Пуско-зарядное устройство.
В зависимости от поставленных задач пуско-зарядное устройство Т-1012А (реверс-автомат) работает в режимах: «Пуск», «Тест», «Тест под нагрузкой», заряд в режиме «Стандартный» (со стабилизацией по напряжению).
Для предотвращения возникновения нештатных ситуаций в пуско-зарядном устройстве предусмотрен ряд защит от: короткого замыкания, неправильного подключения к автомобильному аккумулятору, перегрева элементов пуско-зарядного устройства.
Однако для долгосрочной и бесперебойной работы пуско-зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации на данное изделие.
3. Назначение
Т-1012А — Это пуско-зарядно-диагностический прибор реверс-автомат, предназначен для:
3.1 Зарядки аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V.
3.2 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме с реверсивным током со стабилизацией по напряжению.
3.3 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме направленным током со стабилизацией по напряжению.
3.4 Поддержания работоспособности аккумуляторной батареи при хранении.
3.5 Запуска двигателя при слабом заряде аккумуляторной батареи.
3.6 Контроля уровня заряда аккумуляторной батареи.
3.7 Проверки работоспособности генератора, реле регулятора (пункты 3.6, 3.7
производить без подключения пуско-зарядного устройства к источнику питания 220 V).
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ (в особенности необслуживаемых аккумуляторных батарей), а также для профилактических работ по устранению процесса сульфатации пластин, эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
4. Условия эксплуатации
4.1 Пуско-зарядное устройство предназначено для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20°С до + 40°С, атмосферном давлении 740-770 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации пуско-зарядного устройства соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку пуско-зарядного устройства следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь пуско-зарядного устройства.
4.6 После перемещения пуско-зарядного устройства в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.
8. Подготовка пуско-зарядного устройства к работе
8.1 Установить пуско-зарядное устройство в устойчивое горизонтальное положение.
8.2 Полностью снять провода с зажимами (4) и шнур сетевой (5) с кронштейнов
крепления кабеля (3).
8.3 Подключить провод с зажимом (4) красный «+» к клемме «+» АКБ, а
черный «-» к клемме «-».
8.4 В индикационном окне (2) свечение индикаторов 6, 7, 7.1 или их последовательное мигание сигнализирует о правильном подключении пуско-зарядного устройства.
8.5 При отсутствии индикации – неправильно произведено подключение ( пере-
полюсовка) или напряжение на клеммах аккумуляторной батареи ниже 8 вольт.
8.6 После правильной подготовки пуско-зарядного устройства можно приступать к рабочим режимам.
9. Рабочие режимы
9.1 Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи (Тест)
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
9.1.1 Выполнить п.8 «Подготовка прибора к работе».
9.1.2 Установить переключатель (13) «Режим заряда» в положение «Р».
9.1.3 Загорится индикатор режима заряда (11).
9.1.4 Через 3÷4 минуты (в приборе установлена разрядная нагрузка) снять показания.
9.1.5 Свечение одного из индикаторов (6) соответствует напряжению и степени заряда аккумуляторной батареи.
При падении напряжения на клеммах аккумуляторной батареи от 12 до 8 вольт (что соответствует сильному разряду или неисправности аккумуляторной батареи) появится последовательное мигание
индикаторов 6, 7, 7.1
9.1.6 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
6. Меры безопасности
6.1 Использовать пуско-зарядное устройство только по назначению.
6.2 Использовать розетку с заземленным выводом.
6.3 Соблюдать полярность, номиналы напряжения при подключении выводов зарядного устройства и АКБ.
6.4 Не подключать пуско-зарядное устройство к бортовой сети автомобиля в режимах «Заряд» и «Пуск».
6.5 Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью.
6.6 Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
6.7 При зарядке аккумуляторной батареи не курить, не допускать искрообразования.
Внимание: Не оставлять пуско-зарядное устройство подключенным к батарее без включения в сеть 220 V (прибор оснащен разрядной нагрузкой) за исключением выполнения п.п. 9.1 и 9.4.
9.2 Зарядка АКБ
9.2.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.2.2 Установить переключатель (13) в положение выбранного режима заряда (реверсивный или направленный).
9.2.3 Загорится индикатор (11, 12) режима заряда соответственно.
9.2.4 Подсоединить шнур сетевой (5) в сеть 220 V.
9.2.5 Загорится индикатор «Сеть» (10).
9.2.6 Одиночное свечение индикатора (8) соответствует началу зарядки автомобильного аккумулятора (режиму «Реанимация» автомобильного аккумулятора).
9.2.7 Последовательное включение индикаторов 6, 7, 7.1 соответствует режиму «Активная зарядка автомобильного аккумулятора».
9.2.8 Ток зарядки выбирается автоматически.
9.2.9 Внимание! Проверить аккумуляторную батарею на пригодность в случае отсутствия последовательного включения индикаторов 6, 7, 7.1 в течение 3-4 часов с начала зарядки.
9.2.10 По завершении зарядки и перехода пуско-зарядного устройства в режим «Хранение» загорится индикатор (9) «Конец зарядки – Режим хранения». Индикаторы 6, 7, 7.1, 8 погаснут.
9.2.11 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
9.3 Режим «Пуск»
Внимание! При уровне заряда аккумуляторной батареи ниже 75% необходимо произвести ее подзарядку согласно п. 9.2 минимум в течение 10 минут.
9.3.1 Выполнить пункт 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.3.2 Установить переключатель (13) «Режим заряда» в положение «С».
9.3.3 Произвести запуск двигателя.
9.3.4 По завершении работ выполнить п. 10 «Порядок завершения работ».
9.4 Проверка генератора, реле-регулятора
ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ (1500 — 2000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
9.4.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.4.2 Установить переключатель (13) «Режим работы» в положение «Р».
9.4.3 Включить фары «Дальний свет».
9.4.4 Загорание одновременное индикаторов 7, 7.1 сигнализирует норму работы генератора, реле регулятора.
Одиночный 7 – напряжение низкое (проверить генератор), 7.1 – высокий уровень зарядки (проверить реле-регулятор).
9.4.5 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
10. Порядок завершения работ
10.1 Отсоединить шнур сетевой (5) от сети 220 V.
10.2 Отключить провода с зажимами (4) от автомобильного аккумулятора.
