Друзья, прилагаю для ВАС копию найденного официального письма по применению Shumma Engine Conditioner :
Процедура очистки:
Внимание: До начала проведения работ дайте двигателю остыть. (Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.
1 Отсоедините минусовую клемму от АКБ.
2 Снимите верхнюю крышку двигателя.
3 Снимите все катушки зажигания и свечи зажигания.
4 Установите приспособление для очистки ‘А’ или
‘В’ вниз до упора и вставьте кольцо в свечное
отверстие. (Смотрите рис. 1)
5 Установите пластину сверху в разрез приспособления
для очистки как указано на рисунке 2
6 Впрыскивайте промывочную жидкость SHUMMA в
течении 5 секунд, слегка поворачивая приспособление
для очистки.
Примечание: Эффективность очистки не возрастет,
если впрыскивать промывочную жидкость более 7
секунд.
7 Проделайте аналогичную процедуру (операции 4-6)
для остальных цилиндров и подождите 30 минут.
8 Проделайте операции 4-6 для всех цилиндров и
подождите 5 минут.
9 Снимите приспособление для очистки.
10 Произведите отсос промывочной жидкости из каждого
цилиндра через свечное отверстие с использованием
аспиратора и виниловой трубки.
11 Отсоедините разъем датчика положения коленвала.
12 Подсоедините минусовую клемму к АКБ.
13 Прокрутите двигатель стартером в течении 10 секунд.
Примечание: Закройте все свечные отверстия
ветошью для предотвращения разбрызгивания
жидкости из свечных отверстий.
14 Подсоедините разъем датчика положения коленвала.
15 Установите все свечи зажигания и катушки зажигания.
16 Заведите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
Примечание: Обратите внимание, что из выхлопной
трубы может выливаться грязная жидкость.
17 Увеличьте обороты двигателя до 3000-4000 об/мин.
18 Повторите операцию 17 до тех пор, пока белый
выхлопной дым не исчезнет.
19 Установите верхнюю крышку двигателя.
Полная версия-оригинал официального письма по применению — ССЫЛКА
Если применять не по назначению GDI, а для раскоксовки поршневых колец, то можно увеличить время выдержки до 4-6 часов, но оставлять на ночь не стоит. + надо выставить поршня по уровню и покачивать их за коленвал туда-сюда во время выдержки.Остальное по инструкции.
Дальше будет ещё интереснее друзья.
п.с. лайки репосты в карму
Как использовать Шуму
Обязательно проводить в теплое время или в помещении. Данную процедуру очистки вы можете сделать самостоятельно!
- Отключаем аккумулятор (снимаем клеммы).
- Снимаем крышку двигателя.
- Выкручиваем катушки и наконечники свечные.
- Откручиваем свечи.
- С помощь трубочки впрыскиваем «шуму» (средство) в свечные колодцы (секунд 5). Проблема в том, что трубочка, которая идет в комплекте слишком короткая, поэтому заранее рекомендую поискать что-то подходящее.
- Оставляем машину постоять пол-часа — час. Цилиндры на это время лучше прикрыть чем-то, чтобы туда не попало ничего.
- Повторяем процедуру впрыска.
- Ждем еще 15-30 минут.
- С помощью шприца откачиваем остатки жидкости с гарью из колодцев. Лучше всего к шприцу еще приделать длинную трубку, иначе вы не сможете достать до дна колодца.
- Отключаем датчик положения коленвала, находится он слева, рядом с генератором (если вы стоите лицом к капоту).
- Накройте свечные колодцы чем-то, чтобы не обрызгать все вокруг.
- Начинайте крутить стартером коленвал секунд по 10 несколько раз (2-3 раза).
- Если вы будете ставить обратно старые свечи, то на время процедуры можете их тоже замочить в «шуме». Эффект будет потрясающий, увидите сколько нагара отойдет.
- Вкручиваем свечи и собираем все.
- Заводим машину (обычно заводится с третьего-четвертого раза).
- Не пугайтесь обилию белого дыма из выхлопной трубы, он скоро пройдет.
- После процедуры поменяйте масло в двигателе (можно сразу или через пару дней).
Код товара
FH954
Артикул
MZ100139EX
Форма выпуска
аэрозоль
Объём
250 мл
Описание
Раскоксовыватель Mitsubishi Shumma Engine Conditioner
Предназначен для очистки внутренних узлов топливной системы от различных отложений. Наиболее эффективно состав себя показывает при сильной закоксованности поршневых колец.
Способ применения
До начала проведения работ дайте двигателю остыть (применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на горячем двигателе). Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50°С.
- Отсоедините минусовую клемму от АКБ.
