2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона
Органы управления
Панель, устанавливаемая при сборке на заводе заз: 1. левый боковой дефлектор, 2. левый дефлектор обдува боковых окон, 3. подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. рулевое колесо, 5. комбинация приборов, 6. кнопка подачи звукового сигнала, 7. кнопка аварийной световой сигнализации, 8. подрулевой переключатель управления стеклоочистителям и иомывателями, 9. выключатель наружного освещения, 10. выключатель передних противотуманных фар(опция), 11. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. выключатель задних противотуманных фонарей, 13. выключатель подогрева заднего окна, 14. бортовой компьютер «multitronics»(опция), 15. панель приборов, 16. панель индикаторов, 17. перчаточный ящик, 18. правый дефлектор обдува боковых окон, 19. правый боковой дефлектор, 20. рычаг отпирания капота, 21. корректор фар, 22. регулятор подсветки приборов, 23. замок зажигания, 24. педаль сцепления, 25. педаль тормоза, 26. педаль акселератора, 27. заглушка, 28. прикуриватель, 29. отсек для мелких предметов, 30. рычаг переключения передач, 31. кнопка подогрева водительского сиденья(опция), 32. рычаг стояночного тормоза, 33. кнопка подогрева сиденья переднего пассажира(опция), 34. пепельница, 35. ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. центральный дефлектор, 38. журнальная полка, 39. предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. индикатор незакрытой двери, 43. предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. кнопка омывателя фар(опция), 47. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48. указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. тахометр, 50. индикатор левого указателя поворота, 51. индикатор правого указателя поворота, 52. спидометр, 53. указатель уровня топлива, 54. индикатор резервного остатка топлива, 55. индикатор низкого давления асла, 56. индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. индикатор системы зарядки, 58. дисплей отображения часов и температуры, 59. предупредительный индикатор «проверьте двигатель», 60. индикатор аварийнойсветовой сигнализации, 61. дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. индикатор включения габаритного света.
Спидометр
Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).
Одометр
Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.
Тахометр
Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.
Внимание
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
Внимание
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110°С).
Указатель уровня топлива
При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.
Эконометр
Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Индикатор включения габаритного света
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»
Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.
Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
Внимание
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор затяжки стояночного тормоза
Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.
Индикатор незакрытой двери
Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.
Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.
Индикатор включения аварийной сигнализации
Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Индикатор системы зарядки
Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.
Индикатор низкого давления масла
Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.
Внимание
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Предупредительный индикатор «проверьте двигатель»
Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.
Внимание
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.
Индикатор подогрева заднего стекла.
Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.
Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней (опция)
Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.
Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (опция)
Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.
Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес (опция)
Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.
Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.
Контакты:
1 — проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2 — лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3 — лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4 — указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5 — к датчику скорости.
6 — выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7 — сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8 — лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9 — лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10 — подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11 — масса, подключить к чёрному проводу.
12 — питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13 — если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14 — масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15 — низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16 — высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17 — если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19 — лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20 — лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21 и 22 идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23 — питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24 — лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25 — лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26 — лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.
Схема и распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Обозначения значков на панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.
2 – тахометр;
3 – контрольная лампа левых указателей поворота;
4 – контрольная лампа правых указателей поворота;
5 – спидометр;
6 – указатель уровня топлива;
7 – контрольная лампа резерва топлива;
8 – контрольная лампа габаритного света;
9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10 – контрольная лампа дальнего света фар;
11 – кнопка сброса показаний;
12 – индикатор пробега;
13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15 – индикатор времени и температуры;
16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17 – контрольная лампа стояночного тормоза;
18 – контрольная лампа давления масла;
19 – резерв;
Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Распиновка колодок панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
| Белая колодка (Х1) | Красная колодка (Х2) | ||
| 1 | Корпус (масса) — чёрный | 1 | К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный |
| 2 | Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный | 2 | Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый |
| 3 | Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый | 3 | Корпус (масса) — чёрный |
| 4 | К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный | 4 | Регулятор освещения приборов — белый |
| 5 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый | 5 | Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой |
| 6 | К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый | 6 | Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный |
| 7 | 7 | Уровень тормозной жидкости -розово-голубой | |
| 8 | Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный | 8 | К маршрутному компьютеру — коричневый |
| 9 | К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный | 9 | Датчик скорости — серый и жёлтый |
| 10 | К датчику указателя уровня топлива — оранжевый | 10 | К датчику указателя уровня топлива — розовый |
| 11 | К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой | 11 | Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный |
| 12 | Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый | 12 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 13 | Датчик давления масла — сине-голубой | 13 | К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный |
Распиновка панели (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.
Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.
Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.
