Stag 200 go fast инструкция

Инструкция по монтажу и настройке STAG 200 GoFast

 ver. 1.6       2020-09-09

1.   Подключение системы

1.1  Схема 

Рис 1. Схематический монтаж STAG 200 GoFast на автомобиле
Подбор диаметров дюз форсунок на большую часть, зависит от мощности вашего автомобиля. Ниже приведена таблица, в которой представлен диаметр сопел в зависимости от мощности одного цилиндра. Чтобы правильно рассчитать диаметр сопел для данного двигателя, мощность автомобиля следует поделить на количество цилиндров.

1.3   Подбор сопел форсунок

  2.   Описание диагностической программы STAG 200 Easy

2.1  Запуск программы

Рис 2.   Окно «Автопоиск».

При  запуске  программы  появляется  окно  «Автопоиск».  Если  контроллер  подсоединён к  компьютеру,  программа   сама  создаёт  соединение   и  запускает  приложение.  Для   выполнения подключения  вручную,  следует  воспользоваться  кнопкой  «выход»  и  в  приложении  вручную  указать порт связи с приложением. Чтобы войти в программу и ознакомиться с функциями без подключения контроллера, следует воспользоваться кнопкой «демо». В случае, если после установки связи с  контроллером  происходит  отсоединение  кабеля  связи  (отключение  от  порта  USB)  и  его повторное   подсоединение,   программа   автоматически   восстанавливает   связь.   Для   подключения программы к контроллеру используйте провод USB RS232 или адаптер Bluetooth в новом исполнении, обозначенный символом «стрелки» .

2.2   Режим «Демо»

 Во  время  запуска  программы  в  окне  «автопоиск»  следует  нажать  кнопку  «демо».  Этот  режим работы приложения позволяет пользоваться программой таким образом, если бы к ней был подключён контроллер ГБО. Приложение обеспечивает просмотр функций программы. По умолчанию загружается файл осциллоскопа вместе с множителем.

Рис 3. Окно главной программы.

2.2.1  Окно монитора сигналов

Рис 4. Окно монитора сигналов

В окне монитора сигналов отображаются сигналы, считываемые контроллером:

—         P1-P4 – значения времени впрыска бензина [мс]

—         G1-G4 – значения времени впрыска газа [мс]

—         Обороты/мин – обороты двигателя (на основании импульсов бензиновых форсунок) [об/ мин]

—         Давл. МАР – давление в коллекторе всасывания [Бар]

—         Давл. газа – давление газа между редуктором и газовыми форсунками [Бар], это разностное давление между выходным давлением редуктора и давлением во впускном коллекторе

—         Темп. ред. – температура редуктора [⁰C]

—         Тепм. газа – температура газа за редуктором [⁰C]

—         Нагрузка – актуальная рассчитанная нагрузка двигателя [%]

—         Лямбда – напряжение на лямбда-зонде [В]

Если щёлкнуть на числовое значение сигналов, появится окно «Quick params». Это окно быстрого просмотра параметров

Рис 4a.       Окно „QUICK Params”.

Значения сигналов отображаются в окне осциллоскопа. «Клик» по описанию избранного  сигнала выключает отображение в окне осциллоскопа. После нажатия на описание параметра, он становится

«серым» и зачёркнутым.

Рис 5.  Фрагмент окна монитора сигналов.

Выключение  данной  газовой  форсунки  происходит  путём  нажатия  на  иконку  газовой  форсунки. Иконка форсунки становится серой, и соответствующая газовая форсунка будет исключена из работы на время запуска программы. В момент выключения газовой форсунки происходит включение соответствующей бензиновой форсунки.

Рис 6. Фрагмент окна монитора сигналов.

2.2.2          Окно конфигурации и настроек

Рис 7. Окно конфигурации и настроек.

В окне «Настройки» доступны следующие опции:

—         Документация – монтажная схема

—         Язык – выбор языка обслуживания программы

—         Прошивка – окно для обновления контроллера и светодиодного переключателя. Следует указать путь к файлу из firmware и обновить контроллер до последней доступной версии. Тем самым файлом следует обновить также светодиодный переключатель. После указания файла,  следует  нажать  кнопку  «Обновить».  В  случае,  если  доступен  новый  firmware,  появится соответствующее сообщение.

Рис 8. Окно обновления firmware.

—         Заводские настройки – восстановление заводских настроек контроллера

—         Сохранить – сохранение настроек контроллера на диске компьютера, следует задать имя файла и сохранить в произвольном месте на диске

—         Открыть – открытие ранее сохранённых настроек контроллера

—         Светодиодный переключатель – переключатель в приложении выполняет точно такую же функцию,  как  физический  переключатель  в  кабине  водителя.  «Клик»  по  кнопке  переключает установку газ/бензин. Видно диод состояния работы установки и уровень газа.

Рис 9. Светодиодный переключатель.

«Соеденино»     –  отображает  перечень  COM-портов  компьютера  для  подключения к контроллеру, следует выбрать соответствующий порт связи

«Status: Газ»  –  окно  сообщает  о  статусе  контроллера  (подключение  отсутствует, подключение, ожидание газа или авария)

2.2.3          Осциллоскоп

Осциллоскоп обеспечивает возможность наблюдения за сигналами в текущем режиме, а также считывания ранее сохранённых файлов осциллоскопа.

Рис 10. Окно осциллоскопа.

• удаление просматриваемого процесса, повторный запуск режима осциллоскопа сначала
• стоп, останавливает регистрацию осциллоскопа
• открытие файла осциллоскопа для просмотра
• сохранение файла осциллоскопа на диске компьютера
• увеличение/уменьшение масштаба осциллоскопа

2.2.4          Карта множителя, об/мин и корректировка темп. газа

Множитель – окно с линией множителя для правильного настраивания дозировки ГБО (оранжевая  линия).  Жёлтые  точки  –  это  калибровочные  точки.  Отмечая  любую  точку,  следует определить высоту, устанавливая её позицию при помощи стрелок клавиатуры «вверх»/«вниз». На горизонтальной оси нанесено время впрыска бензина, на вертикальной оси слева – значение множителя. Вертикальная ось с правой стороны – это абсолютное давление (MAP) в коллекторе всасывания. Синяя линия изображает бензиновую карту в функции давления MAP. Зелёная линия представляет   бензиновую   карту,   начерченную   во   время   работы   на   газе   в   функции   MAP. Отдельные точки в области бензиновых карт (синие и зелёные) отображают места, в которых были собраны значения времени впрыска бензина, и на основании этих точек контроллер составляет отображающиеся карты.