10.3 Уложить соединительные провода (4, 5) на штатное место (3).
Гарантийная Мастерская +7(495) 617-06-14 ул. Автомоторная, д.,5 Б
с 9.00 до 18.00 без Обеда
Адреса для самовывоза:
Код товара [УТ000000232]
Тип АКБ: WET,AGM,GEL
| Напряжение сети | ≈220 V / 50 Гц |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 V |
| Емкость АКБ | 1 а/ч – 210 а/ч |
| Вид АКБ | стартерные, тяговые |
| Регулировка процесса заряда | автоматическая |
| Вид заряда | знакопеременный по специальной программе |
| Ток заряда | 0,5 А – 20 А |
| Ток пуска | 100 А |
| Потребляемая мощность: | |
| в режиме «заряд» | 240 W |
| в режиме «пуск» | 1200 W |
| Индикация | световая |
| Измеряемое напряжение | 8 V — 14,8 V |
| Измеряемая величина заряда АКБ | % |
| Ограничения по напряжению: | |
| в режиме «автомат / хранение» | 14,4 V |
| в режиме«пуск» | 13,4 V |
| Защита от: | перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных полюсов, неправильного подключения полярности, перегрузки по теплу элементов прибора, включения при отсутствии батареи. |
| Эксплуатация при: | |
| Температуре | от -30ºС до + 40ºС |
| Атмосферном давление | 740 – 760 мм рт.ст. |
| Относительной влажности | до 80% |
| Габаритные размеры | 250х225х155 мм |
| Масса прибора | 5,94 кг. |
Описание
Пускозарядно-диагностический прибор Т1012А (реверс-автомат) предназначен для:
— зарядки в автоматическом режиме аккумуляторных батарей установленных или снятых с машин;
— активации глубоко разряженной батареи импульсным током;
— зарядки батарей направленным током со стабилизацией по напряжению;
— зарядки батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батареи;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— запуска двигателя при разряженной АКБ;
— определения степени заряженности АКБ, диагностики работы стартера генератора — без подключения к сети 220 V.
Используется для автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ и личного пользования владельцами транспортных средств.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
Похожие товары
Позвоните нашему квалифицированному специалисту и он поможет вам с подбором за 30 секунд.
Пускозарядно-диагностический прибор Т1012А (реверс-автомат) предназначен для:
— зарядки в автоматическом режиме аккумуляторных батарей установленных или снятых с машин;
— активации глубоко разряженной батареи импульсным током;
— зарядки батарей направленным током со стабилизацией по напряжению;
— зарядки батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батареи;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— запуска двигателя при разряженной АКБ;
— определения степени заряженности АКБ, диагностики работы стартера генератора — без подключения к сети 220 V.
Используется для автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ и личного пользования владельцами транспортных средств.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
Приборы диагностические, пускозарядные.
Продажа приборов диагностических и зарядных со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на пускозарядные и диагностические приборы запрашивайте в отделе автосервисного оборудования.
Универсальные приборы (АКБ 12В).
Пускозарядные диагностические приборы (АКБ 12В).
Пускозарядные приборы (АКБ 12-24В, АКБ 6-12-24В).
Зарядные устройства (АКБ 12 В).
Т-1017У Пускозарядный диагностический прибор (универсал).
Универсальный прибор Т-1017У, с режимами заряда «Ручной» и «Автоматический», «Тест», «Пуск», проверка АКБ под нагрузкой
(с нагрузочной вилкой).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с плавной регулировкой по току.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля в холодное время года.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Проверка АКБ на отсутствие внутреннего обрыва цепи, межпластинного замыкания.
- Диагностика генератора, реле регулятора, стартера на автомашине (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
Предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Т-1017У:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд – 250, пуск — 1200
Испытательный ток нагрузки, А
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядно-диагностическое устройство Т-1013Р.
Устройство предназначено для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, для личного пользования владельцами автомобилей.
Пускозарядный диагностический прибор (профессионал).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В.
- Ручное управление зарядкой АКБ с плавной регулировкой тока.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА Т-1013Р:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд — 250; пуск — 1200
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядно-диагностический прибор Т-1012А.
Предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Пускозарядный диагностический прибор Т-1012А (реверс-автомат).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей (установленных или снятых с машин, катеров)с номинальным напряжением 12 В, емкостью от 3 до 200 А.час.
- Допускается зарядка батарей большей емкости, с увеличением времени процесса.
- Профилактические работы по устранению сульфатации пластин.
- Активация глубоко разряженной батареи импульсным током.
- Зарядка батарей направленным током со стабилизацией по напряжению.
- Зарядка батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батарей.
- Поддержание работоспособности батареи при хранении.
- Контроль уровня зарядки на АКБ, текущего напряжения (ЭДС) на клеммах и степени заряженности в процентном отношении.
- Подготовка батареи к пуску и пуск автомобиля.
- Диагностика работоспособности АКБ, генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА Т-1012А:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд — 250, пуск — 1200
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Внимание! В случае, если напряжение батареи меньше 12.1 В или больше 15.1 В, индикация осуществляется следующим образом:
2 вспышки — пауза (7 раз). После семи таких циклов индикация отключается.
Пускозарядный прибор Т-1014Р.
Прибор предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий,
станций техобслуживания, личного пользования владельцами транспортных средств.
Т-1014Р Пускозарядно-диагностический прибор (профессионал).
Прибор с режимами заряда «Ручной» «Автомат», «Пуск», «Тест».
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В, 24В.
- Ручное управление зарядкой АКБ.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля с бортовым питанием 12 В, 24В при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика работоспособности генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ УСТРОЙСТВА Т-1014Р:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт, в режиме
заряд — 600, пуск — 1700.
заряд — 600, пуск — 2400.
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядный и диагностический прибор Т-1010.
Т-1010 Пускозарядно-диагностический прибор (Профессионал).
Прибор с режимами заряда до 40 A «Ручной» (с плавной регулировкой зарядки), «Автомат», «Пуск», «Тест».
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В, 24В .
- Ручное управление зарядкой АКБ.
- Автоматический цикл зарядки батарей.
- Поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Профилактические работы по устранению сульфатации пластин.
