Приобрел сами знаете где тахометр для ПЛМ. Инструкция по установке ничего сложно…а вот в меню все не так просто, поэтому вот перевод сделал. Может кому интересно будет.
Тахометр RL-HM032R
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
I. Настройки рабочих тактов 1P1R 1 искра на один оборот 6P1R 6 искр на один оборот II. Частота обновления данных о вращении коленчатого вала (КВ) III. Обороты в минуту IV. Максимальные обороты КВ V. Предупреждение о превышении допустимого количества оборотов КВ VI. Дисплей моточасов VII. Подсветка VIII. Таймер наработки ПЛМ IX. Дисплей межсервисного интервала и его установки. X. При остановке ПЛМ и отсутствии действий с тахиметром в течении 10 секунд ЖК-дисплей автоматически сохранит все данные и перейдет в режим TOT (режим моточасов). Комплектация: Сегодня будем ставить! Видос может сниму
1. Нажмите MENU шесть раз при горящем индикаторе TOT и негодящей подсветке для входа в интерфейс управления рабочими тактами. По умолчанию установлено 1P1R
2. Для входа в режим установки тактов нажмите и удерживаете MENU в режиме управления рабочими тактами до тех пор, пока заданные по умолчанию установки 1P1R не начнет мигать. Кратковременно нажатие SET позволит выбрать режим.
3. Возможные режимы
2P1R 2 искры на один оборот 3P2R 3 искры на два оборота
3P1R 3 искры на один оборот 5P2R 5 искр на два оборота
4P1R 4 искры на один оборот 1P2R 1 искра на 2 оборота
1. Нажмите MENU семь раз при горящем индикаторе TOT и негодящей подсветке для входа в настройки частоты обновления данных о вращении коленчатого вала. Частота обновления по умолчанию 0,5 сек.
2. Для входа в режим частоты обновления данных о вращении коленчатого вала нажмите и удерживайте MENU до тех пор, пока не начнут мигать исходные данные. Кратковременное нажатие SET позволит выбрать режим.
3. Частота обновления может быть установлена: 1.0 – обновление каждую секунду
0,5 – обновление каждые ½ секунды
1. RPM – показывает текущее количество оборотов КВ
2. При выключенном ПЛМ ЖК-дисплей переходит из режима RPM в режим TOT автоматически, где отображается общее количество моточасов.
1. Для просмотра максимального количества оборотов нажмите MENU пять раз при горящем индикаторе TOT и негодящей подсветке. Здесь отображается максимальное количество оборотов КВ с последнего запуска ПЛМ.
2. Всякий раз при выключении и включении ПЛМ данные обновляются.
1. Для установки сигнала о предупреждении превышения количества оборотов КВ нажмите MENU четыре раза при горящем индикаторе TOT и негодящей подсветке. По умолчанию сигнал о превышении оборотов стоит на 8500 об/мин.
2. Для установки числа максимальных оборотов нажмите и удерживайте MENU в режиме редактирования оповещения числа до тех пор, пока не начнут мигать исходные данные. Кратковременное нажатие SET для увеличения и MENU для уменьшения сигнализатора допустимых оборотов.
3. При превышении числа установленных допустимых оборотов индикатор RPM и число оборотов начнет мигать. Индикация будет мигать 5 раз 3 секунды, затем прекратит мигать на 3 секунда, и так циклически будет повторяться.
При выключенном ПЛМ ЖК-дисплей показывает общее количество наработанных моточасов.
Однократное нажатие MENU или SET включает подсветку, которая выключится автоматически.
1. При выключенной подсветке и горящем индикаторе TOT дважды нажмите MENU. Отобразится время работы.
2. Длительное нажатие MENU в этом режиме сбросит таймер.
1. При горящем индикаторе TOT и негодящей подсветке трижды нажмите MENU для перехода в режим установки межсервисного интервала SVC, который ведет обратный отчет.
2. Длительное нажатие MENU для входа в режим редактирования межсервисного интервала SVC. Данные на дисплее начнут мигать. Для увеличения нажмите SET для уменьшения MENU.
3. По умолчанию межсервисный интервал установлен на 20 м/ч. Возможный диапазон установки 0-200 м/ч. После установки необходимого значения тахиметр автоматически перейдет в режим TOT, что означает подтверждение успешной установки межсервисного интервала. При наработке ПЛМ до установленного значения дисплей начнет мигать.
4. Для отключения оповещения нажмите SET или MENU.
5. При отключении оповещения таймер меж сервисного интервала автоматически начнет обратный отчет заново заданным ранее диапазоном до ТО.
6. Если интервал установлен на 0H то обратный отчет до ТО отключен.
Тахометр 1 шт.
Батарея CR2032 1 шт.
Липучка на скотче для крепления к ПЛМ — 1 комплект
Хомут пластиковый 2 шт.
