистите автомобиль от снега.
Но самое главное, мало кто знает даже из менеджеров в автосалоне Renault, что режим рециркуляции воздуха отключается сам, примерно через 3-5 минут.
Так как с таким режимом ездить как вредно так и опасно. Это продумано и это хорошо!

4) Регулировка ближнего света светодиодных фар.
По сколько светодиодная оптика очень яркая, то во избежание ослепления встречных авто (на горках или кочках) можно выставить на незаслуженном автомобиле регулировку в положение 2.
В этом случае мы так же освещаем себе путь и никаким образом не ослепим встречных водителей.

5) Дворники в сервисный режим, что бы не замерзали и отогревались при автозапуске.
— После того, как заглушили двигатель опускаем рычажок включения дворников в самое нижнее положение (крайнее).
— Дворники встанут в сервисный режим и во время автозапуска не опустятся вниз, а прогреются перед поездкой. С ними даже можно немного проехать, например выехать из двора, там скорость маленькая, а дворники не сильно мешают.
— Для того, что бы вернуть дворники на место, просто возвращаем рычажок переключения режимов дворников в свое обычное положение.

6) Все обогревы во время автозапуска.
— Зимой можно перед выходом из автомобиля включить все подогревы и заглушить автомобиль.
— Тогда во время автозапуска все обогревы включатся и Вас будет ждать тепленький руль и салон, а так же оттаявшие от льда стекла.

7) Магнитола ярко светит после того, как заглушили двигатель.
— Не беда, включите габариты и магнитола будет светить приглушенно и не будет мешать.

Авто блокировка ЦЗ при наборе скорости
— Для активации просто удерживаем кнопку блокировки ЦЗ несколько секунд, до появления уведомления на БК о том, что данная функция включена. А так же будет щелчок или Бип, подтверждающий активацию.
— Теперь при наборе скорости ЦЗ будет срабатывать автоматически.

(Внимание! В инструкции указано, что при активации данной функции, при аварии двери могут быть заблокированы!)

Данную функцию мы активируем на свой страх и риск. Но это и наша безопасность.

Теперь перейдем к очень полезным функциям и безопасности.

1) Провожающий свет.

В автомобиле есть функция провожающего света. Как это работает:
— Вы глушите автомобиль и левым рычажком, отвечающим за свет, моргаете один или несколько раз дальним светом.
— Включается ближний свет фар, который будет светить 30-60-90 или 120 сек. МАКС 2 мин. (120 сек.)
— На приборной панели будет продублировано уведомление о том, что вы активировали данную функцию, а так же время, которое будут светить фары после выхода из авто.
— Для отключения функции нужно нажать левый рычажок от себя.

2) Самое важная функция на мой взгляд в мегаполисе — это отключение бесключевого доступа одной кнопкой.
ВНИМАНИЕ если у Вас установлена дополнительная сигнализация, то может не работать.

Автомобили с бесключевым доступом очень легко угнать, обычно это делают «удочкой». Кто-то идет за вами с ретранслятором и ловит сигнал от ключа, ведь он постоянный. И автомобиль думает, что его открыли родным ключом, заводится и уезжает. Отсутствие ключа после заведения двигателя и во время поездки автомобиль никак не смутит, так как это функция безопасности. Двигатель не должен заглохнуть на ходу, может произойти авария.

Так вот, что бы деактивировать одной кнопкой бесключевой доступ, выполняем следующее:
— Глушим двигатель и выходим из автомобиля.
— Берем ключ-карту и долго удерживаем кнопку закрывания автомобиля. Сек 5-7 до 2х коротких сигналов.
— Автомобиль закроется и через несколько секунд издаст противные 2 бипа.
— После этого система бесключевого доступа будет отключена и автомобиль откроется только с кнопки на брелке.

Далее для ее включения нужно зайти в настройки ММС и активировать бесключевой доступ. Но в инструкции сказано, что он активируется сам, но мне пока не довелось проверить.