Рис 11. Окно «Карта множителя».

—         Корректировка оборотов – Коррекция оборотов позволяет корректировать функцию оборотов. Отметив произвольную область или пункт на карте, введите желаемую коррекцию. После выбора области и нажатия кнопки «Еnter» укажите целевое значение. Желаемое значение можно также изменить с помощью «стрелок» на клавиатуре, удерживая кнопку «Сtrl» (шаг изменения 1). Если одновременно удерживать кнопку «Shift», то шаг изменения составляет 10. Значения на вертикальной и горизонтальной осях можно редактировать, если «кликнуть» на выбранном месте и ввести новое желаемое значение. Число столбцов и строк можно удалить. Для этого установите курсор на выбранной клетке карты и удалите строку («Shift+Del») или столбец («Left Alt+Del»). Заново вставить строку или столбец можно нажатием правой кнопки мыши на выбранном месте строки или столбца. При нажатии в области карты добавляются одновременно столбец и строка. Кнопка  с правой стороны карты служит для удаления внесенных значений коррекции. Кнопка ниже служит  для  отслеживания  перемещающегося  по  карте  курсора.  Кнопка ниже обеспечивает настройку карты в зависимости от требований, — можно задать целевое число колонок,  максимальное  время  инжекции  и  шаг.  Если  установлено  дoля  бензина,  эта  область дополнительно заштрихована синим цветом.

Рис 12. Окно «Карта корректировки оборотов».

Корректировка температуры газа – позволяет осуществить желаемую коррекцию в зависимости от температуры газа (горизонтальная ось). Коррекция осуществляется путем установки величины данного   пункта   карты   (желтый   пункт).   Кнопка   с   правой   стороны   карты   позволяет   удалить внесенную коррекцию.

Рис 13. Окно «Карта корректировки температуры газа».

—         Доля бензина – предоставляет возможность настроить впрыск бензина с одновременным управлением газовыми форсунками. Конфигурация впрыска бензина производится на двухмерной карте, осями которой являются обороты двигателя и время впрыска бензина. Аналогично карте коррекции оборотов, курсор указывает рабочую точку двигателя. Навигация по карте участия бензина осуществляется так же, как и в карте коррекции оборотов, т. е. с помощью клавиш курсора  (←,  ↑,  →,  ↓),  SHIFT  и  CTRL   можно  выбрать  области  карты  и  установить  их  значение. Значения карты определяют процент потребления бензина при работе на газе в данной рабочей точке. Фактическое время впрыска бензина — это значение на карте по отношению ко времени впрыска бензина в данной рабочей точке. Например, 20% для колонки 20 мс означает впрыск бензина 4 мс, 15% для колонки 20 мс означает впрыск бензина 3 мс.

Рис 14.  Вид окна карты дополнительного впрыска бензина.

—        

Доля бензина бензина от давления газа — это двумерная карта, которая позволяет вводить потребление бензина в функции давления газа. Редактирование карты доли бензина от давления газа аналогично карте множителя

Рис 15. Вид окна карты дополнительного впрыска бензина в зависимости от давления газа.

2.2.5          Ошибки и сообщения контроллера ГБО

Рис 16. Окно ошибок и сообщений контроллера ГБО.

В окне отображаются текущие ошибки и сообщения, генерируемые контроллером. Удаление сообщений об  ошибках  производится  при  помощи . В случае возникновения ошибки будет зарегистрирована  «замороженная  рамка  ошибки»,  то  есть  обстоятельства  возникновения.  Чтобы прочитать «замороженную рамку», следует «развернуть» описание ошибки.

Перечень возможных ошибок представлен в нижеприведенной таблице.

2.2.6        Настройки

 Рис 17. Основное окно настроек контроллера ГБО. Описание функций:

Эксперт/Стандарт – режим вида программы, в виде «Стандарт» видны только необходимые  функции  и  настройки,  режим  «Эксперт»  переключает  программу  в  режим  полной функциональности,

Тип газовой форсунки – из выпадающего выбрать списка вид газовой форсунки,

Тип лямбда-зонда – определить вид зонда напряжения или отсутствие его подключения,

Датчик температуры редуктора – вид используемого датчика темп-ры редуктора,

Тип индикатора уровня газа – определить вид используемого датчика уровня газа,

Тип двигателя – standard, turbo, valvetronic (при выборе «valvetronic» карты PB и LPG не будут отображаться в окне множителя – отсутствие вакуумметрического давления в системе всасывания двигателя),

Вид топлива – LPG или CNG,

Тип управления впрыском – стандарт, удвоение. Настройки удвоения можно использовать в ситуации, когда значения времени впрыска газа слишком короткие, чтобы форсунка открылась до конца (к примеру, полупоследовательные двигатели). Включение опции приводит к удвоению времени впрыска газа, благодаря чему газовая форсунка будет работать более стабильно, но впрыск будет происходить через каждый второй импульс форсунки PB. Пример: При настройке

«стандарт» время открытия газовой форсунки, проистекающее из множителя, составляет 1,2 мс; впрыск происходит с каждой командой форсунки PB. После включения опции «удвоение», время впрыска продлевается до значения 2,4 мс, но впрыск происходит через каждый второй импульс форсунки PB,

Количество цилиндров – число цилиндров транспортного средства,

Переключение на газ – следует определить условия переключения на газ: обороты, температуру редуктора, переключение цилиндра (время между включением очередной газовой форсунки), задержка наполнения редуктора (время между включением электроклапана и первым импульсом газовой форсунки), время переключения (отрезок времени, через который происходит переключение  на  газ  после  поворота  замка  зажигания,  даже  когда  выполняются  остальные условия для переключения),

Переключение на бензин – в случае выполнения одного из условий, происходит переключение на бензин: минимальная температура газа, минимальные обороты, максимальные обороты, минимальное давление газа, максимальная нагрузка двигателя,

Автокалибровка – Посредством кнопки «Автокалибровка» вызывается окно выполнения автокалибровки.