2 – тахометр;
3 – контрольная лампа левых указателей поворота;
4 – контрольная лампа правых указателей поворота;
5 – спидометр;
6 – указатель уровня топлива;
7 – контрольная лампа резерва топлива;
8 – контрольная лампа габаритного света;
9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10 – контрольная лампа дальнего света фар;
11 – кнопка сброса показаний;
12 – индикатор пробега;
13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15 – индикатор времени и температуры;
16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17 – контрольная лампа стояночного тормоза;
18 – контрольная лампа давления масла;
19 – резерв;
Распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Распиновка колодок панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
| Белая колодка (Х1) | Красная колодка (Х2) | ||
| 1 | Корпус (масса) — чёрный | 1 | К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный |
| 2 | Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный | 2 | Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый |
| 3 | Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый | 3 | Корпус (масса) — чёрный |
| 4 | К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный | 4 | Регулятор освещения приборов — белый |
| 5 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый | 5 | Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой |
| 6 | К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый | 6 | Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный |
| 7 | 7 | Уровень тормозной жидкости -розово-голубой | |
| 8 | Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный | 8 | К маршрутному компьютеру — коричневый |
| 9 | К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный | 9 | Датчик скорости — серый и жёлтый |
| 10 | К датчику указателя уровня топлива — оранжевый | 10 | К датчику указателя уровня топлива — розовый |
| 11 | К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой | 11 | Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный |
| 12 | Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый | 12 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 13 | Датчик давления масла — сине-голубой | 13 | К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный |
Распиновка панели (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115
При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.
Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.
Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
Старая панель (с указателем давления масла)
Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровня бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа противотуманных фонарей
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа габаритов
- Пустой
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр ВАЗ
- Подсветка приборов
- Датчик давления масла
- Контрольная лампа давления масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Новая панель приборов (с эконометром)
Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровля бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа габаритов
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа давления масла
- Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
- Подсветка приборов
- Пустой, а если не пустой — к тахометру
- Пустой
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Второй вариант схемы подключения
Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099
Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.
1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.
Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.
1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.
Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112
- контрольная лампа топливного резерва;
- лампы освещения приборной панели;
- контрольная лампа правого повторителя;
- контрольная лампа левого повторителя;
- колодка штекеров ВАЗ;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- контрольная лампа наружного освещения;
- контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- контрольная лампа масляного давления;
- контрольная лампа ручника;
- контрольная лампа заряда аккумулятора;
- ВАЗ тахометр;
- контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
- спидометр щитка;
- контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
- контрольная лампа аварийной сигнализации;
- контрольная лампа дальнего света фар;
- указатель уровня топлива.
| Белая колодка (Х1) | Красная колодка (Х2) | ||
| 1 | Корпус (масса) | 1 | К клемме «W» датчика указателя уровня топлива |
| 2 | Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) | 2 | Предохранитель F19 + 12В питание |
| 3 | Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) | 3 | Корпус (масса) |
| 4 | Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель) | 4 | Выключатель освещения приборов |
| 5 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | 5 | Указатель поворота ПРАВЫЙ |
| 6 | Предохранитель F1 (габаритное освещ.) | 6 | Указатель поворота ЛЕВЫЙ |
| 7 | Дроссельная заслонка («подсос») | 7 | Уровень тормозной жидкости |
| 8 | Лампа Check Engine | 8 | К маршрутному компьютеру |
| 9 | Предохранитель F19 + 12В питание | 9 | Датчик скорости |
| 10 | Предохранитель F19 + 12В питание | 10 | Клемма «Т» указателя топлива |
| 11 | Стояночный тормоз, клемма «ВК» | 11 | Предохранитель F3 (дальний свет) |
| 12 | Вывод «D» генератора | 12 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 13 | Датчик давления масла | 13 | К клемме «50» выключателя зажигания |
Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115
На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.
Белая колодка (Х1)
Красная колодка (Х2)
- Корпус (масса) — чёрный
- К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
- Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
- Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
- Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
- Корпус (масса) — чёрный
- К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
- Регулятор освещения приборов — белый
- Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
- Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
- К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
- Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
- Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
- Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
- К маршрутному компьютеру — коричневый
- К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
- Датчик скорости — серый и жёлтый
- К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
- К датчику указателя уровня топлива — розовый
- К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
- Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
- Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
- Выключатель аварийной сигнализации
- Датчик давления масла — сине-голубой
- К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный
Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.
Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114
- выключатель обогрева заднего стекла;
- выключатель задних противотуманных фонарей;
- переключатель света фар и указателей поворота;
- монтажный блок;
- переключатель стеклоочестителей;
- выключатель противотуманных фар;
- блок индикации бортовой системы контроля;
- колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
- комбинация приборов;
- колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
- колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
- предохранитель 16 А;
- предохранитель 16 А;
- выключатель зажигания;
- выключатель на освещения;
- электродвигатель отопителя;
- добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
- реле разгрузки замка зажигания;
- реле задних противотуманных огней;
- реле стартера;
- патрон подключения переносной лампы;
- прикуриватель;
- колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
- осветитель;
- осветитель;
- осветитель;
- переключатель отопителя;
- регулятор освещения приборов с реостатом;
- выключатель сигнала торможения;
- выключатель звукового сигнала;
- выключатель аварийной сигнализации;
- лампа подсветки пабло управления отопителем;
- предохранитель 16 А;
- реле обогрева сидений;
Полезное: Распиновка, схема подключения и проверка катушки зажигания ВАЗ
Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов
- проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
- лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
- лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
- указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
- к датчику скорости.
- выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
- сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
- лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
- лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
- подсветка приборов, подключить к белому проводу.
- масса, подключить к чёрному проводу.
- питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
- если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
- масса, подключить к бело-чёрному проводу.
- низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
- высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
- если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
- указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
- лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
- лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
- идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
- идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
- питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
- лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
- лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
- лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.
Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)
Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.
| Подключение VDO на автомобиле «Калина» | ||
| 1 | Розово-белый | К электроусилителю руля |
| 2 | Голубой с белым | К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации |
| 3 | Серо-голубой | К датчику аварийного давления масла |
| 4 | Коричнево-голубой | К выключателю стояночного тормоза |
| 5 | Желто-голубой | К блоку управления иммобилизатора |
| 6 | Черный | К блоку управления подушкой безопасности |
| 7 | Желтый | К выключателю наружного освещения |
| 8 | Голубой | К переключателю указателя поворота правому |
| 9 | Голубой с черным | К переключателю указателя поворота левому |
| 10 | Бело-голубой | К ЭБУ |
| 11 | . | К датчику износа тормозных колодок |
| 12 | . | К датчику ремней безопасности |
| 13 | Черный | К блоку управления противобуксовочной системы |
| 14 | Красно-голубой | Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе |
| 15 | Розово-голубой | К датчику уровня тормозной жидкости |
| 16 | Черный | К ABS |
| 17 | Зеленый | К выключателю дальнего света фар |
| 18 | Белый | К регулятору освещения комбинации приборов |
| 19 | Коричневый | Масса панели |
| 20 | Бело-красный | Клемма «30» |
| 21 | Оранжевый | Клемма «15» |
| 22 | Желто-красный | К датчику расхода топлива |
| 23 | Оранжево-белый | Клавиша МК «вперед» |
| 24 | Бело-черный | Клавиша МК «назад» |
| 25 | Черно-белый | Датчик наружной температуры (-) |
| 26 | Желто-зеленый | Датчик наружной температуры (+) |
| 27 | Розовый | Датчик уровня топлива |
| 28 | Серый | Датчик скорости |
| 29 | Зелено-белый | Датчик температуры ОЖ |
| 30 | Коричнево-красный | Тахометр (низковольтный) |
| 31 | . | Служебный. Диагностика панели. |
| 32 | Коричнево-белый | Клемма «L» реле-регулятора генератора |
Индикаторы панели приборов ВАЗ — расшифровка
- указатель температуры охлаждающей жидкости.
- тахометр;
- контрольная лампа левых указателей поворота;
- контрольная лампа правых указателей поворота;
- спидометр;
- указатель уровня топлива;
- контрольная лампа резерва топлива;
- контрольная лампа габаритного света;
- контрольная лампа рабочей тормозной системы;
- контрольная лампа дальнего света фар;
- кнопка сброса показаний;
- индикатор пробега;
- контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
- контрольная лампа «проверьте двигатель»;
- индикатор времени и температуры;
- контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
- контрольная лампа стояночного тормоза;
- контрольная лампа давления масла;
- резерв.
Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.
Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Ремонт или замена приборной панели ВАЗ
Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.
Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.
При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.
Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:
- перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
- окисление разъемов;
- неисправность электропроводки;
- выход из строя блока предохранителей;
- повреждение общей контактной платы;
- отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.
Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.
Снятие приборной панели авто
- при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
- снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
- насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
- отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
- провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
- при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
- потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
- открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
- открутить саморез, находящийся за панелью;
- два самореза, крепящих накладку, также открутить;
- отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
- отвинтить болты крепления;
- открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
- открутить саморез, крепящий световод и снять его;
- саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
- снять ламповые патроны;
- после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
- открутить все гайки ключом на 21;
- гидрокорректор, вынуть его лампу;
- открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
- В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.
В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.
Схема электрооборудования ВАЗ 2113 / 2114 / 2115
Приборная панель ВАЗа имеет электронную комбинацию, а также удобно расположенную подсветку. Лампы освещаются изнутри, что является особенностью 14 – ой “Лады”.
За счет панели приборов водителю известна вся нужная ему информация, каков запас и расход бензина, километраж и т. д. Панель должна быть легкой в управлении с четким обзором значков, шкалы, датчика и индикаторов.