-
Отсутствует
Гранит
Радиолюбитель- Регистрация:
- 29 май 2012
- Сообщения:
- 5.868
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
-
Чебоксары
- Имя:
- Олег
Тахометр RL-HM032R
Универсальный тахометр предназначен для измерения числа оборотов двигателя, оснащен функцией отображения моточасов. Используется только с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Подключается к бронепроводу свечи зажигания двигателя, сигнальный провод наматывается вокруг свечного провода (5-6 витков). Длина сигнального провода 1.2 метра. Не совместим с моторами типа «4-такта, 3 цилиндра». Лёгкая замена батарейки CR2032. Имеется яркая зеленая подсветка.
Производитель: Runleader
Страна производства: Китай
Класс защиты: IP65 (полная защита от попадания пыли, защита от водяных струй с любого направления)Комплектация:
Тахометр — 1 шт.
Батарея CR2032 — 1 шт.
Липучка на скотче для крепления к двигателю — 1 комплект
Хомут пластиковый — 2 шт.Пример настройки на некоторые модели ПЛМ:
Suzuki: DT9.9(А), DT15(A), DT30, DT40 — 2P1r (2 искры на 1 оборот);
Suzuki: DF2.5, DF4(A), DF5(A), DF6(A), DF9.9B; DF15A; DF20A — 1P1r (1 искра на 1 оборот);
Yamaha: 9.9F, 9.9, 15F — 1P1r (1 искра на 1 оборот).Видеообзор:
Обзор — http://www.taker.im/review/10572-tahometr-Runreader-RL-HM032R
Перевод инструкции находится во вложении.
Купить можно здесь.Вложения:
Здравствуйте! Кажется, вы используете AdBlock — могут быть недоступны некоторые функции. Добавьте, пожалуйста, нас в исключения. Спасибо за понимание!
Тахометры для ПЛМ
-
#5 971
Не понял! А что тогда такое мото-часы? (И часы работы заодно. В чем разница? Хотелось бы услышать четкое определение.)
Четкое определение и разницу не проблема найти в инете. Если коротко, то приборы считающие мото-часы учитывают не только время, но и обороты двигателя. Таким образом за 100 часов прибор может показать значительно больше, например 130 м/ч. Наши примитивные тахометры показывают исключительно время работы.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 972
Четкое определение и разницу не проблема найти в инете. Если коротко, то приборы считающие мото-часы учитывают не только время, но и обороты двигателя. Таким образом за 100 часов прибор может показать значительно больше, например 130 м/ч. Наши примитивные тахометры показывают исключительно время работы.
Я удивлён, что Т011 за 400 р учитывает это.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 973
Четкое определение и разницу не проблема найти в инете. Если коротко, то приборы считающие мото-часы учитывают не только время, но и обороты двигателя. Таким образом за 100 часов прибор может показать значительно больше, например 130 м/ч. Наши примитивные тахометры показывают исключительно время работы.
У меня ТТО 14го года, стоит уже на третьей Ямахе, показывает именно моточасы, а не — астрономические.
Пробеги на рыбалках до 80 км в одну сторону бывают, было время убедиться.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 974
Я удивлён, что Т011 за 400 р учитывает это.
Ничего он не учитывает, просто считает часы, обычные часы и минуты. А уж правильно или нет одному Богу известно.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 975
У меня вот такой просто супер и часы при обкатки проверял секунда в секунду
-
56.5 КБ
· Просмотры: 192
IMG_20200528_215306.jpg
Тахометры для ПЛМ
-
#5 976
Для данного мотора режим -за 2 оборота 1 искра, а у тебя режим для двух цилиндрового мотора. Сейчас посмотрел, куда то инструкция подевалась, найду скажу точно какой режим . 1P1R стоит у меня, на моторе 2 цилиндра.
Если ставлю 2P1R, холостые падают по тахометру ровно в 2 раза, начинает показывать 650-670 холостых вместо 1200-1300
Удалось добиться нормальных показаний на двух витках вокруг бронепровода, при чем в определенном месте. Начинаешь двигать витки по проводу ближе-дальше от свечи и всё, показания начинают гнать. И сигнальный провод, оставил буквально сантиметров 5 от провода сигнального, чтобы намотать на бронепровод.
Вчерашний выход на воду показал корректность показаний на режиме 1P1R.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 977
Если ставлю 2P1R, холостые падают по тахометру ровно в 2 раза, начинает показывать 650-670 холостых вместо 1200-1300
Удалось добиться нормальных показаний на двух витках вокруг бронепровода, при чем в определенном месте. Начинаешь двигать витки по проводу ближе-дальше от свечи и всё, показания начинают гнать. И сигнальный провод, оставил буквально сантиметров 5 от провода сигнального, чтобы намотать на бронепровод.
Вчерашний выход на воду показал корректность показаний на режиме 1P1R.
1P1R правильный режим, он для 4х т. моторов, просто у меня вечно в голове аналогия с автомобильным мотором ,а там алгоритм считывания сигнала другой, поэтому пардоньте
Тахометры для ПЛМ
-
#5 978
Добрый день
У меня вопрос, вдруг кто подскажет.