- Запуск двигателя автомобиля при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика работоспособности генератора, реле регулятора, стартера (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
Устройство предназначено для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Пускозарядно-диагностический прибор Т1012А (реверс-автомат) предназначен для:
— зарядки в автоматическом режиме аккумуляторных батарей установленных или снятых с машин;
— активации глубоко разряженной батареи импульсным током;
— зарядки батарей направленным током со стабилизацией по напряжению;
— зарядки батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батареи;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— запуска двигателя при разряженной АКБ;
— определения степени заряженности АКБ, диагностики работы стартера генератора — без подключения к сети 220 V.
Используется для автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ и личного пользования владельцами транспортных средств.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
| Напряжение сети | ≈220 V / 50 Гц |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 V |
| Емкость АКБ | 1 а/ч – 210 а/ч |
| Вид АКБ | стартерные, тяговые |
| Регулировка процесса заряда | автоматическая |
| Вид заряда | знакопеременный по специальной программе |
| Ток заряда | 0,5 А – 20 А |
| Ток пуска | 100 А |
| Потребляемая мощность: | |
| в режиме «заряд» | 240 W |
| в режиме «пуск» | 1200 W |
| Индикация | световая |
| Измеряемое напряжение | 8 V — 14,8 V |
| Измеряемая величина заряда АКБ | % |
| Ограничения по напряжению: | |
| в режиме «автомат / хранение» | 14,4 V |
| в режиме«пуск» | 13,4 V |
| Защита от: | перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных полюсов, неправильного подключения полярности, перегрузки по теплу элементов прибора, включения при отсутствии батареи. |
| Эксплуатация при: | |
| Температуре | от -30ºС до + 40ºС |
| Атмосферном давление | 740 – 760 мм рт.ст. |
| Относительной влажности | до 80% |
| Габаритные размеры | 250х225х155 мм |
| Масса прибора | 5,94 кг. |
Пуско-зарядное устройство.
В зависимости от поставленных задач пуско-зарядное устройство Т-1012А (реверс-автомат) работает в режимах: «Пуск», «Тест», «Тест под нагрузкой», заряд в режиме «Стандартный» (со стабилизацией по напряжению).
Для предотвращения возникновения нештатных ситуаций в пуско-зарядном устройстве предусмотрен ряд защит от: короткого замыкания, неправильного подключения к автомобильному аккумулятору, перегрева элементов пуско-зарядного устройства.
Однако для долгосрочной и бесперебойной работы пуско-зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации на данное изделие.
3. Назначение
Т-1012А — Это пуско-зарядно-диагностический прибор реверс-автомат, предназначен для:
3.1 Зарядки аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V.
3.2 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме с реверсивным током со стабилизацией по напряжению.
3.3 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме направленным током со стабилизацией по напряжению.
3.4 Поддержания работоспособности аккумуляторной батареи при хранении.
3.5 Запуска двигателя при слабом заряде аккумуляторной батареи.
3.6 Контроля уровня заряда аккумуляторной батареи.
3.7 Проверки работоспособности генератора, реле регулятора (пункты 3.6, 3.7
производить без подключения пуско-зарядного устройства к источнику питания 220 V).
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ (в особенности необслуживаемых аккумуляторных батарей), а также для профилактических работ по устранению процесса сульфатации пластин, эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
4. Условия эксплуатации
4.1 Пуско-зарядное устройство предназначено для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20°С до + 40°С, атмосферном давлении 740-770 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации пуско-зарядного устройства соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку пуско-зарядного устройства следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь пуско-зарядного устройства.
4.6 После перемещения пуско-зарядного устройства в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.
8. Подготовка пуско-зарядного устройства к работе
8.1 Установить пуско-зарядное устройство в устойчивое горизонтальное положение.
8.2 Полностью снять провода с зажимами (4) и шнур сетевой (5) с кронштейнов
крепления кабеля (3).
8.3 Подключить провод с зажимом (4) красный «+» к клемме «+» АКБ, а
черный «-» к клемме «-».
8.4 В индикационном окне (2) свечение индикаторов 6, 7, 7.1 или их последовательное мигание сигнализирует о правильном подключении пуско-зарядного устройства.
8.5 При отсутствии индикации – неправильно произведено подключение ( пере-
полюсовка) или напряжение на клеммах аккумуляторной батареи ниже 8 вольт.
8.6 После правильной подготовки пуско-зарядного устройства можно приступать к рабочим режимам.
9. Рабочие режимы
9.1 Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи (Тест)
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
9.1.1 Выполнить п.8 «Подготовка прибора к работе».
9.1.2 Установить переключатель (13) «Режим заряда» в положение «Р».
9.1.3 Загорится индикатор режима заряда (11).
9.1.4 Через 3÷4 минуты (в приборе установлена разрядная нагрузка) снять показания.
9.1.5 Свечение одного из индикаторов (6) соответствует напряжению и степени заряда аккумуляторной батареи.
При падении напряжения на клеммах аккумуляторной батареи от 12 до 8 вольт (что соответствует сильному разряду или неисправности аккумуляторной батареи) появится последовательное мигание
индикаторов 6, 7, 7.1
9.1.6 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
6. Меры безопасности
6.1 Использовать пуско-зарядное устройство только по назначению.
6.2 Использовать розетку с заземленным выводом.
6.3 Соблюдать полярность, номиналы напряжения при подключении выводов зарядного устройства и АКБ.
6.4 Не подключать пуско-зарядное устройство к бортовой сети автомобиля в режимах «Заряд» и «Пуск».
6.5 Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью.
6.6 Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
6.7 При зарядке аккумуляторной батареи не курить, не допускать искрообразования.
Внимание: Не оставлять пуско-зарядное устройство подключенным к батарее без включения в сеть 220 V (прибор оснащен разрядной нагрузкой) за исключением выполнения п.п. 9.1 и 9.4.
9.2 Зарядка АКБ
9.2.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.2.2 Установить переключатель (13) в положение выбранного режима заряда (реверсивный или направленный).
9.2.3 Загорится индикатор (11, 12) режима заряда соответственно.
9.2.4 Подсоединить шнур сетевой (5) в сеть 220 V.
9.2.5 Загорится индикатор «Сеть» (10).