В каком состоянии находятся автомобильные системы, отвечающие за безопасность на дороге, скорость движения, остаток пути до намеченного объекта, рациональная работа двигателя и расход бензина, работа ходовки и электрооборудования – все это должно быть отражено на панели управления.
Обязательными на панели должны быть лампы сигнальные, приборы для управления оборудованием. Всего на панели насчитывается 19 обозначений.
Устройство панели управления
К основным обозначениям относят уровень топлива, спидометр, тахометр, датчики для охлаждения жидкости. Датчик температуры обозначен в виде стрелки в левой части панели.
Если стрелка датчика находится в зоне от 105 до 130 градусов, следует срочно остановить автомобиль и подождать, пока не остынет двигатель, иначе мотор просто закипит. Тахометр представлен в виде стрелочной шкалы на щите прибора.
Обороты двигателя от 2 до 5,5 тысяч в минуту считаются нормой. Если стрелка попала в красную зону, то расход топлива может резко увеличиться, при этом нагрузка на детали двигателя станет больше. На панели обязательным должно быть наличие спидометра.
С его помощью водитель управляет скоростью, от чего напрямую зависит безопасность на дороге. Спидометр является важной деталью и должен показывать четкие данные.
Датчик расположен в виде стрелки, который показывает уровень топлива в баке автомобиля и находится, как правило, справа на приборе. Хотя точных данных о бензине он не измерит, но приблизительный остаток топлива вы можете узнать в любое время.
Устройство панели достаточно простое, и в то же время с высокой информативностью, снять ее не сложно.
При помощи панели можно получить множество полезной информации, а именно: – безопасно ли состояние ВАЗа на момент движения – какова скорость движения, обороты, наличие бензина – в каком состоянии находятся запасные части автомобиля – иная информация, дата и время.
При помощи датчиков и измерителей водитель в курсе всей информации о своей машине. Приборка ВАЗа – пластиковая, что придает ей эстетичный вид, она совершенно не скрипит в отличие от той же девятки.
Устройство простое, доступно для самостоятельного разбора и сбора.
Какова стоимость панели приборов на ВАЗ 2114
В интернет – магазине, панель можно найти в пределах 10 – 12 тысяч рублей.
Новая приборка не стоит дороже 15000 рублей, а на рынках и в магазинах она всегда есть в наличии. Естественно европанель будет дороже на 6 – 8 тысяч.
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114
Распиновка панели представляет собой схему, но описанная схема словами для многих кажется легче. Выведенные контакты на панели приборов, а их всего 26 штук отвечают за работу показателей на самой панели. Если подается плюс, то каждый из контактов показывает сведения, и состояние, в котором находится автомобиль на данный момент. На панели установлены датчики и указатели подачи сигналов, а управление панелью осуществляется при помощи электронного блока. Внутри панели находятся две колодки – красного и белого цветов. Предохранители, входы и выходы, контролеры соединены с определенным штекером. При выходе из строя датчиков, их нужно заменить. Проверить исправность проводки можно путем разбора панели приборов. Замене подлежат окисленные, или поврежденные провода. Из строя могут выйти контрольные лампочки. Сгоревшие лампочки нужно заменить на новые. Также подлежит замене ламповый датчик, вышедший из строя. Контакт платы с лампой должен быть хорошо соединен, в ином случае концы контактов следует зачистить, подогнуть, при необходимости заменить ламповый патрон. Если перестала работать подсветка, вышла из строя магнитола, замене подлежит предохранитель. Может повреждение находится не в предохранителе, а в проводке, которая также требует замены. Короткое замыкание в предохранителе также может привести к его порче. Чтобы сделать свой автомобиль отличительным, многие автомобилисты прибегают к тюнингу. Хотя это и хлопотное занятие, но оно того стоит. Все стремятся сделать салон эффектным, уютным. Приборная панель – излюбленное место для тюнинга. Чтобы приборы панели выглядели стильно и современно, их можно модернизировать. Рассмотрим, как делают тюнинг подсветки. Улучшение внешнего вида транспортного средства можно провести самостоятельно, так как процесс совершенно не сложный. Все, что нужно для тюнинга: Первым делом необходимо сменить обычные желтые лампочки на яркие светодиоды. Китайские диоды дешевле, но прослужат они совсем не долго. Чтобы свет исходил из диодов прямо, на них надевается термоусадка, а стрелки будут хорошо видны даже в темноте. Диодные провода соединяются с подсветкой от машинной печки. Для смены цвета стрелок под каждую стрелку подставляется красный диод. Свет у стрелок приобретет насыщенный ярко – красный цвет, что заметно обновит панель. Популярны синие лампочки подсветки. Тюнингу подлежит и