ОРБИТА.Информатор-1DIN
ОРБИТА.Информатор
Автоинформатор «ОРБИТА.Информатор-1DIN» предназначен для автоматизированного объявления остановок общественного транспорта. Устройство определяет местоположение транспортного средства по сигналам глобальных спутниковых систем и заранее объявляет в салоне название остановок.
Автоинформатор работает полностью в автоматическом режиме и не требует вмешательства водителя или кондуктора. Кроме того, автоинформатор позволяет дублировать названия остановок и на внутрисалонном светодиодном табло бегущей строки, установленном в салоне транспортного средства. Дополнительно система воспроизводит городские информационные сообщения, советует быть внимательным при выходе из транспортного средства, призывает уступать пассажирам с детьми и инвалидам. В памяти терминала может находиться до 250 маршрутов.
|
|
|
Сертификация
Голос нашего города
…»Следующая остановка «Площадь Ленина»
Многие слышат этот голос в пассажирском транспорте ежедневно и по многу раз. Он тактично объявляет остановки, предупреждает о транспортных воришках, советует быть внимательными и дисциплинированными. Вы привыкли к этому голосу, он стал вашим постоянным попутчиком. Но вы, вероятно, и не догадываетесь, что с вами говорит актриса театра «Красный факел» Владислава Франк.
Влада пришла в театр после окончания театрального курса в Красноярске. Все мужчины театра сразу оценили эту красавицу. У нее есть всё, что нужно актрисе: невероятная красота, голос, стать. Она и поет, и степ бьет, и танцует… А её приветливость, добрую улыбку, коммуникабельность (немаловажную для актрисы) — ценят все работники театра.
Записи ведутся в звукозаписывающей студии, известным в городе звукооператором, Юрием Иосифовичем Исаковым. За несколько лет, в PolyPhonyStudio, голосом Влады Франк было озвучено гигантское количество оповещений остановок пассажирского транспорта, для, без малого, несколько сотен маршрутов многих городов нашей страны.
Юрий Исаков – выпускник Новосибирского электротехнического института, организатор PolyPhonyStudio, преподаватель курса «Звукоинженерия и звукооператорство» в школе-студии при ГТРК Новосибирск, звукоинженер концертов Патриции Каас, В.Леонтьева, Л.Агутина, В.Меладзе, Н.Баскова, групп «Space», «Modern Talking» и др. в городах Сибири. Интервью с Юрием Исаковым вы можете прочитать здесь.
Предложите, как улучшить StudyLib
(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте
другую форму
)
Ваш е-мэйл
Заполните, если хотите получить ответ
Оцените наш проект
1
2
3
4
5
Функционирование Автоинформатора осуществляется посредством спутниковых навигационных систем GPS или ГЛОНАСС/GPS в автоматическом режиме. Автоинформатор автоматически определяет местоположение транспортного средства (далее – ТС) посредством модуля приема сигналов глобальных навигационных спутниковых сетей. На основании вычисленных координат и выбранного маршрута, производится поиск остановки, к которой осуществляется приближение ТС и следующей остановки при отъезде от остановки.
Если в результате поиска Автоинформатор нашел остановку или уведомление (информационное событие), производится вывод соответствующих информационных сообщений на внутрисалонное табло и производится голосовое оповещение пассажиров через два канала звуковой системы пассажирского салона.
В зависимости от вида маршрута на внутрисалонное табло кроме информационных сообщений могут выводиться показания температурных датчиков.
Автоинформатор версии 3.0 обеспечивает выполнение следующих функций:
- Автоматическое (без участия экипажа ТС) объявление остановок и сервисных фраз в салон ТС с дублированием информации, в текстовом виде, на внутрисалонные информационного табло «бегущие строки».
- Функционирование Автоинформатора осуществляется посредством спутниковых навигационных систем GPS или ГЛОНАСС/GPS) в автоматическом режиме.
- Возможность автоматического и ручного выбора маршрута.
- Позволяет работать с 100 и более маршрутами в зависимости от количества остановок.
- Элементы управления (кнопки) размещаются на фронтальной стороне корпуса, с прямым доступом.
- Информация о маршрутах и голосовые фразы (фонограммы) размещаются на съёмной карте флэш-памяти стандарта SD/SDHC.
- К аппарату можно подключить микрофон (тангенту) для объявления сообщений водителем в салон ТС.
- Возможность электронного управления уровнем громкости звука.
- Текстовый индикатор отображает номер текущего маршрута, текущего времени и другую информацию.
- Возможность подключения внешней кнопки с изменяемыми пользователем дополнительными функциями.
- Возможность управления светодиодным информационным табло (маршрутными указателями) и внутрисалонными «бегущими строками».
- Возможность установки до 2-х внутрисалонных «бегущих строк».
- Возможность работы на нескольких языках.
- Интерфейс связи с внешними устройствами RS-485.
- Присутствует крепление для удобного размещения в доступности водителя для доступа к элементам управления.
- Корпус аппарата пыле- и влаго- защищённый.
- Встроенный аудиоусилитель обеспечивает достаточную мощность усиления для двух каналов до 20 Вт (суммарная допустимая мощность 60Вт).