9.2.6 Одиночное свечение индикатора (8) соответствует началу зарядки автомобильного аккумулятора (режиму «Реанимация» автомобильного аккумулятора).
9.2.7 Последовательное включение индикаторов 6, 7, 7.1 соответствует режиму «Активная зарядка автомобильного аккумулятора».
9.2.8 Ток зарядки выбирается автоматически.
9.2.9 Внимание! Проверить аккумуляторную батарею на пригодность в случае отсутствия последовательного включения индикаторов 6, 7, 7.1 в течение 3-4 часов с начала зарядки.
9.2.10 По завершении зарядки и перехода пуско-зарядного устройства в режим «Хранение» загорится индикатор (9) «Конец зарядки – Режим хранения». Индикаторы 6, 7, 7.1, 8 погаснут.
9.2.11 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
9.3 Режим «Пуск»
Внимание! При уровне заряда аккумуляторной батареи ниже 75% необходимо произвести ее подзарядку согласно п. 9.2 минимум в течение 10 минут.
9.3.1 Выполнить пункт 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.3.2 Установить переключатель (13) «Режим заряда» в положение «С».
9.3.3 Произвести запуск двигателя.
9.3.4 По завершении работ выполнить п. 10 «Порядок завершения работ».
9.4 Проверка генератора, реле-регулятора
ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ (1500 — 2000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
9.4.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
9.4.2 Установить переключатель (13) «Режим работы» в положение «Р».
9.4.3 Включить фары «Дальний свет».
9.4.4 Загорание одновременное индикаторов 7, 7.1 сигнализирует норму работы генератора, реле регулятора.
Одиночный 7 – напряжение низкое (проверить генератор), 7.1 – высокий уровень зарядки (проверить реле-регулятор).
9.4.5 Выполнить п. 10 настоящей инструкции «Порядок завершения работ».
10. Порядок завершения работ
10.1 Отсоединить шнур сетевой (5) от сети 220 V.
10.2 Отключить провода с зажимами (4) от автомобильного аккумулятора.
10.3 Уложить соединительные провода (4, 5) на штатное место (3).
Гарантийная Мастерская +7(495) 617-06-14 ул. Автомоторная, д.,5 Б
с 9.00 до 18.00 без Обеда
Адреса для самовывоза:
Код товара [УТ000000232]
После бесплодного опыта использования устройства предварительной зарядки «Вымпел-50» им пришлось искать новое зарядное устройство.
Перезарядка аккумулятора очень важна, особенно при эксплуатации автомобиля при низких температурах, когда заряд аккумулятора значительно падает. Требовалось не просто зарядное устройство, а устройство, способное облегчить запуск двигателя во внешних условиях, на морозе. Планировалось запустить дизель 1КЗ.
Таким прибором стал диагностический прибор первичной (реверсивной автоматической) заправки Т-1012А от ООО «Автоэлектрика.
Т-1012А имеет следующие преимущества:
– очень проста в использовании (отсутствуют сложные настройки режимов работы зарядного устройства, все процессы зарядки полностью автоматизированы и не требуют вмешательства оператора, простая инструкция по эксплуатации);
– функция диагностики для определения уровня заряда аккумулятора;
– функция диагностики функционирования генератора;
– наличие защиты устройства от инверсии полярности, короткого замыкания, перегрева и т д.
– возможность использования при температуре наружного воздуха до -30 градусов Цельсия;
– прочный металлический корпус качественной сборки;
– Национальный продюсер.
– большой вес (около 6,6 кг);
– не удобная ручка для переноски (особенно если у вас широкая ладонь);
– провода, подключенные к аккумулятору, замерзают на морозе и становятся хрупкими, могут сломаться;
– стоимость завышена (но весьма условна).
Немного о конструктивных особенностях устройства.
В устройстве есть светодиодный дисплей в качестве индикатора и есть только один переключатель «Сеть» из управления”!
По бокам корпуса предусмотрены вентиляционные прорези для охлаждения пространства внутри агрегата, внутри находится вентилятор, обеспечивающий принудительную вентиляцию агрегата:
Сзади есть петлицы для намотки проводов устройства.
Средний сетевой кабель – около 1 метра:
Технические данные устройства согласно инструкции по применению:
По опыту эксплуатации скажу, что стартером и зарядным устройством Т-1012А пользуюсь более полугода, работоспособность проверена даже при низких температурах дальневосточной зимой. При длительном нахождении автомобиля на морозе, когда температура окружающей среды ночью опускается до -40 градусов, а иногда и ниже, не всегда удается запустить дизель от аккумуляторной батареи утром даже после прогрева от электрический бойлер. А если батареи не хватило для запуска, на пару прокруток на третью надежды обычно нет.
Надежный и простой Т-1012А мне неоднократно помогал в таких ситуациях. Рекомендовать!
Пуско-диагностическое устройство Т1012А (автоматический реверс) предназначено для:
– автоматическая подзарядка аккумуляторных батарей, установленных или снятых с транспортных средств;
– активация полностью разряженного аккумулятора импульсным током;
– направленное зарядное устройство со стабилизацией напряжения;
– зарядное устройство с обратимым током с ограничением напряжения, формирование батареи;
– поддержание работоспособности АКБ при хранении;
– запуск двигателя от разряженной аккумуляторной батареи;
– определить степень заряженности аккумуляторной батареи, диагностировать работу генератора с пуском – без подключения к сети 220 В.
Он используется для транспортных компаний, станций технического обслуживания, торговых точек по продаже аккумуляторов и для личного пользования владельцами транспортных средств.
более подробную информацию об устройстве вы можете просмотреть в разделе «документация» – «инструкция».
| Максимальный ток заряда (А) | ветры |
| Пусковой ток (А) | 100 |
| Напряжение аккумулятора (В) | 12 |
Зарядное устройство (устанавливается или снимается с автомобилей, лодок) на номинальное напряжение 12 В, емкостью от 3 до 200 А / ч.
допускается зарядка аккумуляторов большей емкости, с увеличением времени процесса.
Профилактические работы по устранению сульфатации пластины
Активация полностью разряженного аккумулятора импульсным током.
Направленная зарядка АКБ со стабилизацией напряжения.
Зарядка АКБ обратным током с ограничением напряжения, формирование АКБ.