центральная панель, респект обеспечен. Свечение становится мягким, на раздражающим глаза при езде. Распиновка панели представляет собой схему, но описанная схема словами для многих кажется легче. Выведенные контакты на панели приборов, а их всего 26 штук отвечают за работу показателей на самой панели. Если подается плюс, то каждый из контактов показывает сведения, и состояние, в котором находится автомобиль на данный момент. На панели установлены датчики и указатели подачи сигналов, а управление панелью осуществляется при помощи электронного блока. Внутри панели находятся две колодки – красного и белого цветов. Предохранители, входы и выходы, контролеры соединены с определенным штекером. При выходе из строя датчиков, их нужно заменить. Проверить исправность проводки можно путем разбора панели приборов. Замене подлежат окисленные, или поврежденные провода. Из строя могут выйти контрольные лампочки. Сгоревшие лампочки нужно заменить на новые. Также подлежит замене ламповый датчик, вышедший из строя. Контакт платы с лампой должен быть хорошо соединен, в ином случае концы контактов следует зачистить, подогнуть, при необходимости заменить ламповый патрон. Если перестала работать подсветка, вышла из строя магнитола, замене подлежит предохранитель. Может повреждение находится не в предохранителе, а в проводке, которая также требует замены. Короткое замыкание в предохранителе также может привести к его порче. Чтобы сделать свой автомобиль отличительным, многие автомобилисты прибегают к тюнингу. Хотя это и хлопотное занятие, но оно того стоит. Все стремятся сделать салон эффектным, уютным. Приборная панель – излюбленное место для тюнинга. Чтобы приборы панели выглядели стильно и современно, их можно модернизировать. Рассмотрим, как делают тюнинг подсветки. Улучшение внешнего вида транспортного средства можно провести самостоятельно, так как процесс совершенно не сложный. Все, что нужно для тюнинга: Первым делом необходимо сменить обычные желтые лампочки на яркие светодиоды. Китайские диоды дешевле, но прослужат они совсем не долго. Чтобы свет исходил из диодов прямо, на них надевается термоусадка, а стрелки будут хорошо видны даже в темноте. Диодные провода соединяются с подсветкой от машинной печки. Для смены цвета стрелок под каждую стрелку подставляется красный диод. Свет у стрелок приобретет насыщенный ярко – красный цвет, что заметно обновит панель. Популярны синие лампочки подсветки. Тюнингу подлежит и центральная панель, респект обеспечен. Свечение становится мягким, на раздражающим глаза при езде. 
Тюнинг приборной панели Lada 2114
Тюнинг подсветки
Европанель
Тюнинг приборной панели Lada 2114
Тюнинг подсветки
Европанель
Также красиво выглядят светодиоды бело – голубого цвета. Обычно для тюнинга нужно до 50 светодиодов. Если свечение диодов очень яркое, то можно попробовать его отрегулировать. Некоторые комплектующие ВАЗа имеют такую возможность.
Также на панели приборов можно провести тонировку, что тоже будет смотреться здорово. Усовершенствование панели предполагает широкие возможности для творчества автолюбителей и дизайнеров. В качестве тюнинга можно установить кнопку запуска, что придаст салону характерный стиль и современность.
Кстати, если модернизация будет проводить собственноручно, во избежание проблем с сотрудниками ГАИ, нужно написать заявление о планируемых изменениях в конструкции автомобиля и дождаться разрешения ГАИ. После проведения изменений, нужно пройти техосмотр, где в регистрационные документы будут внесены соответствующие изменения.
Подсветка панели приборов
Роль подсветки на панели выполняют лампы накаливания, находящиеся наверху панели. Еще выше, расположен зеленый светофильтр. Стандартный цвет подсветки можно изменить на красивый, светодиодный цвет.
Для этого понадобится три светодиода, наличие к ним патронов, фольга и скотч. Зеленый светофильтр можно убрать вообще, или сменить на другой цвет.
А если сверху фильтра наложить светодиод белого цвета, свечение станет ярче и красивее. Срок службы АКБ станет заметно больше, если заменить лампы накаливания, на диоды. Установить светодиоды несложно.
Осторожно следует обращаться со стрелками они очень хрупкие. Для демонтажа консоли следует снять стрелки, стекло, вкладку, подобрать лампы. Всего берется 28 лампочек, 5 красных, остальные – по желанию.
Верх ламп нужно сточить напильником для правильного направления света. Припаять сопротивление к каждому светодиоду. К красным диодам – сопротивление в 1,5 Ом, к остальным – в 1,1 Ом.
Берется кусок пластика, по размеру вырезается форма для установки новых ламп, на форме проделываются отверстия для установки новых лампочек.
Дорожки с выходом на блок питания припаиваются с обратной стороны формы. Поменять подсветку жидкокристаллических экранов можно таким же образом. В конце работы подвести питание и собрать панель.