Рис 18. Кнопки «Автокалибровка»

Информация об автомобиле и системе ГБО

Рис 19. Окно «Сведения oб автомобиле и ГБО».

В окне можно ввести справочные сведения, например: пробег, когда следует заменить масло, воздушный фильтр, газовый фильтр. Данные автомобиля с установленным ГБО. Дополнительно отображается информация о времени работы на PB и LPG с момента установки ГБО. Настройка напоминания о техосмотре. Контроль аварийного запуска. Если у этого параметра стоит галочка, запуск возможен столько раз, сколько определено в окне. Если галочка «Аварийный запуск» не стоит, запуск возможен без ограничений. Отмеченная опция «Блокировать LPG/CNG» не допускает работы двигателя на газе в случае просрочки времени техосмотра.

Процедура аварийного запуска:

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение ON
2. Нажать и удерживать кнопку светодиодного переключателя до момента подачи звукового сигнала.
3. Отпустить кнопку  переключателя
4. Завести двигатель

 Информация о блоке управления – в окне представлена информация об установленном контроллере типа: первое подключение к ПК, первая модификация настроек, последнее подключение к ПК, дата модификации 1-5, удаление ошибок, серийный номер контроллера, код подключенного на данный момент компьютера. Регистрируется дата и время события, вместе с кодом компьютера, который осуществил подключение.

Рис 20. Окно «Информация о блоке управления».

Настройки газовых форсунок

Рис 21. Окно «Настройки газовых форсунок».

В окне можно установить корректировку на отдельные секции форсунки. Пример применения: существует подозрение, что на одной секции автомобиль работает неправильно (двигатель работает неравномерно в момент переключения газ/бензин), пытаясь увеличивать/уменьшать корректировку  на  отдельных  секциях,  попытаться  установить  оптимальные  условия  работы. Диапазон  изменения  коррекции  «процентный»  или  «временной».  Это  окончательная  установка, и она необходима в случае, к примеру, отсутствия соответствующей форсунки для замены. Такая ситуация,  очевидно,  свидетельствует  о  неисправности  газовой  форсунки,  которую  следует,  как можно быстрее, заменить.

Матрица «Последовательность впрыска» обеспечивает возможность конфигурации управления газовыми форсунками. B1-B4 (бензиновые форсунки), G1-G4 (газовые форсунки). По умолчанию управление настроено на B1-G1, B2-G2, B3-G3, B4-G4. Это значит, что бензиновая форсунка, к примеру, B1 синхронизирована с работой газовой форсунки G1. Дополнительно доступна опция «опережение последовательности впрыска 180», это готовая стратегия для более раннего впрыска газа в коллектор всасывания. Данную функцию можно активировать только если подключение эмуляции бензиновых форсунок выполнено согласно оригинальной нумерации форсунок (обычно первая форсунка находится со стороны газораспределения). На время выполнения  автокалибровки  данную  опцию  следует  выключить,  a  «переключение  цилиндра» в закладке переключения на газ установить на 0 мс, либо выполнить переключение на газ при более высоких оборотах, нп. 1300, чтобы избежать ошибок во время переключения топлива.

Диагностики  –  Окно,  позволяющее  протестировать  работу  исполнительных  элементов, газовой   форсунки,   электроклапанов,   зуммера   и   светодиодов   переключателя.   Тестирование выполнять при выключенном двигателе.

Рис 22. Окно «Диагностики».

Уровень газа – следует установить показатель датчика уровня газа, путём введения значения напряжения при пустом и полном резервуаре. Текущее значение напряжения из датчика видно в окне монитора. Рядом с порогами уровня видны актуальные показания датчика [V].

Чувствительность оборотов (RPM) – вспомогательная функция в случае неправильной  интерпретации  оборотов  двигателя,  с  короткими  промежутками  впрыска  бензина, например,   двигатели   с   полупоследовательным   впрыском.   Кроме   того,   значение   следует подобрать с помощью ползуна таким образом, чтобы обороты в момент коротких импульсов впрыска интерпретировались правильно. Импульсы впрыска ниже, чем установленное значение ползуна, при расчете оборотов во внимание приниматься не будут.

Теплый старт – если отметить эту опцию, пуск двигателя будет возможен непосредственно на газе, при условии, что двигатель ранее уже был прогрет

— +12В подключено от замка зажигания – в случае, если в приложении видно эту опцию, следует отметить способ включения сигнала замка зажигания. Когда провод пучка физически подсоединён к сигналу замка зажигания, следует отметить вышеуказанную опцию

Интел. обсл. доп. инжекции – опция особенно полезная для автомобилей типа «Mazda» (происходит   автоматическое   распознавание   типа   работы   и   включение   соответствующего алгоритма,   управляющего   работой   газовых   форсунок).   Опция   полезна   также   для   других автомобилей,  где  происходит  большое  количество  повторного  впрыска  топлива,  из-за  чего усложняется настройка автомобиля на газе. Невозможно одновременно использовать опцию

«Порог ограничения дополнительного впрыска топлива»

Порог отсечки дополнительных впрысков – алгоритм приводит к игнорированию все значений времени  впрыска, которые ниже   установленных.   Невозможно   использовать   одновременно с опцией «Рациональное обслуживание дополнительного впрыска топлива»

Подогрев форсунок – опция приводит к запуску газовых форсунок при работе на бензине и холодном двигателе с целью прогрева и подготовки их к дальнейшей работе на газе. Опцию нужно   использовать   в   крайнем   случае,   если   газовые   форсунки   изношены   и   закупорены, и возникают проблемы во время работы на холодном двигателе. Если применение подогрева приводит к улучшению работы форсунки, её следует заменить.

Сброс давления – алгоритм, снижающий скачки давления, возникающие во время езды на

«cutoff». Следует определить давление, при превышении которого произойдёт снижение давления и частота импульсов газовых форсунок. Давление газа снижается путём впрыскивания газа в коллектор вплоть до момента снижения или до окончания режима «cutoff». Алгоритм находит  применение  в  случае  сомнительного  качества  редуктора,  который  во  время  скачка, а затем впрыска газа (напр., на подъезде к перекрёстку) приводит к тому, что двигатель глохнет, так  как  его  заливает  богатая  или  бедная  смесь  (корректировка  давления  контроллера ГБО генерирует настолько короткие значения времени впрыска газа, что открытие газовой форсунки становится физически невозможным).