Эта функция имбовая для парковок торговых комплексов или центра города, где теоретически могут поджидать злоумышленники для угона.

3) Запись на обслуживание автомобиля в официальный ДЦ через приложение или официальный сайт производителя.
Эта функция может сэкономить Вам денежку.
— Заходим в приложение My Renault и выбираем пункт в меню «Сервис».
— В данном разделе можно узнать когда у Вас следующее ТО и записаться в сервис со скидкой на официальном сайте.
— А так же можно перед заменой масла или ТО зайти на сайт Renault.ru и зайти в раздел «Владельцам» — «Акции и с хорошей скидкой записаться к любому дилеру в любом регионе нашей страны со скидкой.

К примеру замена масла с фильтром у дилера для приходящего человека с «улицы» 5500, а через сайт 3300. (700р скидка за запись на сайте).

Разница есть и у Renault на сайте постоянно висят сезонные акции, как на переобуть резину так и на замену масла и ТО.

На сегодня у меня все, пишите о тех лайфхаках, которые узнали Вы за свой период эксплуатации.
Сильно не ругайте, многие люди действительно не знают о большей части этих фишек автомобиля.
Если Вы все это знали, то Вы большой молодец 👍

P.S. Владею данным авто всего 1.5 месяца…

Обновлено: 13.07.2023

С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.

Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.

Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.

Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.

Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.

Алгоритм действий следующий:

— заходим в навигацию;

— выбираем любой маршрут;

— нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);

— выбираем голос автогида;

Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.

Бесключевой доступ — опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.

Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.

К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов. А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.

Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.

Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.

Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.

Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.

Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.

Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.

Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Renault Arkana

Кагитин Самат написал(а)
На моем поло 2011 года пробег 235000 км. На 110000 поменял стойки стабилизатора. На 230000 тормозные диски и катушку которая идет на свечи и все проблем нет. Езда в основном трасса. Стоит гбо. С машиной вообще проблем нет. Коробка механика.

Уча написал(а)
Вот так и встрял однажды. Умер родной шрус, поставили SKF, но прошло время и на нем потек внутренний сальник. Я не долго думаю пошел купил SKF сальник и. он не подошел. Я обзвонил магазины с просьбой измерить на пыльниках посадочный диаметр и не подобрал ни одного. Пришлось покупать новый привод.

Boyden написал(а)
Почему на некоторых видео дефлекторы вентиляции круглые, а где-то прямоугольные как здесь

Сало Ной написал(а)
Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.

Бухоснин Булат написал(а)
сколько смотрел Офф-роуды подготовленных и неподготовленных машин, нива всегда где-то в жопе по проходимости и надежности, а также слабый мотор, даже уазикам проигрывает..

Адилжан написал(а)
У меня на сценике так же. Только при механике нужно вставить карту и нажать кнопку и удерживать несколько секунд до включения зажигания. Это необходимо для подключения диагностических приборов

Андрий написал(а)
Дружок, ты не боишься заработать рак лёгких постоянно дыша отравой под названием ‘ очиститель тормозов’? Я понимаю реклама, деньги, но ты и нас пойми, случись чего как мы будем чинить машины без тебя?

Эльза написал(а)
У general ricambi посадочный диаметр внутреннего сальника-пыльника совпадает с оригинальным.

Арлан написал(а)
Здравствуйте, Спасибо за видосы и за канал в целом. Прошу помощи: при поворотах и под нагрузкой (то-есть при нажатии педали газа) слева слышен стук очередью(три четыре глухих стука тук-тук-тук-тук), по прямой такого нет, только в поворотах! Пыльники на шрусах целые, все родное, Логан март 2008, пробег 112000 км. Спасибо.