Также можно поменять подсветку кнопок на стеклоподъемниках.
Подсветку при желании можно установить в ручке рычага для переключения передач, в бардачке.
Для замены подсветки ЖК экрана пластмассовый цоколь убирается вместе с лампочкой. Метод припаивания можно заменить подсветку индикаторов.
Важно знать, бесперебойная работа светодиодов возможна только при соблюдении полярности подключения. Кстати, таким образом, в автомобиле не будет все дребезжать, что часто бывает в ВАЗах.
В качестве варианта можно наложить под каждую стрелку красный светодиод, сверху щитка надеть термоусадку, чтобы свечение было прямым. В итоге подсветка станет насыщенно – красного цвета. Подсветка шкал приборов делается таким же образом.
На самом деле подсветка важна при езде ночью, и хорошо видеть панель приборов в темноте очень важно.
Полная инструкция по снятию панели управления
Чтобы снять правильно приборку, следуйте нижеописанной инструкции:
- при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
- снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
- насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
- отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
- провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
- при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
- потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
- открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
- открутить саморез, находящийся за панелью;
- два самореза, крепящих накладку, также открутить;
- отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
- отвинтить болты крепления;
- открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
- открутить саморез, крепящий световод и снять его;
- саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
- снять ламповые патроны;
- после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
- открутить все гайки ключом на 21;
- гидрокорректор, вынуть его лампу;
- открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.
Последовательность действий запомнить важно, если данная процедура проводится вами впервые. При разборке, а также сборке нужно быть предельно аккуратным и внимательным.
Распиновка кнопки стеклоподъемника ваз 2114
Поломка стеклоподъемника на авто не только проблема, которая лишает водителя и пассажиров комфортного проезда. А еще и инцидент, способный привлечь внимание дорожного инспектора, на предмет нарушения правил ДД.
Поэтому знание конструкционных особенностей устройства автомобиля может помочь владельцу машины при самых различных ситуациях. В этой статье изложена информация о том, как выполняется распиновка кнопки стеклоподъемника на ВАЗ-2114, что может быть причиной поломки механизма, основы по устранению неполадок в данном устройстве.
Что является причиной поломки механизма
Причины, по которым возникают проблемы в работе стеклоподъемника, можно разделить на две большие группы:
- Механические.
- Электрические.
Ниже перечислены те, которые встречаются чаще всего:
- Изменение положения стекла или его перекос.
- Выход из строя направляющих.
- Износ привода.
- Нарушение целостности тросиков.
- Замыкание цепи.
- Окисление контактов.
- Поломка функциональных элементов, в том числе и кнопки ЭСП, наладка которой потребует теоретических знаний о распиновке.
Ремонт или замену составляющих можно доверить специалистам либо выполнить самому.
Установка электростеклоподъемника (ЭСП) на ВАЗ-2114
Самыми популярными системами стеклоподъемников на ВАЗ-2114 являются реечные типы. Их подключение ведется по схеме, описанной ниже.
- Бортовую электросеть отключить от снабжения. Для этого снимают с аккумулятора клеммы, можно перекрыть одну – минусовую.
- Все провода, которыми комплектуется ЭСП на ВАЗ-2114, скручивают между собой жгутом.
- Монтажный блок снимают, путем отвинчивания самореза, контролирующего положение защелки.
- В блок монтируется жгут из проводов на место разъема колодки.
- Обшивка с дверей снимается.
- Производят монтаж ЭСП, вместе со всеми кнопками и клавишами.
Кстати, по желанию можно сделать выбор. Установить управляющие стеклоподъемником кнопки и клавиши либо на дверную панель, либо на управляющий блок. В последнем случае понадобится дополнительный провод и знание теории распиновки кнопки ЭСП.
Чистка контактов кнопки стеклоподъемника на ВАЗ-2114
Если вдруг кнопка стеклоподъемника на ВАЗ-2114 начала подклинивать или вообще отказывается работать, нужно провести ряд мероприятий по ее диагностике и исправлению проблем.
Для начала проводят демонтаж кнопки. Для этого острием ножа или жалом плоской отвертки подковыривают край корпуса детали. А затем руками извлекают ее из гнезда. Аккуратно вынимают кнопку вместе с креплением-фишкой и проводами. Если этого не сделать, то для поиска гнезда придется снимать подиум.
- Фишка остается в отверстии корпуса, а саму кнопку с зажимами и контактами нужно продиагностировать и при необходимости отремонтировать.
- Для этого необходимо поместить деталь на чистую светлую ровную поверхность в хорошо освещенном помещении.
- С помощью жала плоской отвертки нужно открыть кнопку. С обеих сторон обе части устройства соединены специальными защелками-«пчелками». Поочередно отмыкая одну за одной, кнопку разделяют на две части.
- Верхняя часть – это контакты. Ее отставляют.