VAG – особенно полезная функция для автомобилей, в которых на холодном двигателе генерируются  высокие  значения  времени  впрыска  бензина  (напр.,  40  мс)  что  впоследствии, соответственно, вызывает увеличение времени впрыска газа и приводит к заливанию двигателя во  время  ускорения,  к  дёрганью,  вплоть  до  выключения.  Следует  установить  соответствующее время  впрыска  газа  опытным  путём  (ограничение  впрыска  газа),  температуру  редуктора,  до которой функция будет активна (условие: эта температура – результат эмуляции, т.е. оценочного расчёта контроллера) следует установить температуру опытным путём. Установить максимальные обороты, до достижения которых функция будет активна. В случае необходимости непрерывной    работы    функции,    следует    установить    максимально    доступное    значение температуры.

2.3   Автокалибровка

Рис 23. » Окно «Автокалибровка».

Для выполнения автокалибровки запустите транспортное средство на бензине и разогрейте двигатель до рабочей температуры 60°C. Во время выполнения автокалибровки следует выключить все источники дополнительной нагрузки (кондиционер, фары). Не следует также поворачивать руль, чтобы система усиления руля не изменяла нагрузку двигателя. Автомобиль должен быть исправным (отсутствие ошибок двигателя), следует, по возможности, проверить бензиновые корректировки LTFT [англ.  Long  Term  Fuel  Trim]  и  STFT  [англ.  Short  Term  Fuel  Trim]  на  предмет  их  соответствия нормативным показателям с применением диагностического сканера OBD [англ. On-Board Diagnostic]. После   достижения   рабочей   температуры   двигателя,   следует   нажать   кнопку   «Пуск».   Процесс автокалибровки будет отображаться в виде стандартного индикатора. Контроллер выполнит переключение  на  газ  (поочерёдно  каждая  секция  форсунки)  и  подберёт  высоту  множителя  на холостых оборотах. После выполнения автокалибровки следует выполнить установку множителя на дороге.

В окне автокалибровки отображаются функции:

—         Все форсунки одновременно – функция полезна, когда во время переключения на газ в процессе автокалибровки двигатель глохнет при очередном подключении газовых форсунок.

—         Начните  с  текущего  множителя  –  если  отметить  эту  опцию,  установщик  сможет  определять, с какого начального множителя должна начинаться калибровка (начально время впрыска газа). Клавишами      следует установить требуемый уровень множителя, дополнительно используя   кнопки   переключателя,   следует   проверить   настройку   множителя   (переключение должно быть плавное, без резкого изменения времени впрыска бензина, и сохранять непрерывность соответствующей дозы топлива, что можно проверить на основании считывания сигнала с лямбда-зонда или корректировки LTFT и STFT с использованием сканера OBD).

—         Удалить собранную бензиновую карту – при выборе этой опции, по окончании автокалибровки бензиновая карта, сохранённая в контроллере, будет удалена.

—         Количество автоподстроек множителя – функция, облегчающая установку множителя, следует определить число автоматических подборов множителя на основании собранных карт. Функцию можно активировать /деактивировать в любой момент.

—         Рабочее  давление  –  значение  давления  вводится  автоматически  во  время  автокалибровки, после установления соответствующей отметки можно вносить правки вручную.

—         Температура газа калибровки – значение температуры газа во время автокалибровки определяется  автоматически,  после  установления  соответствующей  отметки  можно  вносить правки вручную.

—         Индикатор выбора форсунки – ориентировочный индикатор правильности подобранных сопел газовой  форсунки.  Когда  показатель  находится  в  границах  зеленого  поля,  то  подбор  сопел газовой форсунки можно считать правильным. Когда показатель находится справа, то размер сопла  следует  уменьшить.  Аналогично, если  показатель  находится  с  левой  стороны,  то  размер сопла  следует  увеличить.  Дополнительно,  чтобы  образно  представить  шаг  подбора  инжектора, следует указать размер установленного инжектора.

Если  автокалибровку  провести  невозможно,  то  следует  применить  функцию  ручной  калибровки. После нажатия кнопки «ручной» будут автоматически отмечены опции «Начать с актуального множителя», «Рабочее давление» и «Темп. газа кал.». Значения давления и температуры газа будут автоматически внесены в тот момент, когда двигатель будет работать на газе мин. 5 сек. (появится зеленый индикатор прогресса). Данные значения можно также ввести вручную. Следует подобрать значение множителя вручную таким образом, чтобы время впрыска бензина было одинаковым при работе на газе и на бензине. Когда вышеупомянутый эффект достигнут, калибровку можно считать правильной и полной.

2.4   Настройка множителя

 После выполнения автокалибровки на холостых оборотах, следует выполнить настройку автомобиля на дороге. Жёлтые точки на линии множителя обеспечивают изменение его уровня. Следует отметить выбранную точку, и при помощи клавиатуры – стрелками «вверх/вниз» – установить позицию множителя для каждой калибровочной точки. Одно нажатие клавиши изменяет позицию на один пункт. С нажатой клавишей «shift» интервал изменения равен 10. Удерживание клавиши «ctrl» и нажатие клавиш со стрелками «влево/вправо» приводит к активизации соседней точки калибровки.

Рис 24.  Карта множителя.

  2.4.1          Настройка при помощи бензиновой и газовой карт

 Следует тщательно собрать бензиновую карту (синяя линия), следует так подбирать нагрузку двигателя, чтобы контроллер мог «сохранить» время впрыска бензина в данной точке (нужно собрать   как   можно   больше   синих   точек).   Если   контроллер   зафиксирует   необходимое количество точек, он генерирует карту.

После собрания карты следует переключить контроллер на газ и собрать карту аналогично, как на бензине (зелёная линия).

В  идеальном  случае  карты  должны  перекрываться.  Если  видно  расхождение  между  картами, в этих местах множитель следует снизить, если газовая карта выше. И аналогично – повысить точки, если  газовая  карта  ниже  бензиновой  карты.  Корректировку  следует  вводить  небольшими  этапами, и после определения высоты точек, следует удалить газовую карту кнопкой. Необходимо заново собрать газовую карту с целью верификации правильности множителя, в случае необходимости – повторить вышеуказанный процесс.