На последних двух выходах на воду обратил внимание, что мой тахометр (как на картинке) считает моточасы некорректно.
Изначально, в былые года, всё считалось правильно
А теперь вот ерунда какая-то
Вчера вышел на воду, показания 65,1
Катался 3 часа, вернулся, заглушил, показания 65,4
Т.е. я накатал 24 минуты
Обороты при этом прибор показывает правильно
Кто-нибудь ещё сталкивался с таким поведением тахометра?
Тахометры для ПЛМ
-
#5 979
У меня вот такой просто супер и часы при обкатки проверял секунда в секунду
Здравствуйте.
Это RL-HM032B?. Есть инструкция? Не могу посмотреть м/ч. В верхнем правом углу у меня что- то отключено. Как настроить хз
Тахометры для ПЛМ
-
#5 980
В верхнем правом углу только уровень заряда батареи, больше там ничего нет.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 981
Здравствуйте.
Это RL-HM032B?. Есть инструкция? Не могу посмотреть м/ч. В верхнем правом углу у меня что- то отключено. Как настроить хз
Инструкция
-
70.3 КБ
· Просмотры: 74
тахометр.pdf
Тахометры для ПЛМ
-
#5 982
В верхнем правом углу только уровень заряда батареи, больше там ничего нет.
Давайте внесем ясность. У меня тах. как в сообщ. 5975. Это 032 В.
И у него в правом верхнем углу показана не зарядка. А что-то что у меня выключено. Сам чет натыкал.
В сообщ. 5978 скорей всего 032 R. Вот там в углу зарядка.
Спасибо. Китаец выслал мне такую. Она на 032 R
Вот что пишет:
Функция RL-HM032B аналогична RL-HM032R. У меня есть RL-HM032R руководство на русском языке
RL-HM032B может выключиться, RL-HM032R не может. RL-HM032B, все данные можно увидеть в одном интерфейсе, но RL-HM032R не может.
Не доглядел по незнанию. 032 R попроще. Отдал инстр. с В переводить знакомой.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 983
Парни кто знает можно как нибудь откл тахометр, чтоб зря батарейку не сажать?
-
145.6 КБ
· Просмотры: 98
IMG_20210517_103204.jpg
Тахометры для ПЛМ
-
#5 984
Парни кто знает можно как нибудь откл тахометр, чтоб зря батарейку не сажать?
Батарейку на зиму снимать, больше ни как.
Тахометры для ПЛМ
-
#5 985
Батарейку на зиму снимать, больше ни как.
Принято благодарю! Какой режим выбрать для Ямаха 9.9 2т GMHS?
-
106.3 КБ
· Просмотры: 33
IMG_20210517_113102.jpg
Адрес
620034, Россия, Екатеринбург, Колмогорова ,3 , строение 2
Офис-склад-желательно согласование по времени выдачи заказа или приезда для выбора или заказа нужного товара !
Часы работы
Пн-Пт
11:00 — 19:00
сб, вск — по согласованию
Контакты
- +7 343-312-39-31
- +7 996-189-42-71
- info@ural-marine.ru
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой.
Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать, что Вас это устраивает.
Copyright © 2023 Все права защищены.
1. Нажмите кнопку MENU 6 раз для перехода из режима «TOT» в режим выбора режима работы прибора.
Удерживайте кнопку MENU пока значение параметров, заданных по умолчанию, не начнут мигать. Выберите необходимый для Вашего двигателя режим работы прибора.
2. Для перехода между режимами установки нажимайте кнопку SET.
Режимы:
— 1P1r = 1 искра на 1 оборот (2-такта 1 или 2 цилиндра, двухканальная система зажигания; 4-такта 2 цилиндра одноканальная система)
— 2P1r = 2 искры на 1 оборот (2-такта 2-цилиндра, одноканальная система зажигания)
— 3P1r = 3 искры на 1 оборот
— 8P1r = 8 искр на 1 оборот
— 4P1r = 4 искры на 1 оборот
— 6P1r = 6 искр на 1 оборот
— 3P2r = 3 искры на 2 оборота
— 5P2r = 5 искр на 2 оборота
— 1P2r = 1 искра на 2 оборота (4-такта, классическая система зажигания с распределителем «трамблёром»)
3. Подождите в течение 30 секунд пока дисплей не вернется в режим накопительный счетчик моточасов («TOT» ). Теперь тахометр готов к использованию.
Пример настройки на некоторые модели моторов:
Suzuki: DT9.9(А), DT15(A), DT30, DT40 — 2P1r = 2 искры на 1 оборот
Suzuki: DF2.5, DF4(A), DF5(A), DF6(A), DF9.9B; DF15A; DF20A — 1P1r = 1 искра на 1 оборот
Yamaha: 9.9F, 9.9, 15F — 1P1r = 1 искра на 1 оборот