Сохранение работоспособности аккумулятора во время хранения.
Проверьте уровень заряда аккумулятора, текущее напряжение (ЭДС) на выводах и степень заряда в процентах.
Подготовка аккумулятора к запуску и запуск автомобиля.
Диагностика работоспособности АКБ, генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно проводить без подключения к источнику питания 220В)
Тип АКБ: WET,AGM,GEL
| Напряжение сети | ≈220 V / 50 Гц |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 V |
| Емкость АКБ | 1 а/ч – 210 а/ч |
| Вид АКБ | стартерные, тяговые |
| Регулировка процесса заряда | автоматическая |
| Вид заряда | знакопеременный по специальной программе |
| Ток заряда | 0,5 А – 20 А |
| Ток пуска | 100 А |
| Потребляемая мощность: | |
| в режиме «заряд» | 240 W |
| в режиме «пуск» | 1200 W |
| Индикация | световая |
| Измеряемое напряжение | 8 V — 14,8 V |
| Измеряемая величина заряда АКБ | % |
| Ограничения по напряжению: | |
| в режиме «автомат / хранение» | 14,4 V |
| в режиме«пуск» | 13,4 V |
| Защита от: | перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных полюсов, неправильного подключения полярности, перегрузки по теплу элементов прибора, включения при отсутствии батареи. |
| Эксплуатация при: | |
| Температуре | от -30ºС до + 40ºС |
| Атмосферном давление | 740 – 760 мм рт.ст. |
| Относительной влажности | до 80% |
| Габаритные размеры | 250х225х155 мм |
| Масса прибора | 5,94 кг. |
Описание
Пускозарядно-диагностический прибор Т1012А (реверс-автомат) предназначен для:
— зарядки в автоматическом режиме аккумуляторных батарей установленных или снятых с машин;
— активации глубоко разряженной батареи импульсным током;
— зарядки батарей направленным током со стабилизацией по напряжению;
— зарядки батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батареи;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— запуска двигателя при разряженной АКБ;
— определения степени заряженности АКБ, диагностики работы стартера генератора — без подключения к сети 220 V.
Используется для автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ и личного пользования владельцами транспортных средств.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
Похожие товары
Позвоните нашему квалифицированному специалисту и он поможет вам с подбором за 30 секунд.
Пускозарядно-диагностический прибор Т1012А (реверс-автомат) предназначен для:
— зарядки в автоматическом режиме аккумуляторных батарей установленных или снятых с машин;
— активации глубоко разряженной батареи импульсным током;
— зарядки батарей направленным током со стабилизацией по напряжению;
— зарядки батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батареи;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— запуска двигателя при разряженной АКБ;
— определения степени заряженности АКБ, диагностики работы стартера генератора — без подключения к сети 220 V.
Используется для автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ и личного пользования владельцами транспортных средств.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
Приборы диагностические, пускозарядные.
Продажа приборов диагностических и зарядных со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на пускозарядные и диагностические приборы запрашивайте в отделе автосервисного оборудования.
Универсальные приборы (АКБ 12В).
Пускозарядные диагностические приборы (АКБ 12В).
Пускозарядные приборы (АКБ 12-24В, АКБ 6-12-24В).
Зарядные устройства (АКБ 12 В).
Т-1017У Пускозарядный диагностический прибор (универсал).
Универсальный прибор Т-1017У, с режимами заряда «Ручной» и «Автоматический», «Тест», «Пуск», проверка АКБ под нагрузкой
(с нагрузочной вилкой).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с плавной регулировкой по току.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля в холодное время года.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Проверка АКБ на отсутствие внутреннего обрыва цепи, межпластинного замыкания.
- Диагностика генератора, реле регулятора, стартера на автомашине (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
Предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Т-1017У:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд – 250, пуск — 1200
Испытательный ток нагрузки, А
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядно-диагностическое устройство Т-1013Р.
Устройство предназначено для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, для личного пользования владельцами автомобилей.
Пускозарядный диагностический прибор (профессионал).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В.
- Ручное управление зарядкой АКБ с плавной регулировкой тока.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА Т-1013Р:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд — 250; пуск — 1200
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядно-диагностический прибор Т-1012А.
Предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Пускозарядный диагностический прибор Т-1012А (реверс-автомат).
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей (установленных или снятых с машин, катеров)с номинальным напряжением 12 В, емкостью от 3 до 200 А.час.
- Допускается зарядка батарей большей емкости, с увеличением времени процесса.
- Профилактические работы по устранению сульфатации пластин.
- Активация глубоко разряженной батареи импульсным током.
- Зарядка батарей направленным током со стабилизацией по напряжению.
- Зарядка батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батарей.
- Поддержание работоспособности батареи при хранении.
- Контроль уровня зарядки на АКБ, текущего напряжения (ЭДС) на клеммах и степени заряженности в процентном отношении.
- Подготовка батареи к пуску и пуск автомобиля.
- Диагностика работоспособности АКБ, генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА Т-1012А:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт
заряд — 250, пуск — 1200
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Внимание! В случае, если напряжение батареи меньше 12.1 В или больше 15.1 В, индикация осуществляется следующим образом:
2 вспышки — пауза (7 раз). После семи таких циклов индикация отключается.
Пускозарядный прибор Т-1014Р.
Прибор предназначен для использования в условиях автотранспортных предприятий,
станций техобслуживания, личного пользования владельцами транспортных средств.
Т-1014Р Пускозарядно-диагностический прибор (профессионал).
Прибор с режимами заряда «Ручной» «Автомат», «Пуск», «Тест».
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В, 24В.
- Ручное управление зарядкой АКБ.
- Автоматическое управление зарядкой и поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Запуск двигателя автомобиля с бортовым питанием 12 В, 24В при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика работоспособности генератора, реле регулятора (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ УСТРОЙСТВА Т-1014Р:
Напряжение питающей сети, В
Номинальное напряжение АКБ, В
Измеряемое напряжение, В
Измеряемый ток, А
Регулировка тока заряда
Ток пуска (кратковременно)
Потребляемая мощность, Вт, в режиме
заряд — 600, пуск — 1700.
заряд — 600, пуск — 2400.