2.4.2          Hастройка при помощи функции «Автоподбор множителя»

Следует тщательно собрать бензиновую  (синяя  линия)  и  газовую  (зелёная  линия)  карту в   каждой   из   точек   нагрузки.   В   качестве   помощи   при   сборе   карты,   служит   синий   и   зелёный вертикальный  столбик  справа  в  окне  множителя.  По  мере  прогресса  сбора  карты,  столбик  будет уменьшаться. Зелёный индикатор столбика означает, что следует собрать в данном месте газовую карту,  и  аналогично  –  синий  индикатор  столбика  означает,  что  следует  собрать  в  данном  месте бензиновую карту.

Рис 25. Карта множителя.

После сбора обеих карт активируется кнопка «Автоподбора множителя».

Для    автоматического    подбора    множителя    нажмите    кнопку.    Контроллер    на    основании рассчитанных отклонений скорректирует положение пунктов множителя. После выполнения автоматического подбора произойдет отмена газовой карты и появится зеленый столбец, облегчающий  выбор  области  для  сбора  газовой  карты.  Следует  снова  собрать  газовую  карту. Функцией    автоматического    подбора    можно    пользоваться    без    ограничений,    до    получения соответствующей настройки.

Дополнительной  помощью может   послужить   опция   «Автоматического   подбора   множителя». В окне автокалибровки определите предполагаемое число автокалибровок множителя после сбора газовой карты. Во время действия алгоритма будет видно указанное число автоматических подборов.

 В тот момент, когда газовая карта будет «собрана», алгоритм даст команду на подбор множителя, произойдет уменьшение счетчика на 1, удаление газовой карты и повторный «сбор» газовой карты. Функция будет активна до того момента, когда значение счетчика достигнет 0, или до деактивации пользователем.

2.4.3          Настройка при помощи наблюдения за временем впрыска бензина

 Следует калибровать каждую точку множителя, устанавливая нагрузку двигателя таким образом, чтобы   курсор   находился   поблизости   настраиваемой   точки.   В   первой   фазе   нужно   встать   на калибруемую  точку  (таким  образом,  чтобы  подобрать  нагрузку  двигателя  для  плавного  разгона автомобиля) двигаясь на бензине. После стабилизации условий, следует переключить контроллер на газ. Наблюдать за значениями времени впрыска бензина, не изменяя нагрузку. Если после переключения происходит изменение времени впрыска бензина, откорректировать множитель в настраиваемой точке. Если после переключения происходит уменьшение времени впрыска, множитель на данной точке следует снизить на несколько шагов, если происходит увеличение    времени    впрыска,    множитель    следует    увеличить.    Выполнить    калибровку    для максимального количества точек (за исключением крайних точек и точки в области максимального времени впрыска и т.п. 13 мс, как на рисунке выше, соответствующей диапазону максимальных нагрузок двигателя). Переключение бензин/газ на каждой из точек выполнять до достижения удовлетворительных  эффектов,  т.е.  отсутствия  изменения  времени  впрыска  после  переключения (допускается минимальное отклонение).

В  качестве  помощи  можно  использовать  функцию  «Автоселекция»,  которая  отслеживает

актуальный пункт на линии множителя, благодаря чему нет необходимости отмечать актуальный пункт множителя вручную.

2.4.4          Настройка при помощи сканера OBD и корректировки STFT и LTFT бензинового контроллера

 Автомобили, оборудованные разъёмом OBD можно настроить, используя сканер OBD, наблюдая за корректировками STFT и LTFT во время работы на газе. Нагрузку двигателя установите таким образом, чтобы  перемещаться  вблизи пункта  калибровки множителя,  следить за  коррекцией STFT и  LTFT.  Сумма  обеих  корректировок,  как  правило,  должна  приближаться  к  0%.  Если  корректировка STFT во время работы на газе удерживается на положительных значениях, следует увеличить точку множителя вплоть до момента, когда сумма обеих корректировок будет составлять 0%, если корректировка STFT во время работы на газе сохраняет отрицательные значения, следует снижать множитель до достижения суммы STFT и LTFT, приближающейся к 0%. Следует выполнить калибровку для максимального числа калибровочных точек (за исключением крайних точек и точки в области максимального времени впрыска и т.п. 13 мс как на рисунке выше, соответствующей диапазону максимальных нагрузок двигателя).

Пример: Во время работы на газе корректировки составляют соответственно LTFT 3% и STFT 7%. Следует увеличить множитель (STFT 7%) вплоть до момента, когда эта корректировка начнёт колебаться в пределах -3%.  STFT+LTFT=0%. Допускаются минимальные отклонения.

Следует убедиться, что бензиновые корректировки сохраняют нормальные параметры при работе на бензине, недопустимы значения корректировок +/-25%, что может свидетельствовать

 о неисправности двигателя и выполнить правильную настройку становится сложно или даже невозможно (дёрганье при переключении, повышенный расход газа и т.п.)

2.5   Настройка максимальной нагрузки

 После выполнения автокалибровки на холостых оборотах и установки множителя на дороге, следует   установить   высоту   множителя   в   точке   работы   максимальной   нагрузки.   На   множителе необходимо выставить предпоследнюю точку на времени впрыска бензина, которое соответствует максимальному  возможному  времени  впрыска  бензина  во  время  максимальной  нагрузки.  Во  время спокойной езды нужно нажать на акселератор до упора, и, наблюдая за показателями лямбда-зонда в программе или в сканере OBD, установить соответствующую смесь, регулируя высоту множителя в  точке  максимальной  нагрузки.  Если  в  автомобиле  установлен  зонд  напряжения,  следует  так отрегулировать множитель, чтобы показатель зонда находился в пределах значения 0,8-0,9 В. Если в автомобиле установлен токовый зонд, следует воспользоваться сканером OBD и установить уровень множителя, чтобы показатель зонда был таким же, как при работе на бензине.

2.6   Контроль холостых оборотов

 После   выполнения   вышеописанных   действий,   необходимо   проверить   правильность   работы двигателя на холостых оборотах. Переключая контроллер газ/бензин, следует определить правильность точки работы на холостых оборотах. Переключение должно быть незаметным, и время впрыска    бензина    после    переключения    не    должно    изменяться.    В    случае    необходимости, откорректировать  настройки  точки  множителя,  в  соответствии  со  временем  впрыска  на  холостых оборотах.