- Нижняя часть – «мозги», среди которых находится электронная плата. Ее демонтаж производят лишь после того, как на корпусе будут сделаны отметки о ее точном расположении.
Контакты аккуратно отгибаются под углом до 90 градусов, после чего проводится их зачистка. А затем переходят к анализу правильности порядка подключения контактов. Для этого важно понимать принцип распиновки кнопки стеклоподъемника.
Распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2114
Если взглянуть на обе половины, на которые кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2114 была разобрана, то четко вырисовываются два ряда контактов и гнезд для них. В одном насчитывается четыре элемента, в другом – три. Вот этот отсутствующий контакт считается точкой отсчета для последующей распиновки кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Расположив половину корпуса с лицом к себе, нумеруют контакты. Каждый «зуб» соответствует проводку различного цвета.
- Желтый. Подключается к габаритам и служит «плюсом».
- Черный. Можно подключать на минус к аккумулятору либо подключать на массу.
- Красный. Это питающий плюс. Можно подсоединять к аккумулятору. Тогда стеклоподъемник ВАЗ-2114 будет работать как при включенном зажигании, так и нет. Если водитель желает получить работающий механизм лишь тогда, когда двигатель заведен, следует подключать его к аналогичному плюсу другого узла.
- Зеленый. Выход на мотор стеклоподъемника.
- Синий. Выход на мотор стеклоподъемника. Если перепутать местами 4-й и 5-й узел, устройство будет работать. Но вместо стрелки вверх, стекло будет опускаться. И наоборот.
- Шестой и седьмой автоматически «мышками» подключены к черному, то есть к массе. Но некоторые рекомендации говорят о том, что данное действие не целесообразно. Лучше делать подключение к аккумулятору.
Принципиальная разница между тем, подключается контакт к аккумулятору или к другому источнику, заключается в том, что в первом варианте механизм будет работать даже при выключенном зажигании. И распиновка в данных случаях носит относительный характер.
Распиновка замка зажигания на ваз 2114
Задумал установить авто запуск и столкнулся с тем что в умной книжке не понятная схема заимка зажигания =( . Решил поделиться схемой и распиновкой
Схема соединений замка зажигания ваз 2113 2114 2115
На автомобиль установлен выключатель (замок) зажигания типа 2110-3704005 или KZ-881.
Замок зажигания оборудован противоугонным запорным устройством, блокировкой повторного включения стартера при работающем двигателе и подсветкой гнезда замка.
Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если вынуть ключ из замка (ключ вынимается только в положении «0»). При повороте ключа из положения «0» в положение «I» запорный стержень убирается внутрь замка, контакты «30» и «15» выключателя зажигания замыкаются.
При повороте ключа в положение «II» напряжение подается и на реле стартера. Из этого положения ключ автоматически под действием пружины возвращается в положение «I». Повторно повернуть ключ в положение «II» можно, только предварительно повернув его в положение «0».
Цепи, которые замыкаются при различных положениях ключа, приведены в таблице ниже.
Схема соединений выключателя (замка) зажигания приведена на верхнем рисунке.
Схема подключения замка зажигания на ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Схема подключения замка зажигания на ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Распиновка замка зажигания ВАЗ-2113, 2114, 2115:
- приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
- приходит масса при открытой водительской двери;
- уходит +12В на стартер (контакт 50);
- уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
- уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
- приходит +12В для подсветки личинки замка;
- приходит +12В от АКБ (контакт 30);
- не используется.
17 – центральные сопла системы вентиляции и отопления.
Панель приборов
Расположение органов управления автомобилем соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства пользования рукоятками, кнопками, выключателями и контрольными приборами, размещенными на панели приборов, на них нанесены символы функционального назначения.
На панели приборов (рис. 1.7) расположены следующие органы управления. 1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар. 2 – сопло обдува стекла передней двери. 3 – комбинация приборов. 4 – рулевое колесо. 5 – выключатель звуковых сигналов.
6 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается:
7 – выключатель (замок) зажигания (рис. 1.8), объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:
0 – «выключено». Все потребители выключены, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированной блокировки вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение «I»;
I – «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II – «стартер». Ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его нужно удерживать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем вновь в положение «II».
8 – рычаг переключателя очистителей и омывателя ветрового стекла.
9 – датчик-сигнализатор иммобилизатора установлен на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенном электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилизатора на контроллер управления двигателем.