Наличие защиты от
- перегрузки входного напряжения,
- короткого замыкания выходных полюсов,
- неправильного подключения полярности,
- перегрузки по теплу элементов прибора,
- включения при отсутствии батареи.
Масса прибора, кг
Габаритные размеры, мм
250 х 225 х 155
Пускозарядный и диагностический прибор Т-1010.
Т-1010 Пускозарядно-диагностический прибор (Профессионал).
Прибор с режимами заряда до 40 A «Ручной» (с плавной регулировкой зарядки), «Автомат», «Пуск», «Тест».
Назначение:
- Зарядка аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В, 24В .
- Ручное управление зарядкой АКБ.
- Автоматический цикл зарядки батарей.
- Поддержание работоспособности АКБ при хранении.
- Профилактические работы по устранению сульфатации пластин.
- Запуск двигателя автомобиля при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
- Контроль уровня заряда АКБ.
- Диагностика работоспособности генератора, реле регулятора, стартера (пункты диагностики можно выполнять без подключения к источнику питания 220 В).
Устройство предназначено для использования в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Долго рядился, купить — не купить. Но села батарейка в мотоцикле, и решился Думал вылечу батарейку (сразу скажу, померла банка). Погонял раз пять — не считая мертвой банки стало получше. Т.е. оно действительно каким-то образом немного бодрит АКБ. Что оно делает — неведомо, из индикации — только бегущие светодиоды. Заодно прогнал на даче пару раз нивскую батарею (но она вроде нормально работала). Так что как зарядка — работает. Теперь про пуск. Мотоцикл с мертвой банкой оно не запустило. Я уже расстроился, ну, думаю, что это за пуск такой, что даже несчастные 750 кубов не крутит. Но надысь пришел в гараж и понял, что забыл сбросить массу с Нивы и вместо запуска пулеметная очередь втягивающего и 9В на клеммах (где-то сильно течет, то ли сигналка, то ли голова). Подцепил это т1012 и Нива очень бодро запустилась. Сюрприз. Приятный и своевременный надо отметить.
О самой машинке. Гробешник приличных размеров и веса. Ибо внутри стоит солидный трансформатор. И плата электроники. Есть охлаждение (довольно громкое). Корпус изделие из листового окрашенного металла. Сверху пластиковая ручка. Я аж прямо прослезился — привет из оборонки 70-х. Кабели дерьмо, что сетевой, что к АКБ. Но крокодилы пропаяны на совесть. Новая модель лишена переключателя «ручной-автомат», на его месте выключатель сети 220. Если подцепить его к АКБ не включая в сеть, то покажет примерное напряжение в бортсети (это громко называется «диагностика»). Собссно у Автоэлектрики есть и более симпатявные машинки, например т1013, но, вроде, без реверса.
Брал я это чудо за 4 с чем-то тысячи. Да, дорого, знаю. Но чего-то у меня все зарядки расползлись кто куда, и в гараже остался только тщедушный ЗУ-75М. Так что как единственный гаражный прибор вполне юзабелен, правда вот с совсем убитой АКБ машину он не заведёт, пусковой ток заявлен 100А. И мертвую батарею тоже не воскресит. А вот как профилактика от сульфатации, думаю, немного поможет. Можно оставлять включенным — теоретически будет типа «режим хранения/поддержки АКБ» — не знаю, не пробовал, я по натуре электропирофоб
Уже почти 14 лет являюсь владельцем WJ 1999 г.в., с бензиновым 4,7.
Автомобиль канадец, жил в Новом Уренгое. Забрал его в крайне хорошем состоянии, полностью штатным, за исключением установленной сигнализации Starline.
сейчас авто на 37 TSL, клюшках, с лебедкой, с RCV, Iron rock, Нирфи в передней dana 30 и Spartan в задней 44а. Пары Nitro 4,56. Штатная 247 выкинута и установлена 231 hd.
Строил авто Race Lab, затем Рома Барракуда, далее Иван Мышь33, ну и на этом остановились. Мой пробег на авто — более 200ткм, мотор родной (меняли грм и гидрики), акпп также родная, не вскрывалась.
Совсем недавно заменил городское авто на WK2 с бензиновым 3,6.
Авто также попалось из Нового Уренгоя, я второй владелец, пробег 89ткм.
Установлено много северных плюшек — автозапуск, подогрев двигателя 220в, подогрев жидкости омывателя, куча доп прикуривателей и тд.
Авто полностью в оригинальном окрасе, остеклении, с историей обслуживания.
После покупки сделали глубокую диагностику, заменили все жидкости. Удалили сигнализацию, телематику, автозапуск с восстановление штатной проводки. Удаляем прочие лишние системы.
Из плюшек — сделал свет bi-led у Сергея, поменял у Юрия вентилятор охлаждения (небыло первой скорости), поменял коврики на EVA, обслужил тормоза с ремкомплектами. Пока вроде все, продолжаем наблюдение.