3.   Информация для пользователя и монтажника

3.1 Обслуживание светодиодного переключателя

В состав переключателя входят:

Индикатор уровня газа. Диоды индикатора указывают водителю о текущем уровне топлива. Последний красный диод означает «резерв» топлива.

Состояние работы контроллера ГБО. Если диод состояния активен, это значит, что двигатель работает на газовом топливе. Мигание светодиода после пуска двигателя означает фазу разогрева двигателя или ошибку – тогда двигатель работает на бензине. Если диод состояния неактивен, это значит, что двигатель работает на бензине.

Кнопка изменения вида топлива. Нажатие кнопки приводит к переключению между видами топлива Газ/Бензин..

  Звуковая сигнализация:

—         (— — —) три продолжительных звуковых сигнала, повторяющиеся трижды – низкое давление газа, ситуация может иметь место в случае низкого уровня газа в резервуаре

—         (……….. ) четыре коротких звуковых сигнала, повторяющиеся трижды – ошибка контроллера ГБО

3.2   Замечания по монтажу 

—         У контроллера отсутствует провод для подключения оборотов, обороты вычисляются на основании импульсов впрыска. В некоторых случаях после установки контроллера обороты могут интерпретироваться ошибочно. После выполнения автокалибровки показатель оборотов указывает правильное значение.

—         Контроллер не требует подключения провода замка зажигания. После монтажа следует проверить, правильно ли интерпретируется сигнал замка зажигания. После поворота ключа замка зажигания светодиодный переключатель в кабине  автомобиля  должен  быть  активен и реагировать на нажатия кнопки изменения топлива. После выключения зажигания переключатель   должен   выключиться   (иногда   по   истечении   1   мин.).   Если   светодиодный переключатель  остаётся  активным,  следует  подключить  сигнал  замка  зажигания,  используя провод пучка STAG.

Примечание:   В   случае   двигателей,   работающих   в   режиме   FullGroup,   следует   обязательно подключить провод замка зажигания.

—         Считывание уровня газа с использованием датчика WPGH возможно только, когда включён запорный   электроклапан,   поскольку   датчик   нуждается   в   питании.   Правильное   считывание возможно только во время работы на газе или при наружном питании электроклапана.

—         Примечание:   Следует   правильно   выполнить   подключение   эмуляции   бензиновых   форсунок. В результате выполнения эмуляции со стороны подачи на бензиновые форсунки будет одновременно сжигаться газ и бензин.

В случае обнаружения перегорания предохранителя системы Stag (светодиодная панель не горит и не реагирует на кнопку при включённом замке зажигания), следует обратиться в авторизированную сервисную службу Stag с целью устранения неполадки. Езда без предохранителя в крайней ситуации, при высоких нагрузках двигателя, может привести к сбоям в работе автомобиля, в том числе, и на бензине.

Dear Customer,
As of 25 May 2018, the Regulation (EU) of the European Parliament and of the Council on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, referred to as the GDPR, will come into force.

Therefore, we want to inform you about the rules governing processing of your personal data by AC S.A. and your related rights. We want you to have complete knowledge and thus full comfort of using the AC S.A. services and systems. Therefore, before you start using our websites and platforms, please read the following information.

At the same time, we want to ensure you that we care about your privacy and do not expand our authorisation in any way. Your personal data is safe with us, and you can withdraw your consent to collect and process it at any time, in accordance with the following provisions.

Collection and processing of personal data

When you visit our website, we save, among other things, information about your web browser, operating system, address of the website from which you come to us, the address of web pages on our site that you visit, the date of visit on our site, and the IP address assigned to you by your internet service provider.

AC SA uses the so-called plug-ins of social networks, such as Facebook and LinkedIn. Such plug-ins are normally disabled on our website, meaning that they do not send any data to social networks without your participation. The use of plug-ins is possible only after activating them with a click of the mouse. The plug-in remains active until it is turned off or you delete your cookies. AC S.A. also uses solutions such as Facebook Pixel, Google remarketing code, HotJar tracking code to provide marketing information and improve the site.

Information on the protection of personal data

Based in Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty 50, 15-181 Białystok, as the personal data controller, AC S.A. collects your personal data obtained during the conclusion of the contract with you and during its term, in particular:

• First name(s) and surname, e-mail address, contact address, business name of the represented entity, telephone number, position,

• In the case of companies, we also process: tax identification number (NIP), statistical number (REGON), registered address, bank account number,

• In the case of companies applying for a credit limit with AC S.A. we also process data contained in financial documents.

We collect your personal data for the following purposes:

• Conclusion and implementation of a contract between AC S.A. and you, and provision of the services offered to you, including, in particular, shipment of ordered goods and payment processing, handling of complaints,

• Performance of the obligations of AC S.A. provided for by law, including in particular issuing and storing invoices and accounting documents, as well as for archiving purposes,

• Protection of the rights of AC S.A. in accordance with the law, including in particular the recovery of overdue payments as part of debt collection processes and lawsuits,

• Verification of your payment credibility and creditworthiness when granting you a credit limit, as well as to secure due payments (surety agreements and other collateral),

• Legitimate interests of AC S.A. within the meaning of the provisions on the protection of personal data, including marketing of products and services of AC S.A. (direct marketing),

• Conducting marketing activities and sending commercial information in the case of your separate consents.

AC S.A. may transfer personal data to the following third parties for the purposes indicated in this document:

1. Entities with whom AC S.A. has a cooperation agreement in order to implement the contract between AC S.A. and you, to fulfil the obligations of AC S.A. required by the law, to protect the rights of AC S.A. in accordance with the law and for the pursuit of the legitimate interest of AC S.A. within the meaning of the provisions on the protection of personal data; in particular, AC S.A. may transfer your personal data to entities such as: banks, debt collection companies, entities providing accounting services, companies providing postal and courier services, companies with whom we cooperate in order to provide marketing services. Such entities will be obliged under the agreements concluded with AC S.A. to apply appropriate security, technical, and organisational measures to protect personal data and process it only in accordance with the instructions provided by AC S.A.,

2. Supervisory bodies, the authorities and other third parties; if it is necessary to achieve the goals set out above and fulfil the obligations imposed by law, personal data may be transferred to supervisory bodies, courts, and other authorities (e.g. tax authorities and law enforcement authorities), independent external advisers (e.g. auditors) or entities providing services.