Ария написал(а)
Подробно ознакомиться с обзором и тест драйвом автомобиля можно на сайте : Renault Kaptur: стоит ли покупать дополнительные опции у дилера: Renault Kaptur: мультимедийная система Media Nav: Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо): Донаты: Webmoney: Z (доллары), R (рубли), E (евро), X (биткоин), U (гривны) Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360 Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро) PayPal: bazlaiter Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей. Пишите на e-mail: bazlaiter

Читайте также:

  

• Что делать если спидометр на мотоцикле в милях

  

• Как завести мазда сх 7

  

• Не включается кондиционер в машине причины тойота

  

• Могут ли заочно лишить водительских прав за оставление места дтп

  

• Какой аккумулятор на вольво

Нюансы эксплуатации, или о чем стоит знать владельцам Renault Arkana

22470

Прежде чем стать обладателем нового купе-кроссовера от Renault, как человек, действующий по принципу «семь раз отмерь, один раз отрежь», я перечитал не один десяток отзывов о новинке, просмотрел не меньшее количество сюжетов на YouTube и, конечно же, протестировал у дилеров все доступные для РБ сочетания моторов и трансмиссий Arkana.

К моменту покупки мне казалось, что я знаю о новом купе-кроссовере практически все: как он едет в полноприводном и переднеприводном исполнении, какая у него «шумка», сколько расходует топлива на сотню километров пути, в чем различия комплектаций и т.п.

С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.

Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.

Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.

Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.

Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.

Первой точкой преткновения стали сообщения от штатной навигации о том, что машина находится в «Зоне с неполными навигационными данными». Поначалу я на них не обращал внимания, но где-то на третий-четвертый день от них захотелось избавиться. И тут выяснилось, что сделать это отключением звука не удается. К чести столичного дилера Renault, решить эту проблему мне помог сотрудник автоцентра. «Лайфхак» в части голоса навигации, то и дело всплывавшего в музыкальных композициях, заключался в том, что выключать его нужно, зайдя непосредственно в меню навигации.

Алгоритм действий следующий:

— заходим в навигацию;

— выбираем любой маршрут;

— нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);

— выбираем голос автогида;

— в меню, выпадающем в верхней части экрана, отключаем звук, и проблема навязчивых сообщений решена.

Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.

Бесключевой доступ — опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.

Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.

К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов.  А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.

Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.

Это касается и регулировки длительности работы функции «Сопровождение светом», которая осуществляется нажатием «на себя» рычага управления поворотами и осветительными приборами автомобиля, расположенным слева от рулевой колонки, и получения информации об оставшемся пробеге до следующего планового ТО посредством использования клавиш на правой спице рулевого колеса.

Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.

Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.

Делается это опять же клавишами на правой спице рулевого колеса. Сначала с их помощью нужно долистать БК до появления надписи «Калибровка давления шин», а затем длительным нажатием (3-4 сек.) на нижнюю кнопку запустить собственно процесс новой калибровки давления в шинах.

Следующий предмет интереса в Renault Arkana – система стабилизации траектории ESC, система контроля управляемости в повороте и антипробуксовочная система. Как верно отмечено в инструкции по эксплуатации «В некоторых ситуациях (при езде по очень слабому грунту: снег, грязь, песок и т.п. или цепями противоскольжения на колесах) система может ограничивать мощность двигателя, чтобы уменьшить пробуксовку колес». Поэтому производитель автомобиля вполне логично предусмотрел возможность ее отключения. Делается это, опять же, одной из кнопок слева от рулевой колонки. Активируется она той же кнопкой, но, если водитель позабыл это сделать, она автоматически включится самостоятельно после 50 км/ч в режимах «2WD» и «Auto» или после 60 км/ч в режиме «4WD Lock».

Еще одна интересная для большинства модификаций Renault Arkana опционная система «Контроль слепых зон». Имея ее на машине, следует помнить, что работает она на скоростях от 30 до 140 км/ч, при условии, что ее датчики, расположенные на углах бамперов, не закрыты грязью и снегом, за чем владельцам настоятельно рекомендуется следить. Также следует знать, что данная система не работает: если объект не движется, в плотном городском трафике, и если передние и задние датчики одновременно обнаруживают объект.

Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.

Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.

Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.

Renault
Рено
Arkana
Duster
Дастер
TCe 150
Аркана
2021
цены
Kaptur