т 1012a пуско зарядное устройство т 1012а инструкция к применению т 1014р пуско зарядное устройство т 1014р пуско-зарядное устройство схема т 1017у пуско зарядное устройство т 1021 зарядное устройство автоэлектрика т 1021 зарядное устройство отзывы т 10-25 у2 теристор силовой т 103 ворлд оф танкс т 103 новая вода саратов т 103 система обратного осмоса т 103 фильтр обратного осмоса т 10330 king tools цены т 104 gps технические характеристика т 108 ну 161 рус т 109 дф зди москва т 10a служебное задание скачать т 10-ти до 14-ти лет т 11 + для шаманов т 11 + на пала т 11 sat обновление по т 11 а цо 1420 т 11 аминосилан надо обжигать т 11 и a9 вов т 11/7 физика переменный ток т 110 120 130 оборудование т 110 американский танк броня т 110 американский танк скрины т 110 американский танк читать т 110 или ис 7 т 110 танк world tanks т 110 тяжелый танк описание т 110 шкурка зоны пробития т 110е5 гайд по пробитию т 111 лет день р т 111 тт 61 rus т 113 пыра дзержиск авариявио т 116 ат 116 рус т 117 хе машина капейка т 117н для напыления производитель т 118009 рамки формата а3 т 12 + как заполнять т 12 300 bosch инструкция т 12 grand power видео т 12 grand power испытания т 12 grand power купить т 12 grand power наличие т 12 grand power отзывы т 12 grand power патрон т 12 grand power продам т 12 grand power продать т 12 grand power разборка т 12 grand power разрешение т 12 grand power форум т 12 grand power цена т 12 vs stremer 1014 т 12 гранд пауэр видео т 12 гранд пауэр цена т 12 емкость магазина 20 т 12 образец заполнения формы т 12 пистолет 2012 г т 12 пистолет grand power т 12 пистолет гранд пауэр т 12 пистолет купить спб т 12 пистолет травматический купить т 12 преграды в стволе т 12 рт — 240 т 12 рус 10м куча т 12 т 13 скачать т 12 табель рабочего времени т 12 травматический пистолет купить т 12 травматический пистолет цена
т 12 цена в питере т 12.0.001-821999 ссбт. основные положения т 12.04.2011г. об лекарственных средствах т 120.30-2 цены в спб т 121 уу 150 rus т 122 25 12 4 т 122 еа 96 рус т 122 кисть для шиномонтажа т 125 /80 r 17 т 127 вр 98 рус т 127 тележка багажная delta т 13 для холи приста т 13 код вида оплаты т 13 пример заполнения табеля т 13 сет в вов т 13 табель правила заполнения т 13 табель рабочего времени т 13 табель скачать бесплатно т 13.04.2011 года № 465/2011 т 130 — 170 цена т 130 б 10 фото т 130 бульдозер белгород продам т 130 бульдозер видео онлайн т 130 бульдозер гидравлика распределитель т 130 бульдозер запуск двигателя т 130 бульдозер карта смазки т 130 бульдозер продажа подержанный т 130 бульдозер пускач корбюратор т 130 бульдозер с консервации т 130 бульдозер технические характеристики т 130 бульдозер техническое описание т 130 бульдозер топливная система т 130 для чего предназначен т 130 заправочные емкости кпп т 130 запчасти бульдозер новосибирск т 130 запчасти гидравлика саратов т 130 запчасти по украине т 130 инструкции по ремонту т 130 инструкция по эксплутации т 130 какой класс тяги т 130 каталог болотник бортовая т 130 книга по ремонту т 130 мг тягач цена т 130 описание общий вид т 130 прайс лист запчестей т 130 ремонт двигуна дружковка т 130 руководство по ремонту т 130 руководство по эксплуатации т 130 скачать книгу бесплатно т 130 схема бортовой передачи т 130 т 170 иркутск т 130 т 170 омск т 130 т 170 петрозаводск т 130 технарь скачать бесплатно т 130 трактор схема электропитания т 130 трактор сцепление пускача т 130 тт 43 джип т 130 устройство и эксплуатация т 130 ха 35 ru т 130 цена б у т 130 цена на отвал т 132 50 11 4 т 135 и 145 2м т 137 мм 99 rus т 14 вар испытания wow т 14 танк зоны пробития т 142 63 10 40 т 143-630 тиристор схема включения т 145 тт 71 rus т 15 четра бульдозер цена т 15/1 цена karcher, германия т 150 + к 700
- Page 1 and 2:
сыпь на ушах у кошк
- Page 3 and 4:
сыпь на языке и пал
- Page 5 and 6:
сыпь под глазами у
- Page 7 and 8:
сыпь при краснухе с
- Page 9 and 10:
сыпь у беременных н
- Page 11 and 12:
сыпь у детей не чеш
- Page 13 and 14:
сыпь у новорожденн
- Page 15 and 16:
сыпь у ребёнка дифф
- Page 17 and 18:
сыпь у ребенка под
- Page 19 and 20:
сыр + к красному вин
- Page 21 and 22:
сыр брю жареный в с
- Page 23 and 24:
сыр в пивных рестор
- Page 25 and 26:
сыр жаренный + в сух
- Page 27 and 28:
сыр импортный опто
- Page 29 and 30:
сыр маскарпоне куп
- Page 31 and 32:
сыр пармезан и гран
- Page 33 and 34:
сыр российский зав
- Page 35 and 36:
сыр с майонезом и ч
- Page 37 and 38:
сыр с плесенью не к
- Page 39 and 40:
сыр сулугуни в дома
- Page 41 and 42:
сыр фетта завёрнут
- Page 43 and 44:
сырая вода в прямой
- Page 45 and 46:
сырая селедка в сое
- Page 47 and 48:
сырная голова с мыш
- Page 49 and 50:
сырники в духовке у
- Page 51 and 52:
сырники с брынзой и
- Page 53 and 54:
сырники творожные
- Page 55 and 56:
сырные косички с сы
- Page 57 and 58:
сырные шарики в кля
- Page 59 and 60:
сырный овощной суп
- Page 61 and 62:
сырный соус к мясу
- Page 63 and 64:
сырный суп пюре с м
- Page 65 and 66:
сырный суп с плавле
- Page 67 and 68:
сыроварова анна ми
- Page 69 and 70:
сырое яйцо в дверно
- Page 71 and 72:
сыроедение и потли
- Page 73 and 74:
сыроеденье, миндал
- Page 75 and 76:
сырой рис показани
- Page 77 and 78:
сыромоноедение изю
- Page 79 and 80:
сырость в квартире
- Page 81 and 82:
сырт?ы с?улелену до