AC S.A. undertakes to apply appropriate security measures, both technical and organisational, to protect your personal data. Personal data will be stored by AC S.A. only for the time necessary to achieve the purposes for which these data is collected, the performance of obligations under the law, for the maximum period of securing the materials necessary for legal proceedings (including tax proceedings) and until your and AC S.A.’s potential claims are expired.

In addition, you have the right to:

• Object to the processing of data
  In the event that we process data due to our legitimate interest that you disagree with. If the objection turns out to be legitimate, the data will be deleted.

• Rectification (correction) of data
  In the case that the data being processed is incorrect or incomplete.

• Deleting data (being forgotten)
  You can request your personal data to be deleted in the following situations:
  — When the consent on the basis of which personal data has been processed has been revoked;
  — When the data is not necessary for the purposes for which it has been collected;
  — Objection to data processing has been lodged;
  — When personal data is processed unlawfully.

• Processing restrictions
  You can request that we do not process certain personal data (in addition to its storage), but without completely deleting them.

• Access to data
  The law allows you to obtain information as to whether AC S.A. processes personal data, which data is processed, for what purpose and at what time, and to obtain a copy of your personal data.

• Transfer of data
  You can request to prepare the data that is in the possession of AC S.A. in a structured form, in a format that is commonly readable by machine and/or ask for its transfer to another Data Controller.

• Lodging a complaint
  You have the right to lodge a complaint to a supervisory authority dealing with the protection of personal data, when you think that the processing of your personal data violates the provisions of Regulation 2016/679;

In the event of any questions regarding personal data or the exercise of rights in the field of the data subject, please contact us at rodo@ac.com.pl

We would like to inform you about the possibility of periodical updating of this notice in accordance with the applicable law (e.g. if we implement new systems or processes that involve the use of personal data), in which case we shall inform you accordingly about the changes.

Dear Customer,
As of 25 May 2018, the Regulation (EU) of the European Parliament and of the Council on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, referred to as the GDPR, will come into force.

Therefore, we want to inform you about the rules governing processing of your personal data by AC S.A. and your related rights. We want you to have complete knowledge and thus full comfort of using the AC S.A. services and systems. Therefore, before you start using our websites and platforms, please read the following information.

At the same time, we want to ensure you that we care about your privacy and do not expand our authorisation in any way. Your personal data is safe with us, and you can withdraw your consent to collect and process it at any time, in accordance with the following provisions.

Collection and processing of personal data

When you visit our website, we save, among other things, information about your web browser, operating system, address of the website from which you come to us, the address of web pages on our site that you visit, the date of visit on our site, and the IP address assigned to you by your internet service provider.

AC SA uses the so-called plug-ins of social networks, such as Facebook and LinkedIn. Such plug-ins are normally disabled on our website, meaning that they do not send any data to social networks without your participation. The use of plug-ins is possible only after activating them with a click of the mouse. The plug-in remains active until it is turned off or you delete your cookies. AC S.A. also uses solutions such as Facebook Pixel, Google remarketing code, HotJar tracking code to provide marketing information and improve the site.

Information on the protection of personal data

Based in Białystok, ul. 42 Pułku Piechoty 50, 15-181 Białystok, as the personal data controller, AC S.A. collects your personal data obtained during the conclusion of the contract with you and during its term, in particular:

• First name(s) and surname, e-mail address, contact address, business name of the represented entity, telephone number, position,

• In the case of companies, we also process: tax identification number (NIP), statistical number (REGON), registered address, bank account number,

• In the case of companies applying for a credit limit with AC S.A. we also process data contained in financial documents.

We collect your personal data for the following purposes:

• Conclusion and implementation of a contract between AC S.A. and you, and provision of the services offered to you, including, in particular, shipment of ordered goods and payment processing, handling of complaints,

• Performance of the obligations of AC S.A. provided for by law, including in particular issuing and storing invoices and accounting documents, as well as for archiving purposes,

• Protection of the rights of AC S.A. in accordance with the law, including in particular the recovery of overdue payments as part of debt collection processes and lawsuits,

• Verification of your payment credibility and creditworthiness when granting you a credit limit, as well as to secure due payments (surety agreements and other collateral),

• Legitimate interests of AC S.A. within the meaning of the provisions on the protection of personal data, including marketing of products and services of AC S.A. (direct marketing),

• Conducting marketing activities and sending commercial information in the case of your separate consents.

AC S.A. may transfer personal data to the following third parties for the purposes indicated in this document:

1. Entities with whom AC S.A. has a cooperation agreement in order to implement the contract between AC S.A. and you, to fulfil the obligations of AC S.A. required by the law, to protect the rights of AC S.A. in accordance with the law and for the pursuit of the legitimate interest of AC S.A. within the meaning of the provisions on the protection of personal data; in particular, AC S.A. may transfer your personal data to entities such as: banks, debt collection companies, entities providing accounting services, companies providing postal and courier services, companies with whom we cooperate in order to provide marketing services. Such entities will be obliged under the agreements concluded with AC S.A. to apply appropriate security, technical, and organisational measures to protect personal data and process it only in accordance with the instructions provided by AC S.A.,

2. Supervisory bodies, the authorities and other third parties; if it is necessary to achieve the goals set out above and fulfil the obligations imposed by law, personal data may be transferred to supervisory bodies, courts, and other authorities (e.g. tax authorities and law enforcement authorities), independent external advisers (e.g. auditors) or entities providing services.

AC S.A. undertakes to apply appropriate security measures, both technical and organisational, to protect your personal data. Personal data will be stored by AC S.A. only for the time necessary to achieve the purposes for which these data is collected, the performance of obligations under the law, for the maximum period of securing the materials necessary for legal proceedings (including tax proceedings) and until your and AC S.A.’s potential claims are expired.

In addition, you have the right to:

• Object to the processing of data
  In the event that we process data due to our legitimate interest that you disagree with. If the objection turns out to be legitimate, the data will be deleted.