10 – блок сигнальных ламп бортовой системы контроля. В блоке установлены следующие лампы (рис. 1.9 ):
1 – сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере двигателя. Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя опустился ниже метки «MIN» указателя;
2 – сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя. Загорается оранжевым светом, если в бачке осталось менее 1 л омывающей жидкости;
3 – сигнальная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Загорается оранжевым светом при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела;
4 – сигнальная лампа незакрытых дверей. Загорается красным светом при незакрытой двери автомобиля;
5 – сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом в случае неисправности лампы стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или какой-либо лампы габаритного огня при его включении;
6 – сигнальная лампа износа накладок колодок передних тормозов. Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит до выключения зажигания, если толщина накладок колодок передних тормозов уменьшилась до 1,5 мм;
7 – сигнальная лампа непристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если не пристегнуты ремни безопасности водителя.
11 – переключатель наружного освещения. В блоке переключателя установлены два механически связанных выключателя:
– выключатель габаритных огней 1. Последовательным нажатием клавиши выключателя включают и выключают габаритный свет в фарах и в задних фонарях, при включенном габаритном свете в клавише загорается контрольная лампа со светофильтром зеленого цвета;
– выключатель света фар 2. При нажатии на клавишу выключателя (фиксированное положение) включаются фары. При повторном нажатии на клавишу фары выключаются.
12 – блок клавишных выключателей включают в себя следующие:
– выключатель 1 передних противотуманных фар. Противотуманные фары включают нажатием на кнопку выключателя при нажатой кнопке выключателя габаритных огней, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фары выключаются;
– выключатель 2 задних противотуманных фонарей. При нажатии на кнопку выключателя включаются задние противотуманные фонари, если включено наружное освещение. При повторном нажатии на кнопку задние противотуманные фонари выключаются;
– выключатель 3 обогрева стекла двери задка. При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев стекла, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается.
13 – маршрутный компьютер, устанавливаемый на часть выпускаемых автомобилей, предназначен для измерения, накопления и вывода на цифровой дисплей одного из следующих параметров:
– текущего расхода топлива;
– среднего суммарного расхода топлива;
– средней скорости движения;
– пройденного пути;
– текущего времени;
– времени в пути.
15 – контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS) тормозов. Установлена вместо заглушки, если автомобиль укомплектован антиблокировочной системой.
16 – контрольная лампа состояния подушки безопасности. Установлена вместо заглушки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.
17 – центральные сопла системы вентиляции и отопления.
18 – крышка верхнего вещевого ящика. Для доступа к верхнему вещевому ящику при откинутой крышке нижнего вещего ящика нажмите на рычаг замка верхней крышки.
19 – боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.
20 – крышка нижнего вещевого ящика. чтобы открыть ее, прижмите рукоятку замков к ручке. Если включено наружное освещение, специальный фонарь подсвечивает внутреннюю часть вещевого ящика.
21 – журнальная полка.
22 – панель управления системой вентиляции и отопления.
23 – гнездо для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по размерам и способу крепления международным стандартам.
24 – передняя пепельница.
25 – выключатель обогрева правого переднего сиденья.
26 – выключатель обогрева левого переднего сиденья.
27 – рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг 2 до упора вверх — в комбинации приборов загорится контрольная лампа красного цвета. чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку 1 на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз — контрольная лампа должна погаснуть.
28 – рычаг переключения передач.
29 – прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на патрон до его фиксации и отпустите. Примерно через 20 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.
30 – переключатель электровентилятора отопителя.
31 – педаль акселератора.
32 – педаль тормоза.
33 – педаль сцепления.
34 – рукоятка регулировки угла наклона рулевой колонки.
35 – выключатель освещения панели приборов. Вращением рукоятки регулируют яркость освещения приборов и ламп подсветки выключателей, если включено наружное освещение.
36 – ручка управления гидрокорректором фар. Вращением ручки регулируют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положения ручки гидрокорректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:
0 – один водитель;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажном отделении;
3 – один водитель и груз в багажном отделении.
Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Индикатор включения габаритного света
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»
Инструкция по эксплуатации ВАЗ 2113 / 2114 / 2115. Органы управления, приборная панель и оборудование салона
Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Индикатор включения габаритного света
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»
Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.
Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
Внимание
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор затяжки стояночного тормоза
Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.
Индикатор незакрытой двери
Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.
Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.
Индикатор включения аварийной сигнализации
Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Индикатор системы зарядки
Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.
Индикатор низкого давления масла
Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.
Внимание
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Предупредительный индикатор «проверьте двигатель»
Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.
Внимание
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.
Индикатор подогрева заднего стекла.
Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.
Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней (опция)
Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.
Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (опция)
Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.
Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес (опция)
Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.
Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.
6 – кнопка выключения аварийной сигнализации. Нажатие кнопки приводит к включению мигающего света контрольной лампы и указателей поворота.
Распиновка замка зажигания ВАЗ-2113, 2114, 2115:
- приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
- приходит масса при открытой водительской двери;
- уходит +12В на стартер (контакт 50);
- уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
- уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
- приходит +12В для подсветки личинки замка;
- приходит +12В от АКБ (контакт 30);
- не используется.
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 Значки на панели приборов ВАЗ 2114