- Снимите верхнюю крышку двигателя.
- Снимите все катушки зажигания и свечи зажигания.
- Выставляем поршни в один ряд (две одинаковые палочки вставляем в 1 и 2 цилиндры и совмещаем высоту путем проворота коленвала за шкив, т.о. все четыре цилиндра будут в одном положении)
- Впрыскивайте промывочную жидкость SHUMMA в течении 5 секунд, слегка поворачивая приспособление для очистки.
Примечание: Эффективность очистки не возрастет, если впрыскивать промывочную жидкость более 7 секунд. - Проделайте аналогичную процедуру (операции 4–6) для остальных цилиндров и подождите 30 минут.
- Проделайте операции 4-6 для всех цилиндров и подождите 5 минут.
- Снимите приспособление для очистки.
- Произведите отсос промывочной жидкости из каждого цилиндра через свечное отверстие с использованием аспиратора и виниловой трубки.
- Отсоедините разъем датчика положения коленвала.
- Подсоедините минусовую клемму к АКБ.
- Прокрутите двигатель стартером в течении 10 секунд.
Примечание: Закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости из свечных отверстий. - Подсоедините разъем датчика положения коленвала.
- Установите все свечи зажигания и катушки зажигания.
- Заведите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
- Примечание: Обратите внимание, что из выхлопной трубы может выливаться грязная жидкость.
- Увеличьте обороты двигателя до 3000-4000 об/мин.
- Повторите операцию 17 до тех пор, пока белый выхлопной дым не исчезнет.
- Установите верхнюю крышку двигателя.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Характеристики
Общие характеристики
раскоксовыватели двигателя
для дизельных двигателей, для бензиновых двигателей
раскоксовывание, улучшает работу двигателя
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Отзывы
Рейтинг и отзывы на раскоксовыватель mitsubishi shumma engine conditioner, для бензиновых и дизельных двигателей, аэрозоль с трубкой 220мл, арт. mz100139ex
Рейтинг пользователей
0.0
(0 отзывов)
Для расчёта рейтинга используются оценки товара за всё время. Поделитесь своим мнением — оно поможет другим покупателям определиться с выбором.
Очиститель и промывка MITSUBISHI MZ100139EX
Вы можете купить раскоксовыватель mitsubishi shumma engine conditioner, для бензиновых и дизельных двигателей, аэрозоль с трубкой 220мл, арт. mz100139ex в интернет-магазине автомобильных промывок и очистителей Гиперавто. Цена на MITSUBISHI MZ100139EX, описание, характеристики и фотографии.
Никаких подделок! В Гиперавто принята нулевая терпимость к контрафакту. Мы являемся официальной точкой продаж автомобильных промывок и очистителей MITSUBISHI и получаем продукцию напрямую от производителя. Возможность столкнуться с подделками при покупке в Гиперавто исключена.
Несколько фактов о Гиперавто:
✔ №3 по размеру в России;
✔ №1 в Дальневосточном регионе;
✔ 15 городов присутствия;
✔ Более 15 000 человек посещают магазины ежедневно;
✔ Более 500 000 постоянных клиентов;
✔ Более 300 000 ежемесячная аудитория сайта Гиперавто.
Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.
Для Уважаемого Ойл-клаба. 
Решили мы с парнями (авто-любителями, которые ковыряют свои двигатели сами) проверить эффективность процедуры раскоксовки поршневых колец.
Почему?
Сильно уж сомнительная по нашему мнению процедура.
Дело в том, что при ремонте, достав пистоны из гильз – начинаешь матерясь вычищать забитые коксом масло-отводящие каналы в поршнях. Их забитость – ведет к увеличению расхода масла.
Именно поэтому мы испытывали большой скепсис.
Кроме этого, после увеличения расхода масла,весной 2014 году купил раскоксовку FENOM и применил ее. Из видимых и ощутимых результатов – дымище и вонища из глушителя. Потом осенью вскрыл ДВС и обнаружил закрытые коксом каналы.
У парней был подобный опыт с закоксованными каналами.
Вот поэтому мы решили раскрыть тему для себя основательно.
Подогнал нам коллега по работе убитый движок от Toyota Probox – 1 NZ-FE и мы на нем решили поставить опыты.
Двигатель был загажен масляным шламом, но не смотря на всю его чумазость кольца не залегли, шевелились и каналы были не забиты полностью.
По 10ти бальной шкале – 8.
По итогу удалось собрать следующие раскоксовки:
FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
VeryLube
Далее я интересовался и советовался с людьми о методике проведения экспериментов, чтобы максимально эмитировать реальные условия применения раскоксовки на рабочем двигателе.