- Page 83 and 84:
сыры оптом в москве
- Page 85 and 86:
сырые баклажаны в т
- Page 87 and 88:
сырых в.м. логическ
- Page 89 and 90:
сырье для кондитер
- Page 91 and 92:
сырьё для производ
- Page 93 and 94:
сырье и его методы
- Page 95 and 96:
сырье и материалы т
- Page 97 and 98:
сырье и упаковка дл
- Page 99 and 100:
сырьё топкинский ц
- Page 101 and 102:
сырьевая экономика
- Page 103 and 104:
сырьевые рынки и пр
- Page 105 and 106:
сысоев в в депутат
- Page 107 and 108:
сысун барисков эле
- Page 109 and 110:
сытин н г животворя
- Page 111 and 112:
сытый папа мясо с о
- Page 113 and 114:
сычев и билялетдин
- Page 115 and 116:
сычков ф.в. портрет
- Page 117 and 118:
сьанем плечом к пле
- Page 119 and 120:
сьезд учителей хим
- Page 121 and 122:
сьём квартир в г ер
- Page 123 and 124:
сьем квартиры в кал
- Page 125 and 126:
сьёмеи чернобыля с
- Page 127 and 128:
сьемка скрытой кам
- Page 129 and 130:
сьемки видеоролика
- Page 131 and 132:
сьёмки скрытой кам
- Page 133 and 134:
сьемная тонировка
- Page 135 and 136:
сьерра леоне в 2007 г
- Page 137 and 138:
сьотреть тв-центр и
- Page 139 and 140:
сьюзан бойл и ролли
- Page 141 and 142:
сьюзен форвард и дж
- Page 143 and 144:
сэв у работников пр
- Page 145 and 146:
сэди с. опера. иллюс
- Page 147 and 148:
сэй7 инфо утка с гре
- Page 149 and 150:
сэкон хэнд в минске
- Page 151 and 152:
сэконд хэнды в санк
- Page 153 and 154:
сэкс + с большими си
- Page 155 and 156:
сэкс без регистрац
- Page 157 and 158:
сэкс в комнате с пр
- Page 159 and 160:
сэкс в ясную ночь. р
- Page 161 and 162:
сэкс женщины и соба
- Page 163 and 164:
сэкс и виски скачат
- Page 165 and 166:
сэкс матери + и сына
- Page 167 and 168:
сэкс письки пап и м
- Page 169 and 170:
сэкс с анфисой чехо
- Page 171 and 172:
сэкс с животными ка
- Page 173 and 174:
сэкс с малолетками
- Page 175 and 176:
сэкс с сиськатой ма
- Page 177 and 178:
сэкс услуги в ханты
- Page 179 and 180:
сэксуальные игры с
- Page 181 and 182:
сэм + и настя расста
- Page 183 and 184:
сэм и макс на телеф
- Page 185 and 186:
сэм никель и оля ра
- Page 187 and 188:
сэмми гонсалес и да
- Page 189 and 190:
сэмплы даня и крис f
- Page 191 and 192:
сэмюэл л джексон бр
- Page 193 and 194:
сэндвич в team fortress 2
- Page 195 and 196:
сэндвич панели + в с
- Page 197 and 198:
сэндвич панели в до
- Page 199 and 200:
сэндвич панели в сп
- Page 201 and 202:
сэндвич панели изг
- Page 203 and 204:
сэндвич панели пвх
- Page 205 and 206:
сэндвич панели про
- Page 207 and 208:
сэндвич панели сте
- Page 209 and 210:
сэндвич панели цен
- Page 211 and 212:
сэндвич панель куп
- Page 213 and 214:
сэндвич с семгой и
- Page 215 and 216:
сэндвич-панели дву
- Page 217 and 218:
сэндвич-панель на о
- Page 219 and 220:
сэр алекс фергюсон
- Page 221 and 222:
сэс в выборгском ра
- Page 223 and 224:
сэс в тюмени часы р
- Page 225 and 226:
сэс г. челябинска п
- Page 227 and 228:
сэс мурманск адрес
- Page 229 and 230:
сэс проверка школ и
- Page 231 and 232:
сэс часы работы в ю
- Page 233 and 234:
сэто будьба назад в
- Page 235 and 236:
сюжет + о полку игор
- Page 237 and 238:
сюжет в стихотворе
- Page 239 and 240:
сюжет и идея расска
- Page 241 and 242:
сюжет и стиль расск
- Page 243 and 244:
сюжет книги поющие
- Page 245 and 246:
сюжет о волжском аб
- Page 247 and 248:
сюжет о флокирован
- Page 249 and 250:
сюжет притчи о добр
- Page 251 and 252:
сюжет романа прест
- Page 253 and 254:
сюжет спектакля че
- Page 255 and 256:
сюжет фильма и все-
- Page 257 and 258:
сюжет фильма я тебя
- Page 259 and 260:
сюжетная линия кве
- Page 261 and 262:
сюжетное порно с ру
- Page 263 and 264: сюжетно-ролевая иг
- Page 265 and 266: сюжетно-театрализо
- Page 267 and 268: сюжетные линии в ро
- Page 269 and 270: сюжеты библи в исск
- Page 271 and 272: сюжеты к занятию по
- Page 273 and 274: сюжеты сланцевског
- Page 275 and 276: сюзанна карр поцел
- Page 277 and 278: сюи минтан лекция о
- Page 279 and 280: сюмбюль ага и гюль
- Page 281 and 282: сюрприз в день рожд
- Page 283 and 284: сюрприз для подруг
- Page 285 and 286: сюрприз с днем свят
- Page 287 and 288: сюрпризы и подарки
- Page 289 and 290: сюрреализм в частн
- Page 291 and 292: сюткин в городе сча
- Page 293 and 294: сябитова вернулась
- Page 295 and 296: сява + и нагано виде
- Page 297 and 298: сява сиськи + и попы
- Page 299 and 300: сяду я верхом на ко
- Page 301 and 302: сяо кэ цуань в моск
- Page 303 and 304: т — 10 хр цена т — 1000 —
- Page 305 and 306: т — 90 мс википедия т
- Page 307 and 308: т — триплекс трехсл
- Page 309 and 310: т + к даховская слоб
- Page 311 and 312: т + с месть онлайн т
- Page 313: т 016 ое 74 рус т 020 нт 1
- Page 317 and 318: т 150 на спаренных ко
- Page 319 and 320: т 16 с косилкой фото
- Page 321 and 322: т 2 цифрове телебач
- Page 323 and 324: т 25 навесное оборуд
- Page 325 and 326: т 25 трактор-1972-1973 го
- Page 327 and 328: т 30 здание в китае т
- Page 329 and 330: т 34 85 против тигра т
- Page 331 and 332: т 34 на войне фото т 3
- Page 333 and 334: т 34 с минным тралло
- Page 335 and 336: т 3501 ремонт бортово
- Page 337 and 338: т 40 как поставить д
- Page 339 and 340: т 43 world of tanks т 43 в ан
- Page 341 and 342: т 50 видео с коммент
- Page 343 and 344: т 55 с минным тралом
- Page 345 and 346: т 72 а от звезды т 72 а
- Page 347 and 348: т 80 современное ору