- Диапазон рабочих температур -40°C до +85°C.
- Напряжение питания 12/24В (12-35В).
Большинство автобусов ПАЗ оснащено трекерами ОРБИТА Навигатор. Эти трекеры, в разных вариантах исполнения, начали всё чаще попадать в руки наших монтажников, потому что понадобилась настройка школьных автобусов под сервер АО ГЛОНАСС. Поэтому мы решили поделиться в блоге фотографиями этого интересного оборудования.
Вообще Орбита Навигатор, это довольно сложный трекер, который позволяет подключать к себе большое количество дополнительного оборудования. Так например в автобусе ПАЗ производитель навигационного оборудования предлагает подключать к навигационной системе автоинформатор, внутрисалонное, переднее и боковое табло, а также маршрутоуказатели. Трекер поддерживающий всё это хозяйство не может быть простым и маленьким. Нам, как инженерам, конечно же любопытно, что скрывается внутри корпуса.
Внутри мы видим широко известный модуль SIM800 и очень интересное компоновочное решение. Если честно — это первый трекер который попадает к нам в руки с подобным расположением встроенной ГЛОНАСС антенны. Так же очень любопытным показалось использование внешней GSM антенны внутри корпуса.
С точки зрения радиотехники подобное расположение GPS антенны не имеет особых преимущество в плане приема сигнала и скорее всего вызвано требованиями компоновки платы. Но тем не менее увидеть подобное расположение было неожиданно, как минимум это красиво и основательно смотрится!
«Некрасивые самолёты не летают»
А.Н. Туполев
В нашем мире повальной экономии на всём, особенно в мире автомобильной электроники, когда производители экономят на всём, за такие интересные компоновочные решения глаз поневоле цепляется.
Вторым интересным моментом была элементная база на которой построен трекер, если честно мы еще не встречали навигационного оборудования при проектировании которого применялся бы пик-контроллер от MICROCHIP. Это тоже показалось забавным и интересным фактом. Возможно проектированием трекера занимались инженеры «старой школы», которые использовали привычную и проверенную временем элементную базу (А не вот эти вот ваши новые «беспроцессорные» модули).
Сама настройка трекера проводится без сюрпризов, на сайте разработчика ООО «Азимут» можно скачать программаторы под различные версии оборудования. Настройка проводится при подключенном питании.
Распиновка разъема питания
| Контакт | Назначение |
| 17 | «+12(24)В» — питание |
| 18 | «Общий» |
Подробнее в документации: Инструкция по монтажу Орбита Навигатор
Где взять IMEI (имей GSM модема)
В конфигураторе есть поле в котором должен отображаться IMEI но на Орбитах со старой прошивкой оно будет пустым. Поэтому надежный и простой способ — списать имей с маркировки чипа SIM800 на плате. В любом случае, чтобы установить сим-карту, устройство вам придется разобрать.
Если обновить прошивку, то ИМЕЙ можно будет просто скопировать из поля в конфигураторе.
Протокол обмена данными
Трекер работает по открытому протоколу EGTS, так что может быть подключен и к серверу АО «ГЛОНАСС» для передачи данных по 2216 постановлению правительства (свежее уточнение: сейчас АО «ГЛОНАСС» поддерживает и другие протоколы орбиты: BIN, ASCII, NDTP). По EGTS её можно подключить и к нашему бесплатному серверу спутникового мониторинга. В этом случае вы можете настроить его самостоятельно, адрес: free-gps.ru, порт для подключения: 5162.
Обратите внимание, что в старых версиях трекеров выбрать протокол EGTS нельзя. Он есть в списке протоколов в конфигураторе, но настройка не сохраняется. Например наши коллеги привезли нам Орбита Навигатор 2011 года выпуска с такой проблемой. Обратитесь на завод для получения свежей прошивки.
Обновление прошивки
Обновление прошивки в Орбита Навигатор производится легко и просто через USB кабель и стандартный программатор.
Достаточно выбрать файл прошивки и нажать «Программировать»
После прошивки Орбиты Навигатор версииv3.0 (с круглыми кнопками) и с прошивки версии ниже rev91, то чтобы увидеть все параметры в конфигураторе необходимо в «Операции с прибором» нажать «Сбросить конфигурацию» и далее «Записать конфигурацию полностью». Это связано с тем что в прошивке rev92 добавляются новые параметры по сравнению с rev91 и нужно их «пере-инициализировать» в конфигураторе.
В целом это хороший трекер, который проработает у вас ещё долгое время.
К сожалению, даже не смотря на обновление до версии с ETGS мы не смогли подключить его на сервис бесплатного мониторинга free-gps.ru, из-за разногласий версий протокола ЕГТС. Данные с трекера поступают, статус «онлайн», но координат получить не удалось.
При этом на наших системах мониторинга для бизнеса Локарус и Виалон — трекер работает, трансляция в ЭРУ ГЛОНАСС тоже настраивается без проблем.
Если вам нужна коммерческая система мониторинга транспорта, то будем рады проконсультировать: (8342) 31-16-33