Учитывая , что цилиндров – 4, а раскоксовок 5 провел опрос – какую раскоксовку снять с боевых испытаний. Выбором большинства сняли с испытаний VeryLube.
Решили проверять следующим образом:
1 – прогреть блок ДВС, с установленными поршнями до Т 60 – 70 С
2 — Залить состав на 12 часов минимум. Для усиления эффекта – решили увеличить дозировку.
3 — через 30-40 минут пошевелить поршни в цилиндрах. И оставить до утра.
Но и еще решили поверить действие препаратов на клапаны в течении 1 часа.
Назвали этот этап –«Клапанный тест»
Нумерация стаканчиков
1 — FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 — Mitsubishi Shumma.
5- VeryLube.
Погрузили впускные клапаны в состав и наблюдали как они себя там поведут.
Далее взяли чистую бумажную пеленку и вылили состав , оценивая главным образом количество крупинок отложений, которые отвалились сами по себе в ходе откисания.
Препарат VeryLube имел темно-красный цвет, поэтому не обольщайтесь на сей счет. Смотрите на количество крупинок кокса, оставшихся в стаканчике и пеленке.
Далее вытерли клапан о пеленку и оценили сколько грязи оставалось.
После оценивали внешнее состояние клапана – на сколько меньше стало нагара.
На следующий день оценили степень очистки поршней , оставленных на всю ночь.
Увы, но идеально каналы не открылись ни на одном из поршней.
Нумерация пистонов (поршней)
1 — FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 — Mitsubishi Shumma.
FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
Однако степень их размягчения сильно нас удивила.
По итогу понравились два препарата.
Mitsubishi Shumma и BG-211.
Коллегиально мы решили, что Mitsubishi Shumma лучше.
Сразу скажу почему. По совокупности удобства применения и эффективности для простого автолюбителя.
А вот BG-211 – это для автосервиса. Там и предварительный этап обработкой 109 и шевеление поршней на аппарате + подача сольвента из капельницы. Эффект усилится значительно.
Однако в сильно запущенных случаях не поможет ничего, кроме вскрытия.
Поэтому и вынесли свой вердикт – это профилактика, которую можно проводить при замене свечей. Учитывая «качество» топлива в нашем регионе думаем раз в 20-30т.км применять Mitsubishi Shumma или посетить сервис BG будет очень полезно для стального друга.
С Уважением, — деревенские колхозники 
….
Сняли все на видео…
итоги.
Про даты производства проигравших 
Ну а победителей — не судят 
PS… Не спешите бежать в магазин за раскоксовками.
Подумайте сперва – а нужно ли оно Вам?
По просьбам трудового народа MZ100139EX — код для заказа Шумы.
Но парни!!! Делайте все ОСОЗНАННО. Не спешите и замените обязательно масло после раскоксовки. Сами видели — сколько кала пойдет в ВАШ двигатель. И еще — ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!!!
Изменено 25 февраля 2016 пользователем ModeratorSigma
Долговечность и длительный безремонтный срок службы автомобиля во многом зависит от качества запчастей, используемых во время обслуживания. Но прямой взаимосвязи стоимость=качество здесь нет. Доступные автодетали (и сервисная практика это подтверждает) могут служить долго и безупречно. ENGINE COND MITSUBISHI MZ100139EX по выгодной цене в Дедовске предлагает laiba.ru — крупная интернет-площадка по поиску и доставке любых запчастей и расходников. У нас можно недорого подобрать автокомпоненты для ремонта и ТО.
Почему выбирают ENGINE COND MITSUBISHI MZ100139EX у нас?
Потому что у нас максимально удобно. Любое взаимодействие с интернет-магазином будет понятным и логичным. Вам не придется часами изучать сайт, чтобы заказать нужную позицию — интуитивный поиск сделает это быстро и точно.
Кроме того, мы сосредоточили усилия на подборе ответственных, авторитетных поставщиков с хорошей репутацией. А также постарались закрыть все крупные и мелкие потребности автомобилистов. В нашем каталоге:
- оригинальные и неоригинальные запчасти;
- с гарантией от производителя;
- по сбалансированной цене;
- отечественных и зарубежных брендов.
Все позиции в большом каталоге запчастей имеют сертификаты.
Цена на ENGINE COND MITSUBISHI MZ100139EX
Мы ежедневно подбираем для вас наилучшие предложения поставщиков. ENGINE COND MITSUBISHI MZ100139EX в наличии и под заказ в интернет-магазине laiba.ru для автомобиля любого класса и генерации. Предлагаем помощь менеджера при подборе. Опытные консультанты ответят на ваши вопросы по телефону.