• Rectification (correction) of data
  In the case that the data being processed is incorrect or incomplete.

• Deleting data (being forgotten)
  You can request your personal data to be deleted in the following situations:
  — When the consent on the basis of which personal data has been processed has been revoked;
  — When the data is not necessary for the purposes for which it has been collected;
  — Objection to data processing has been lodged;
  — When personal data is processed unlawfully.

• Processing restrictions
  You can request that we do not process certain personal data (in addition to its storage), but without completely deleting them.

• Access to data
  The law allows you to obtain information as to whether AC S.A. processes personal data, which data is processed, for what purpose and at what time, and to obtain a copy of your personal data.

• Transfer of data
  You can request to prepare the data that is in the possession of AC S.A. in a structured form, in a format that is commonly readable by machine and/or ask for its transfer to another Data Controller.

• Lodging a complaint
  You have the right to lodge a complaint to a supervisory authority dealing with the protection of personal data, when you think that the processing of your personal data violates the provisions of Regulation 2016/679;

In the event of any questions regarding personal data or the exercise of rights in the field of the data subject, please contact us at rodo@ac.com.pl

We would like to inform you about the possibility of periodical updating of this notice in accordance with the applicable law (e.g. if we implement new systems or processes that involve the use of personal data), in which case we shall inform you accordingly about the changes.

Szanujemy Twoją prywatność

Gdy przeglądasz naszą stronę, chcielibyśmy wykorzystywać pliki cookies i inne podobne technologie do zbierania danych (m.in. adresy IP, inne identyfikatory internetowe). Potrzebujemy tych danych, żeby analizować statystyki ruchu na stronie, kierować w internecie reklamy dopasowane do Twoich potrzeb oraz używać wtyczek społecznościowych. Kliknij poniżej, by wyrazić zgodę albo przejdź do ustawień, aby dokonać szczegółowych wyborów co do plików cookies.

На сегодняшний день STAG 200 GoFast является одним из самых известных электронных блоков управления (ЭБУ) ГБО. Простая установка и настройка электронного блока управления STAG 200 GoFast – это то, что отличает его от многих других аналогичных товаров. 

Настройка ЭБУ подразумевает под собой его подключение к компьютеру с помощью диагностического кабеля и выполнения последующих действий в специальном приложении. 

Перед подключением диагностического кабеля необходимо убедиться в том, что блок управления исправен, все места скруток заизолированы и качественно пропаяны, отсутствует короткое замыкание. Если все элементы находятся в исправном состоянии, можно подключить «+» с аккумулятора на блок управления, а затем подсоединить диагностический кабель к USB-разъёму ЭБУ и компьютеру (ноутбуку).

При подключении кабеля необходимо удостовериться в том, что на вашем компьютере установлены требуемые драйверы, а сам он легко обнаруживает диагностический кабель и ЭБУ. В том случае, если программа калибровки не воспринимает блок управления, необходимо завести автомобиль. В таком случае программа должна «увидеть» подключаемый ЭБУ. Главное при настройке пользоваться именно приложением STAG 200 GoFast (другие аналогичные приложения могут так и не распознать подключаемый блок управления).

После того как ЭБУ подключился к компьютеру, можно начинать настройку:

1. Запускаем программу, в открывшемся окне находим вкладку «Настройка» и открываем её.

2. В открывшемся списке настроек выбираем датчики (если вы полностью уверены в своём лямбда зонде, можете также смело его подключать, если же в нём имеются какие-либо неполадки, то лучше этого не делать, так как могут возникнуть проблемы с автоматической калибровкой и перерасход топлива). Кроме того, датчик температуры в программе может определяться некорректно. Чтобы избежать этого, прогрейте двигатель до рабочей температуры и выберите в списке тот датчик, который наиболее точно отобразит температуру.

3. Заводим двигатель на бензине и прогреваем его до рабочей температуры.

4. Нажимаем на автоматическую калибровку (в этом случае автомобиль может начать работать нестабильно или вовсе заглохнуть).

5. Если после калибровки двигатель успешно перешёл на газовое топливо, а обороты стали ровными, можно проверить машину во время движения.

Если же транспортное средство, напротив, заглохло или высветилась «Ошибка автоматической калибровки», необходимо выполнить следующие действия:

— проверяем подачу газовой смеси на редукторе;

— проверяем герметичность всех шлангов, по которым осуществляется подача газа;

— проверяем корректность монтажа газового фильтра тонкой очистки;

— проверяем уровень давления газа после редуктора (оно должно находиться в пределах 1,1-1,4);

— проверяем исправность газовых форсунок (бывают такие случаи, когда размер форсунок не подходит к вашему двигателю – тогда их надо или увеличить путём рассверливания, или заменить на другие, меньшего размера; кроме того, форсунки могут быть разрегулированы, и тогда они подлежат регулировке).

6. После выполнения всех вышеперечисленных действий пробуем ещё раз произвести автокалибровку.

7. Если значение динамических характеристик и расхода топлива вас устраивают, то настройку ЭБУ можно завершить. Если же вы хотите большей динамики или ещё меньшего расхода топлива, можно настроить карту коэффициентов ЭБУ

При настройке расхода топлива необходимо понимать, что время впрыска газа непосредственно зависит от времени впрыска бензина – коэффициент изменяет данную величину, уменьшая или увеличивая тем самым поступление газовой смеси. При настройке следует ориентироваться на жёлтую линию: она должна находиться в пределах 1-1,4. Если данный показатель меньше 1, то форсунки слишком большие для мощности вашего двигателя и их необходимо заменить.

Так, если вы хотите уменьшить расход топлива, добившись его минимального значения, нужно уменьшить кривую коэффициента. После каждого такого уменьшения автомобиль требуется проверять в движении. Появление во время движения рывков означает, что коэффициент слишком низкий и его следует повысить.

Что касается улучшения динамических показателей, то их также увеличивают с помощью повышения коэффициента и последующего пробного заезда. Но не забывайте о том, что с повышением динамики, повышается и расход топлива.

Таким образом, произвести настройку электронного блока управления STAG 200 GoFast собственными усилиями достаточно просто. Главное – это быть предельно внимательными, чтобы не допустить тех или иных ошибок в процессе выполнения всех действий.

Цена вопроса: 240 грн